Иран и Китай договорились об электрификации 1000 км железных дорог
Иран подписал с Китаем соглашение о электрификации 1000 километров железнодорожных линий, что позволит значительно повысить скорость и пропускную способность контейнерных перевозок между двумя странами. Этот шаг рассматривается как важный этап на пути укрепления роли Ирана в восточно-западных транспортных коридорах и возрождения Нового шелкового пути.
По сообщению Тасним новости со ссылкой на информационное агентство "Фарс", в значимом шаге на пути к укреплению евразийской транспортной инфраструктуры и углублению торговых связей, Иран заключил важный контракт с китайской компанией на электрификацию значительной части стратегической железнодорожной линии Pази – Серахс.
По данным портала «RailFreight», этот масштабный проект охватывает 1000 километров из общей протяжённости примерно 2000 километров важнейшей железнодорожной линии и призван кардинально преобразить основной транзитный маршрут между Турцией и Туркменистаном (Центральной Азией), проходящий по территории Ирана. Проект подчёркивает растущее значение транспортного сотрудничества между Тегераном и Пекином.
Это соглашение было объявлено на прошлой неделе в Пекине в ходе встречи между генеральным директором Иранской железной дороги Джабарали Закери и председателем Китайских железных дорог Го Чжочжуем.
Помимо электрификации, проект также предусматривает строительство второго пути на отдельных участках железнодорожной инфраструктуры.
На данный момент единственным двухпутным участком в Иране является линия между Мешхедом и Тегераном. Pеализация нового проекта значительно повысит пропускную способность и скорость перевозок и на других участках сети.
Это развитие не только повысит эффективность внутренних перевозок, но и укрепит роль Ирана как ключевого связующего звена в международных транспортных коридорах.
Основное внимание в железнодорожном сотрудничестве между Ираном и Китаем уделяется увеличению объёма контейнерного трафика, поскольку именно в контейнерах перевозятся ценные коммерческие грузы.
Статистические данные свидетельствуют о впечатляющем росте контейнерооборота между Китаем и Ираном на 260 % в первой половине 2025 года, что служит явным доказательством стремительного укрепления торговых связей между двумя странами.
Этот трехкратный рост подчёркивает огромный потенциал железнодорожного коридора Китай — Иран — Европа, ставшего современной версией двухтысячелетнего Шёлкового пути.
В феврале прошлого года Китай и Иран вместе с Казахстаном, Узбекистаном, Туркменистаном и Турцией договорились о дальнейшем развитии грузовых железнодорожных перевозок по этому маршруту. Это многостороннее сотрудничество открывает перспективы создания единой и эффективной логистической сети по всей Евразии.
Несмотря на эти положительные достижения, геополитическая напряжённость остаётся серьёзным препятствием. Например, в прошлом месяце запуск мультимодального транспортного сервиса между Китаем и Арменией был отменён из-за новой волны атак Израиля по Ирану; маршрут должен был проходить через территорию Ирана.
Эти события демонстрируют, насколько устойчивость и безопасность международных транспортных коридоров зависят от политических и секьюрити-ситуаций в регионе и могут существенно влиять на долгосрочное планирование.
Тем не менее, приверженность Ирана и Китая развитию железнодорожной инфраструктуры демонстрирует их решительную волю преодолеть трудности и воспользоваться огромным торгово-экономическим потенциалом.
Проект электрификации линии Pази-Саркас не только повысит скорость и эффективность перевозок, но и станет важным шагом к достижению более масштабных целей регионального соединения и укреплению роли Ирана как транзитного хаба на пути возрождения Нового Шелкового пути.
Возрождение транзитного коридора Восток-Запад через территорию Ирана не только способствует увеличению пропускной способности перевозок, но и предоставляет Ирану доступ к транзитному рынку объемом 30 миллионов тонн в глобальной цепочке добавленной стоимости, основными игроками которой являются Китай и Европейский Союз.
Учитывая географическое положение Ирана и усилия Китая по возрождению Шелкового пути в рамках инициативы "Пояс и путь" (BRI), это сотрудничество может стать взаимовыгодной стратегией для обеих стран.
Китай, будучи крупной экономической державой, может использовать географические преимущества Ирана, а Иран, играя активную роль в этой глобальной цепочке добавленной стоимости, станет признанным ключевым торговым коридором мирового значения.
Конец сообщения/
