امکان جلوگیری از خسارت ۵هزارمیلیارد تومانی به جاده‌های کشور با آبخیزداری
سیل سالهای ۹۸ و ۹۹ حدود ۵هزارمیلیارد تومان به راه‌ها و جاده‌های کشور خسارت وارد کرد، این در حالی است که با آبخیزداری می‌توان این خسارات را به حداقل رساند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، بارندگی و سیل سالهای 98 و 99 در استان‌های مختلف کشور از جمله لرستان، سیستان و بلوچستان، خوزستان، فارس، کرمان، گلستان باعث خسارات مالی فراوان شد به‌طوری‌که به‌گفتۀ مسئولان بیش از 40هزار میلیارد تومان خسارت به‌جای گذاشت که خسارت به جاده‌ها و راه‌های ریلی و زمینی کشور به‌ویژه راه‌های روستایی بخشی از این خسارت‌ها بود.
محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی، با ابراز اینکه سیل سال 98 نزدیک به 3500 میلیارد تومان به جاده‌ها و راه‌های ریلی و زمینی و ابنیۀ فنی کشور خسارت وارد کرد گفت: در سیل 98 بیش از 14 هزار کیلومتر از راه‌های کشور اعم از راه‌های اصلی، فرعی و روستایی در بیش از 6 هزار و 800 نقطه کشور آسیب دید و 725 پل به‌طور کامل تخریب شد و بخش دیگر از پل‌ها آسیب‌های کلی یا جزئی دیدند که این آسیب‌ها متأثر از نوع آب‌شستگی، آب‌خوردگی، ریزش کوه یا رانش زمین بوده است. همچنین سیل به بیش از 10 هزار و 900 ابنیه فنی، شامل آب‌نماها و انواع پل‌ها آسیب وارد کرده است.
علاوه بر خسارت سیل سال گذشته، سیل سال 99 نیز باعث خسارات شدیدی به جاده‌ها و راه‌های کشور شد و به تعداد زیادی از راه‌های کشور به‌خصوص راه‌های روستایی در استان‌های کرمان، سیستان و بلوچستان، خراسان جنوبی، لرستان، هرمزگان و خراسان رضوی آسیب جدی وارد شد.
رضا اکبری معاون راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای وزارت راه و شهرسازی دربارۀ میزان خسارات سیل 99 به جاده‌ها و راه‌های کشور گفت: کل راه‌های آسیب‌دیده از سیل99، حدود 9هزار کیلومتر بوده است و در این سیلاب 1521 ابنیه و پل آسیب دید و بیشترین آسیب به راه‌های استان‌های سیستان و بلوچستان، هرمزگان، کرمان، لرستان، تهران، خراسان رضوی و خراسان جنوبی وارد شده است.
وی در ادامه به جزئیات خسارت بارندگی و سیل به‌تفکیک استان‌ها اشاره کرد و گفت: بر اساس برآورده‌های اولیه بدون احتساب سیل 29 فروردین، میزان خسارت در بوشهر 120000 میلیون ریال، هرمزگان 734500 میلیون ریال، خوزستان 2250250 میلیون ریال، قزوین 120000 میلیون ریال، کهگیلویه و بویراحمد 1119300 میلیون ریال، یزد 148535 میلیون ریال، گلستان 9000 میلیون ریال، خراسان شمالی 165600 میلیون ریال، خراسان رضوی 270000 میلیون ریال، خراسان جنوبی 223906 میلیون ریال، سمنان 18650 میلیون ریال، سیستان و بلوچستان 114401 میلیون ریال، کرمان 1790356 میلیون ریال، جنوب کرمان 1600000 میلیون ریال و ایرانشهر 4144063 میلیون ریال و در مجموع 12909461 میلیون ریال بوده است.
از همین پرونده بیشتر ببینید
به‌گفتۀ معاون راهداری وزارت راه حجم خسارت سیل‌های امسال به جاده‌ها و راه‌های کشور حدود 1300 میلیارد تومان برآورد می‌شود.
