آلودگی هوا در کنترل شما

قدیم‌تر‌ها وقتی باران می‌آمد تا چند روز هوای تهران و شهرهای بزرگ دیگر که با مشکل آلودگی هوا دست و پنجه نرم می‌کنند صاف صاف بود، اما حالا اوضاع تغییر کرده است.

باران به سختی می‌تواند چند ساعت هوای این شهرها را پاکیزه نگه دارد. دلیلش این است که ‌شهرهای ما قدرت «خودپالایی»‌شان را از دست داده‌اند؛ یعنی دیگر هیچ قدرتی در برابر عوامل آلوده کننده‌ ندارند.پاییز هم فصل شروع دوباره آلودگی است. مسئولان در قبال جلوگیری از این آلودگی، وظایفی برعهده دارند اما یادتان باشد یک دست صدا ندارد. درضمن نمی‌توانیم آنقدر منتظر بمانیم که آلودگی هوا خفه‌مان کند. پس باید خودمان آستین‌ها را بالا بزنیم و به فکر نجات سقف بالای سرمان باشیم. اگر می‌خواهید بدانید چطور می‌توان به کاهش آلودگی هوای کلانشهرها کمک کرد،‌ پیشنهادهای ما را بخوانید.

اقدام اول

خیالتان راحت! تا زمانی که این خودروهای فرسوده در خیابان‌های شهرهای بزرگ جولان می‌دهند، مشکل آلودگی حل نخواهد شد. هرچند ستاد حمل‌ونقل و سوخت کشور مدام می‌گوید نسل خودروهای فرسوده در حال انقراض است، اما همچنان نخستین موردی که نقش پررنگی در آلوده شدن هوا ایفا می‌کند تردد خودروهای فرسوده است که 10برابر خودروهای تازه تولید شده آلودگی تولید می‌کنند.

چکار کنیم؟
اگر توان مالی دارید که هرچه زودتر برای خرید یک خودروی تازه‌نفس‌تر اقدام کنید اما اگر اوضاع جیب‌تان بر وفق مراد نیست، باید سراغ طرح نوسازی خودروهای فرسوده بروید تا از تسهیلات این طرح برای خرید خودروی جدید استفاده کنید. یک جست‌وجوی ساده در اینترنت، شما را به سایت ستاد نوسازی خودروهای فرسوده و شرایط حضور در این طرح می‌رساند. اگر هم فعلا هیچ قصدی برای تعویض اتومبیل فرسوده‌تان ندارید، به حال دیگر مردم رحم کنید و خودرویتان را تا جایی که امکان دارد به داخل شهر نیاورید.

اقدام دوم
استفاده کمتر از شخصی‌ها
براساس مطالعات انجام شده حدود 80 درصد آلودگی هوای شهرهای بزرگ ناشی از منابع متحرک یعنی خودروها هستند؛ مثلا در‌ شهر تهران، تا همین چند وقت قبل روزانه 1200 تا 1400 خودرو تولید و روانه شهر می‌شد و خودروی چندانی نیز از رده خارج نمی‌شد. با این حساب، ما هر چقدر هم تونل و اتوبان بسازیم و افزایش معابر داشته باشیم باز هم مشکل داریم.

چکار کنیم؟
کشورهای توسعه یافته‌ای مثل آلمان، سرانه مالکیت خودروی شخصی‌شان بیشتر از ماست اما مشکل آلودگی هوا ندارند، چرا؟ چون فرهنگ استفاده از اتومبیل شخصی در این کشورها جا افتاده است. متأسفانه ما برای یک خرید کوچک از نزدیکی خانه‌ هم اتومبیل‌مان را از پارکینگ بیرون می‌آوریم. بزرگ‌ترین کمکی که ما می‌توانیم برای کاهش آلودگی هوا انجام دهیم استفاده کمتر از خودروی شخصی است. یک‌بار تردد در شهر و رفتن به سر کار یا جای دیگر را با استفاده از ناوگان عمومی امتحان کنید، شاید شما هم مشتری این ناوگان شدید.

اقدام سوم
خودروها را معاینه کنید
هر سال همین موقع‌ها، همه یاد معاینه‌فنی اتومبیل‌ها و نقش آن در کاهش آلودگی هوا می‌افتند. هر سال هم توصیه‌ها و هشدارهایی در این خصوص داده می‌شود. گاهی هم پلیس راهور دست به‌کار می‌شود تا به طورقانونی جلوی تردد خودروهای بدون معاینه فنی را بگیرد، اما باز هم با خروج از بحران، این قانون به فراموشی سپرده می‌شود. کارشناسان می‌گویند با انجام این معاینه، بخش قابل‌توجهی از آلودگی هوا کاهش می‌یابد.

چکار کنیم؟
نکته مهم این است که یادمان باشد معاینه فنی فقط مخصوص فصل سرما نیست. این کار یک امر قانونی است که همه خودروها، خصوصا آنها که در شهرهای بزرگ تردد دارند ملزم به انجام آن هستند. کافی است به یکی از مراکز معاینه فنی در شهرهای بزرگ مراجعه‌ و خودرویتان را چکاپ کنید. این کار نه هزینه چندانی دارد و نه وقت زیادی از شما می‌گیرد. در ضمن بد نیست بدانید که براساس اعلام پلیس راهور کشور، بخش قابل‌توجهی از تصادفات رانندگی به‌علت نقص فنی خودروها بوده است.

