نگاهی به شراکت پهپاد سازی بایکار ترکیه و پیاجیوی ایتالیا

به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم، اقدامات بلندپروازانه شرکت پهپادسازی بایکار ترکیه همچنان ادامه دارد. این شرکت متعلق به سلجوق بیرقدار داماد رئیس جمهور کنونی ترکیه و طراح و تولیدکننده پهپادهای مشهور بایکار است. او مغز متفکر مهندسی و تولید است و کارهای مدیریتی را به برادرش خلوق واگذار کرده است.

خلوق در چند سال گذشته، مذاکراتی با چند کشور خارجی نظیر پاکستان، اوکراین و جمهوری آذربایجان انجام داده تا تولیدات جدید شرکت، در چند کشور ادامه پیدا کند. حالا هم با خرید یک شرکت صنایع هوایی قدیمی ایتالیایی، اهداف خود را دنبال می‌کند.

شرکت مشهور «پیاجیو اروسپیس» (Piaggio Aerospace) ایتالیا که یکصد و چهل سال قدمت دارد، حالا به خانواده بیرقدار فروخته شده و انتظار می‌رود که ادغام این شرکت اروپایی با شرکت ترکیه‌ای بایکار، منجر به اتفاقات جدیدی شود و صنایع هوانوردی ترکیه را رونق دهد. چرا که پیاجیو، قبل از ورشکستگی، تولیدکننده چند نوع جت‌ و هواپیماهای ملخ‌دار 10 نفره و مقرون به صرفه بود که می‌تواند در بازار ترکیه و بین ثروتمندان این کشور، مشتریان بسیاری پیدا کند.

یک تاریخچه کوتاه

شرکت قدیمی و 140 ساله پیاجیوی ایتالیا مستقر در در ویلانووا دآلبنجا، تولیدکننده هواپیماهای کوچک و اسکوترهای وسپا، تاریخی پرفراز و نشیب را پشت سر گذاشته است.

این شرکت در اواخر قرن نوزدهم، کار خود را با تولید لوکوموتیوها و واگن‌های حمل بار ریلی شروع کرد و در آغاز قرن بیستم نیز به تولید هواپیماهای نظامی روی آورد و بمب‌افکن پیاجیو P108 را با چهار پیشرانه تولید کرد.

پس از جنگ جهانی دوم پیاجیو به دنبال تولید حمل‌ونقل مدرن و ارزان‌قیمت برای عموم مردم رفت. در بهار سال 1946 پیاجیو اسکوتر نمادین وسپا را معرفی کرد و در عرض 10 سال توانست بیش از 1 میلیون دستگاه از آن را به فروش برساند.

سپس دوباره سراغ هواپیماسازی رفت و در اواخر دهه 70 میلادی این شرکت کار روی یک هواپیمای دو موتوره توربینی را شروع کرد. در سال 1983 پیاجیو با شرکت گیتز لیرجت برای تولید محصولی مشترک وارد فعالیت شد، اما بعد از چند ماه تنها ماند و شراکت به هم خورد.

سپس در در مارس 1990 میلادی نخستین هواپیمای کوچک مسافربری پروتوتایپ P180 آوانتی را ساخت. در قرن 21 نیز با مشارکت کانادا، نسخه جدید و بهینه P180 آوانتی را تولید کرد. اما در نوامبر 2018 پیاجیو با مشکلات مالی عمیقی روبرو شد و دولت ایتالیا مجبور شد با پرداخت 716 میلیون یورو شرکت را نجات دهد.

با این حال مشکلات ادامه پیدا کرد و پیاجیو در دسامبر همان سال اعلام ورشکستگی کرد. اینجا بود که یک شرکت از امارات متحده عربی به رم رفت و با پرداخت 308 میلیون دلار بدهی‌ها را تسویه کرده و مانع از تعطیلی کارخانه شد. 

اردوغان جاده را صاف کرد، داماد برنامه داد

در آخرین روزهای آوریل سال جاری میلادی، رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه به ایتالیا سفر کرد. هدف از این سفر، حضور در نشست مشترک شورای عالی کار بین دو کشور بود. 
اردوغان در جریان گفتگو با جورجیا ملونی نخست وزیر ایتالیا، چند خواسته مهم مطرح کرد. یکی از این خواسته‌ها مشارکت ایتالیا در طرح بازسازی سوریه و دیگری نیز، افزایش سطح همکاری ایتالیا با ترکیه در حوزه دفاعی و صنعت هوانوردی بود. 

هواپیمایی برای ثروتمندان ترکیه و کشورهای عربی

در رم و با حضور آدولفو اورسو وزیر تجارت و ساخت ایتالیا، خلوق بیرقدار مدیر کل شرکت بایکار، کارملو کوسنتینو، وینچنزو نیکاسترو و جانپائولو داویده روستی، اعضای ویژه کمیسیون هوافضای پیاجیو، مالکیت شرکت مزبور به طرف ترکیه‌ای واگذار شد. الیف چوم اوغلو اولگن سفیر ترکیه در رم نیز در این مراسم حضور داشت و این معامله را گامی بزرگ در مسیر توسعه روابط آنکارا – رم دانست. 

