تراژدی انقراض یوز در استان یزد در سمنان تکرار می‌شود!
یک متخصص حیات وحش گفت: در دهه ۸۰ استان یزد جمعیت مناسبی از یوزها را در خود جای داده بود اما در فاصله ۲۰ سال ۸ فرد یوز در جاده یزد به کرمان تلف شدند و اکنون می‌بینیم که همین تراژدی برای یوزهای سمنان نیز در جاده عباس‌آباد ـ میامی تکرار شده است.
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، روز 6 فروردین ماه تصادف یک فرد یوزپلنگ ماده باردار به همراه 3 توله‌اش خبری دردناک برای جامعه محیط زیست کشور بود و یوز ایرانی را بیشتر از همیشه به پرتگاه انقراض نزدیک کرد. با توجه به جمعیت پایین یوزهای ماده بارور در طبیعت ایران، تلف شدن این یوز باردار ضربه بزرگی به جمعیت یوزپلنگ ایرانی وارد کرد.
درحالی که محور عباس‌آباد ـ میامی همچنان از یوزهای ایرانی قربانی می‌گیرد و فکری برای آن نشده است، تمام اخبار مربوط به یوز به تکذیب و تأیید بارداری ایران معطوف شده و حفاظت از یوز در زیستگاه اصلی خود تحت تأثیر قرار گرفته است!
در این رابطه مهدی زارع خورمیزی، متخصص حیات وحش و اکولوژی به تسنیم گفت: متأسفانه اتفاقی که برای یوزهای استان یزد افتاد برای یوزهای سمنان در حال تکرار شدن است؛ در دهه 80 استان یزد جمعیت مناسبی از یوزها را در خود جای داده بود اما در فاصله 20 سال 8 فرد یوز در جاده یزد به کرمان تلف شدند و اکنون می‌بینیم که همین تراژدی برای یوزهای سمنان نیز در جاده عباس‌آباد ـ میامی تکرار شده است.
وی ادامه داد: درحال حاضر در کمال ناباوری تعداد یوزهای یزد از حدود 50 فرد در دهه 80 به یک فرد رسیده است. اگر شرایط ناامنی جاده در سمنان اصلاح نشود متأسفانه باید منتظر باشیم تا جمعیت یوز سمنان نیز به همین شرایط برسد و چند فرد ماده باقی‌مانده نیز از بین خواهند رفت. درحال حاضر تعداد یوزهای ماده بارور در کشور 5 یا 6 فرد است که با تلف شدن این یوز 20 درصد یوزهای ماده ایران از بین رفتند و ضربه محکمی به جمعیت یوز وارد شد.
این کارشناس با اشاره به بحث ارزش‌گذاری گونه‌های جانوری گفت: هر بوته گیاه در زیستگاه ارزش خاص خود را دارد و هر سانتی‌متر خاکی که معادن تخریب می‌کنند نیز ارزش‌گذاری اقتصادی دارد و باید در ازای تخریب آن خسارت پرداخت شود. برای گونه‌های جانوری نیز مبلغ ریالی وجود دارد اما برای برخی گونه‌ها مانند یوز امکان ارزش‌گذاری ممکن نیست و شاید هر فرد یوز ما بیش از هزار میلیارد تومان ارزش داشته باشد.
زارع خورمیزی افزود: اگر ارزش یوز را با هزینه احداث زیرگذر و روگذر در جاده مقایسه کنیم، به این نتیجه می‌رسیم که این هزینه‌ها در مقابل ارزش یوز بسیار ناچیز است. وقت آن رسیده است که به خودمان بیاییم و تلف شدن یوز در این جاده را متوقف کنیم. سازمان حفاظت محیط زیست بودجه و امکانات لازم و اختیارات قانونی این کار را ندارد و این موضوع نیازمند عزم ملی و همکاری سایر دستگاه‌ها به ویژه وزارت راه و شهرسازی است.
وی تأکید کرد: باید هرچه سریع‌تر پول و امکانات برای ایمن کردن زیستگاه یوز در پارک ملی توران تزریق شده و قبل از اینکه دیر شود ایمن کردن جاده، خروج دام و سگ‌های بلاصاحب از منطقه، افزایش طعمه در زیستگاه یوز و...، انجام شود. در کنار ایمن کردن زیستگاه توجه به سایت تکثیر یوز که فاز دوم آن نیز در استان یزد در حال راه‌اندازی است، ضرورت دارد.
گفت‌وگو از: علی دولتی
انتهای پیام/