اقدام چهارم
معرفی آلاینده‌های شهر
قانونی وجود دارد به نام «ساماندهی صنایع و مشاغل مزاحم شهر». این قانون می‌گوید که هر نوع شغل و صنعتی که مزاحمتی برای شهرنشینان ایجاد کند باید از شهر خارج شود. با آنکه در بیشتر شهرهای پیشرفته دنیا کارخانه‌ها و صنایع کوچک آلاینده فاصله قابل‌توجهی از شهر دارند، اما متاسفانه هنوز در بسیاری از مناطق مسکونی کلانشهرهای ما، این مشاغل و صنایع فعالیت می‌کنند که باعث آلودگی هوا می‌شوند.

چکار کنیم؟
مسئولان نمی‌توانند بر فعالیت تمام صنایع و مشاغل کوچک و بزرگ آلوده‌کننده هوا نظارت دائم داشته باشند. ما مردم می‌توانیم با معرفی این آلاینده‌ها به شهرداری‌ها یا سازمان محیط‌زیست، در ساماندهی آنها کمک کنیم. کار سختی هم نیست؛ کافی است شماره تماس اداره ساماندهی مشاغل شهرداری منطقه مورد نظرتان را پیدا کنید و با مسئولان این اداره ارتباط داشته باشید. شکایت رسمی شما می‌تواند در روند ساماندهی این مشاغل، به مسئولان کمک قابل توجهی بکند.

اقدام پنجم
استفاده کمتر از موتورسیکلت
شاید باورتان نشود اما یک موتورسیکلت می‌تواند 3تا 8برابر یک خودروی سواری آلودگی تولید کند. این در حالی است که شهری مثل تهران بین 3تا 4میلیون موتورسیکلت دارد. کارشناسان شهری می‌گویند که یکی از عوامل اصلی آلودگی هوای شهرهای بزرگ، حضور و تردد همین موتورسیکلت‌هاست که متأسفانه به شکل غیراستاندارد هم در کشور ما تولید می‌شوند.

چکار کنیم؟
قدم اول این است که کمی استفاده از این وسیله نقلیه عمومی را در شهرهایمان محدودتر کنیم. نه اینکه پلیس جلوی آنها را بگیرد، بلکه خودمان کمتر سراغ استفاده از این وسیله برویم. راه‌حل بعدی این است که از موتورهای برقی که یکی‌دو سال است به بازار آمده استفاده کنیم. یک گام مهم دیگر هم این است که موتورسیکلت‌هایمان را به معاینه فنی ببریم. معاینه فنی فقط مخصوص خودروها نیست. یک کار مهم هم این است که برای خرید موتورسیکلت، سراغ موتورهای دارای شرایط تولید استاندارد برویم.

اقدام ششم
توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی
یکی دیگر از عوامل آلودگی هوای شهرهای بزرگ به گفته کارشناسان، بی‌توجهی به قوانین راهنمایی و رانندگی است. حتما می‌گویید چه ربطی دارد؟ مشکل اینجاست که رعایت نکردن این قوانین باعث ایجاد گره‌های ترافیکی و راهبندان‌های مختلف می‌شود و همین گره‌ها هم باعث آلودگی بیشتر هوای شهرها می‌شود. یادتان باشد هر چقدر ترافیک بیشتر باشد، آلودگی هوا بیشتر است.

چکار کنیم؟
شاید باورتان نشود، اما همین حرکت اتومبیل‌ها بین خطوط در معابر شهری، تأثیری بسیار زیاد در کاهش آلودگی هوا دارد. حرکت روان اتومبیل‌ها، باعث کمتر شدن عملکرد موتور آنها شده و آلودگی کمتری تولید می‌شود. هر قانونی که شما در خیابان زیر پا می‌گذارید، در این زمینه تأثیرگذار است؛ مثلا وقتی دوبله پارک‌می‌رکنید، در حرکت خودروهای دیگر خلل ایجاد شده و آلودگی بیشتر می‌شود. یا وقتی ورود ممنوع می‌روید، باز هم در حرکت خودروهای دیگر ایجاد مشکل می‌کنید.

اقدام هفتم
آزبستی‌ها را کنترل کنید
آزبست چیست؟ به کانی‌هایی که دارای بافت الیافی هستند اصطلاحا آزبست می‌گویند و وجود آنها در هوا باعث آلودگی می‌شود. مهم‌ترین محصولات آزبستی شامل محصولات آزبستی سیمانی (لوله‌های ناودانی و صفحات ایرانیت)، جامه‌های نسوز(لباس، جلیقه و نمد‌ها)، محصولات ساینده(مانند لنت ترمز و کلاچ اتومبیل‌های سبک و سنگین و قطار)، ماده پرکننده در آسفالت، رنگ شیمیایی، کاشی پلاستیک و... است.

چکار کنیم؟
تحقیقات نشان می‌دهد وجود آزبست در هوای شهرهای بزرگ بیشتر ناشی از لنت ترمز‌ها و صفحه کلاچ خودروهاست. الیاف آزبست به قسمت‌های تحتانی دستگاه تنفس نفوذ کرده و بیماری‌های مختلفی را در انسان ایجاد می‌کند. اینگونه الیاف در بافت سیستم تنفسی بسیار پایدار بوده و در ‌‌نهایت موجب بروز سرطان می‌شود. کاری که فعلا از عهده ما بر می‌آید این است که سراغ لنت‌های ترمز و صفحه کلاچ‌های استاندارد برای خودروهایمان برویم تا هم آلودگی کمتری تولید کنیم و هم خودمان کمتر به خرج بیفتیم.

منبع: همشهری 

انتهای پیام/