آدولفو اورسو وزیر تجارت ایتالیا اعلام کرد که انتقال میراث علمی و صنعتی این شرکت قدیمی به بایکار ترکیه، به منزله حفظ یک دارایی صنعتی استراتژیک است.

خلوق بیرقدار نیز به این اشاره کرده که تمام مدیران، مهندسین و تکنیسین‌های شرکت سر جای خود باقی می‌مانند و به فعالیت خود ادامه خواهند داد.

او گفته است: «ما عمیقاً به کارمندان شایسته و فداکاری که شرکت را در دوران سخت سرپا نگه می‌دارند، احترام می‌گذاریم. ما با هم همکاری خواهیم کرد تا فرصت‌های جدیدی ایجاد کنیم، نوآوری را تقویت کنیم و آینده‌ای شکوفا را تضمین کنیم. هدف ما احیای این برند تاریخی است. لذا مفتخریم که مسئول آینده شرکتی مانند پیاجیو آئرواسپیس هستیم که نمادی از نوآوری و تعالی مهندسی در ایتالیا است».

بیرقدار به این نیز اشاره کرده که مهمترین هدف او، افزایش تولید هواپیمای P.180 Avanti EVO با سرمایه‌گذاری در قابلیت‌های هوانوردی غیرنظامی، تقویت نقش شرکت به عنوان مرکز تعالی در تعمیر و نگهداری هواپیما و موتور در اروپا است.

هواپیمای P.180 Avanti EVO تولید مشترک ایتالیا – کانادا که حالا کارخانه آن به شرکت بایکار ترکیه فروخته شده، امکان پرواز با یک یا دو خلبان را دارد و می‌تواند حداکثر 9 نفر را حمل کند.

بنا به گفته فدراسیون بین‌المللی هوانوردی FAI، پیاجیو P180 آوانتی یکی از سریع‌ترین هواپیمای ملخی دنیا با حداکثر سرعت 927 کیلومتر در ساعت است.

در مقایسه با جت‌های تجاری هم سایز همچون سسنا سیتیشن لتیتود، هواپیمای مورد بحث می‌تواند 74 کیلومتر در ساعت سریع‌تر پرواز کند و هزینه‌های عملیاتی کمتری داشته باشد.

لذا بایکار امیدوار است که به زودی، صدها تن از ثروتمندان ترکیه و کشورهای عربی، در صف خرید این هواپیما قرار بگیرند.

بیرقدار گفته است: «ما به رشد بلندمدت، اشتغال باکیفیت و تعمیق همکاری صنعتی بین ترکیه و ایتالیا متعهد هستیم. شرکت هوافضای پیاجیو نه تنها نمایانگر یک قرن برتری مهندسی است. ما این خرید را چیزی بیش از یک تصمیم تجاری می‌دانیم و فرصتی برای دمیدن روح تازه‌ای به طراحی و تولید هوانوردی ایتالیا است. ما هویت منحصر به فرد پیاجیو را حفظ خواهیم کرد و آن را با نوآوری، ایمنی و عملکرد که پاسخگوی نیازهای بازارهای جهانی باشد، تقویت خواهیم کرد.»

شرکت بایکار اعلام کرده که علاوه بر شراکت برای تولید هواپیماهای مسافربری کوچک، در حوزه دفاعی نیز بین پهپادسازی بایکار و شرکت لئوناردوی ایتالیا، قرارداد دیگری امضا شده است.

بایکار قصد دارد یک طرح صنعتی جامع برای شرکت هوافضای پیاجیو تهیه کند تا شرکت را تثبیت کرده و سرمایه‌گذاری‌های استراتژیک لازم را برای رشد انجام دهد. هدف از این اقدام، تقویت بیشتر نقش استراتژیک شرکت هوافضای پیاجیو در اکوسیستم صنعتی اروپا است.

اهداف اصلی طرح توسعه شامل معرفی مجدد هواپیمای P.180 Avanti EVO به بازار جهانی با قابلیت‌های فناوری جدید است. همچنین قرار است یک مرکز عالی در سراسر اروپا در زمینه تعمیر و نگهداری هواپیما و موتور ایجاد شود تا بایکار بتواند تقاضای بازار جهانی برای موتورهای Bayraktar AKINCI و Bayraktar TB2 SIHA را برآورده کند. 

برخی از رسانه‌های متعلق به منتقدین ترکیه از رشد سریع و روزافزون بایکار انتقاد کرده و می‌گویند: دلیل اصلی توسعه این شرکت، حمایت بی‌دریغ رئیس جمهور از دامادش است. اما بایکار اعلام کرده که نه تنها کمک مالی و تسهیلات دریافت نکرده بلکه از بزرگترین مالیات دهندگان کشور است. میزان صادرات پهپادهای این شرکت به کشورهای مختلف اروپا، آفریقا و آسیای میانه در سال 2024 به 1.8 میلیارد دلار رسید.

 این شرکت تاکنون با 35 کشور برای فروش پهپاد بیرقدار بی 2 و با 15 کشور برای صادرات بیرقدار آکینجی قرارداد امضا کرده است. بایکار همچنین اخیراً همکاری راهبردی با شرکت ایتالیایی لئوناردو آغاز کرده و به تأسیس یک شرکت مشترک با نام LBA Systems برای توسعه «سیستم‌های بدون سرنشین نسل جدید» توافق کرده‌اند.
انتهای پیام/