Pоль ОАЭ и соглашения Авраама в спасении израильского режима во время войны
Одно ивритоязычное СМИ заявило, что, учитывая конкуренцию между Объединенными Арабскими Эмиратами и Турцией в сфере воздушного транспорта, можно сказать, что от соглашения Авраама выиграла только израильская авиационная промышленность.
По сообщению Тасним новости, «Глобус» ежедневная израильская газета, посвященная экономическим и финансовым вопросам вчера, в субботу, сообщила: «Можно сказать, что израильская авиационная отрасль только выиграла от Соглашений Авраама, поскольку на рынок пассажирских перевозок Израиля вышли крупные, современные и высококачественные эмиратские компании, а все израильские пассажирские компании открыли маршруты полетов в Объединенные Арабские Эмираты».
Связь с аэропортом Дубая облегчила израильтянам доступ на Восток и предоставила реальную альтернативу одной из крупнейших катастроф в израильской авиационной отрасли, а именно уходу турецких компаний с обслуживания Израиля.
Соглашения Авраама включали ключевой элемент под названием открытие воздушного пространства. Впервые были подписаны официальные авиационные соглашения, разрешающие прямые рейсы между Израилем, Дубаем и Абу-Даби. Еженедельно выполнялись десятки рейсов для перевозки пассажиров и грузов, что сделало Эмираты крупным туристическим и деловым направлением для израильтян.
Ниже приведены разоблачения этого СМИ: Одним из наиболее значимых достижений Авраамских соглашений стало открытие воздушного пространства Саудовской Аравии и Бахрейна для израильских самолетов. Это исторический шаг, который впервые позволил осуществлять полеты из (оккупированной Палестины) на Дальний Восток по прямым маршрутам через Саудовскую Аравию.
Это привело к значительному сокращению времени перелетов в Индию, Таиланд и другие страны Азии, а также к снижению стоимости авиабилетов, в результате чего Дубай и Абу-Даби стали основными воротами для израильтян в Азию, Африку и Австралию.
Фактически, можно сказать, что соглашения Авраама избавили израильских путешественников от серьёзной проблемы. Дубай заменил Турцию в качестве крупного авиаузла и стал для израильтян воротами на Восток.
До сих пор не ожидается возвращения турецких компаний. Прямых рейсов в Турцию нет. Даже Совет безопасности Израиля классифицировал её как «страну высокого риска» и рекомендует израильтянам воздержаться от поездок туда.
Однако практически нет ни одного израильтянина, который бы не побывал в Стамбуле. Турция была для израильтян воротами в мир, в Европу, США и даже в Восточную Азию.
Конечно, многие считали его привлекательным местом отдыха, особенно если это отдых с полным спектром услуг.
Относительная близость, частые рейсы, доступные цены и возможность добраться практически до любой точки мира через Турцию сделали ее популярным местом для израильтян, даже во времена дипломатической напряженности.
В августе 2023 года Турция стала самым популярным направлением в аэропорту Бен-Гурион. По данным Управления аэропортов, всего за месяц сюда было совершено около 13,5% рейсов, или более 382 000 пассажиров.
В то время у турецких авиалиний было более 10 ежедневных рейсов по маршруту Тель-Авив-Стамбул.
Но когда началась война, она не только перестала быть препятствием в отношениях между двумя сторонами, но и стала разрушительным актом насилия, последствия которого отчетливо видны в аэропорту Бен-Гурион.
Turkish Airlines и Pegasus Airlines в подходящее время приобрели «золотые программы», стоимость которых оценивалась в сотни миллионов долларов, и были известны своим тесным сотрудничеством с израильскими авиационными властями.
Их исчезновение стало смертельным ударом для этой части Израиля.
Однако компании, входящие в состав Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива, продемонстрировали свою лояльность соглашениям Авраама во время войны.
Конец сообщения/