بنابراین با احتساب خسارات سیل 98 ــ که بیش از 3500 میلیارد تومان برآورد شده است ــ در مجموع خسارات سیل‌های 98 و 99 به راه‌ها و جاده‌های کشور بیش از 4500 میلیارد تومان برآورد می‌شود که با احتساب خسارات ناشی از زمین‌لغزش‌ها، این خسارات به بیش از 5 هزار میلیارد تومان طی یک سال خواهد رسید.
حجم خسارات بسیار بالا و فراوان سیل و بارندگی‌های شدید در حالی است که می‌توان با عملیات آبخیزداری این خسارات را به حداقل رساند. به‌گفتۀ کارشناسان وزارت راه و شهرسازی برای کاهش خسارات وارده بر راه‌ها و جاده‌های کشور، باید به اصول و تکنیک‌های آبخیزداری در قبل، حین و بعد از احداث جاده‌ها و راه‌های کشور توجه جدی داشته باشد و در پروژه‌های راه‌سازی مدنظر قرار دهد.
محمدتقی امانپور مدیرعامل کانون جهادگران و عضو هیئت مؤسس جهاد سازندگی دربارۀ اهمیت و ضرورت آبخیزداری دربارۀ انجام پروژه‌های جاده‌سازی و راه‌سازی معتقد است: «آبخیزداری و به‌کارگیری سیستم‌های سطوح آبگیر باران در نجات شهرها به‌خصوص شهرهای بزرگ، پل‌ها، راه‌ها، جاده‌ها و تأسیسات حمل‌ونقل از سیل‌های مخرّب و بنیان‌کن، نقش اساسی و تعیین‌کننده دارند. احداث جاده و راه و بسیاری از موضوعات دیگر مثل ساماندهی مناسب عرصه‌های منابع طبیعی برای کاهش تولیدات رسوب، احیای اراضی تخریب‌شده در عرصۀ معادن و غیره از عوامل توسعۀ پایدار کشورند، و در این زمینه نقش اساسی و تعیین‌کننده دارند».
این معاون تحقیقات و آموزش وزارت جهادسازندگی در دهۀ شصت و هفتاد با تأکید بر نقش آبخیزداری در کاهش ایراد خسارات سیل به جاده‌ها و راه‌های کشور گفت: «چنانچه در مطالعات مربوط به جاده‌سازی اصول و فنون آبخیزداری و نیز به‌کارگیری سیستم‌های سطوح آبگیر باران مورد توجه قرار گیرد باعث می‌شود اولاً در احداث راه‌ها و پل‌ها صرفه‌جویی زیادی صورت گیرد و به پل‌های کمتر و کوچکتر نیاز باشد. ثانیاً از مصرف مصالح زیاد برای افزایش ارتفاع جاده‌ها که امروزه هم جاده هستند و هم دژهای مقاوم در مقابل جریانات رواناب اطراف آنها، جلوگیری شود و همچنین این سیستم‌ها در کنترل آب‌های تولیدشده در جاده و اطراف آن جهت کاشت درخت و سرسبزی جاده که می‌تواند بهترین اثر را در شادابی و رفع خستگی و کسالت رانندگان و مسافرین ایفا نماید مؤثر واقع شود».
مسلماً با توجه به خسارت 5 هزار میلیارد تومانی سیل به راه‌ها و جاده‌های کشور و برای جلوگیری از ایراد خسارات بیشتر، باید انجام عملیات آبخیزداری در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار گیرد و از کارشناسان و متخصصان آبخیزداری جهت مشاورۀ پروژه‌های فنی و عمرانی مثل ساخت جاده‌ها، راه‌ها، ابنیه، پل‌ها و غیره استفاده شود، همچنین تدوین پیوست آبخیزداری در پروژه‌های توسعه‌ای وزارت راه و شهرسازی می‌تواند نقش بسیار مهمی در کاهش خسارت ناشی از سیل و حفاظت از آب و خاک کشور داشته باشد و موارد مذکور برای الزامی شدن باید تبدیل به قانون شوند.
کل مطالب پروندۀ «معجزۀ آبخیزداری» اینجا در دسترس شماست
انتهای پیام/+
