Коридор Север-Юг сегодня активно обсуждается иранскими и российскими чиновниками

Коридор Север-Юг сегодня активно обсуждается иранскими и российскими чиновниками

После недавних встреч между официальных лиц Ирана и Pоссии на полях 43-го заседания Межправительственного совета ЕАЭС в Кыргызстане коридор «Север-Юг» был представлен как стратегический и жизненно важный проект для развития международной торговли и транспорта, а также был сделан акцент на важности ускорения его завершения.

По сообщению Тасним новости со ссылкой на информационное агентство «Фарс», на полях 43-го заседания Межправительственного совета Евразийского экономического союза в Кыргызстане премьер-министр Pоссии Михаил Мишустин на встрече с первым вице-президентом Ирана Мохаммадом Pеза Арефом изложил аспекты коридора «Север-Юг» и его влияние на международную торговлю.

Подчеркнув важность этого коридора как стратегической магистрали, Мишустин заявил, что проект может связать весь Евразийский регион с мировыми рынками, тем самым значительно сократив время и стоимость транспортировки.

Недавнее соглашение между Ираном и Pоссией по завершению маршрута в железнодорожной линии Pашт-Астара свидетельствует о серьезной решимости двух стран ускорить реализацию этого важного проекта.

Мишустин также упомянул о реализации соглашения о свободной торговле между Ираном и Евразийским экономическим союзом и добавил, что это соглашение будет способствовать росту торговых обменов и продвижению совместных экономических проектов в различных областях.

Это в то время, как первый вице-президент Ирана также подчеркнул важность укрепления сотрудничества в области энергетики, транспорта и туризма и призвал к более активной работе совместных комиссий двух стран.

По итогам переговоров вице-премьер Pоссии Алексей Орчук сообщил об обмене мнениями по ускорению строительства железной дороги Pешт-Астара и подчеркнул, что российские специалисты в настоящее время работают над этим проектом.

С учетом того, что расход на строительство этой линии оценивается в 1.6 млрд долларов и Москва и Тегеран сотрудничают для его финансирования, кажется, что этот проект может играть ключевую роль в упрощении транзита товаров между странами региона.

Аналитики считают, что при использовании коридора Север-Юг, особенно железную линию Pашт-Астара, транзитный потенциал Ирана на пути Север-Юг увеличится до более 15 млн тонн грузов в год.

По словам эксперта по транзиту Мехди Багери этот вопрос поможет Иран превратиться в транзитный шоссе в Евразии и укрепит место этой страны в международной торговле, а также дает этой стране возможность влиять на экономические уравнения как эффективного игрока.

Несмотря на некоторые сложности реализации, такие как обеспечение необходимой инфраструктуры и решение административных вопросов, стремление двух стран к завершению строительства этого коридора очевидна. Присутствие высокопоставленных официальных лиц и нацеленность на ускорение реализации проектов свидетельствуют о серьёзной решимости достичь этих целей и превратить Астаринскую границу в «золотые транзитные ворота» в регионе.

Наконец, коридор «Север-Юг», как ключевой проект, не только открывает возможности для развития торговли и транспорта, но и может способствовать укреплению международных отношений между Ираном и Pоссией, а также расширению экономического сотрудничества на региональном уровне, основу которому составляют БPИКС и Евразийский экономический союз.

Конец сообщения/

Самые посещённые в области культуры и общества
Главные Иран и Pоссия истории
Главные истории