Транзит — козырная карта Ирана в большой евразийской игре

По сообщению Тасним новости со ссылкой на информационное агентство "Фарс, заместитель министра дорог и городского развития Исламской Pеспублики Иран и генеральный директор Компании по строительству и развитию транспортной инфраструктуры Хушанг Базванд на втором совместном заседании руководителей и секретарей Pабочей группы по гражданскому строительству и транспорту заявил о значительном прогрессе в строительстве и развитии транзитной инфраструктуры страны.

Базванд сообщил, что в настоящее время реализуется около 11 000 километров дорог различного типа в виде 11 автомобильных коридоров, 9 железнодорожных коридоров и 7 коридоров автомагистралей.

Эксперт по железнодорожным перевозкам Карим Наини заявил, что, учитывая высокую норму прибыли от инвестиций в железнодорожную инфраструктуру, более разумным решением является поручение строительства и эксплуатации (без передачи права собственности) железнодорожных коридоров, проходящих по территории Ирана (что приносит валютные поступления).

Эксперт заявил, что первый этап железнодорожной линии Чабахар-Сарахс (важнейшей стратегической железнодорожной оси страны), а именно Чабахар-Захедан, будет завершен в этом году, как и обещала Фарзане Садег.

На этой встрече глава планового отдела также рассказал о транзитных коридорах в железнодорожном секторе. Он сообщил, что ведётся строительство девяти железнодорожных коридоров север-юг и восток-запад, а также первого коридора Астара-Чабахар протяжённостью 2629 километров.

Он также отметил важность завершения участка Pешт-Астара и сказал, что этот проект имеет большое значение.

Базванд далее указал на завершение строительства 7 автомагистралей и 11 автомобильных коридоров, которые строятся с целью облегчения и ускорения перевозки грузов и пассажиров, экономического развития и увеличения объемов торговли, содействия региональному и международному сотрудничеству и снижения торговых издержек.

Конец сообщения/