Амир Хаджа-Фард: Конечная цена самолета «Симорг» составляет 50% от его зарубежной модели

По сообщению Тасним новости, бригадный генерал, Хадже Фард, генеральный директор Иранской организации авиационной промышленности, посетил этапы испытаний транспортного самолета «Симорг», заявив, что использование платформы для переоборудования в другие типы самолетов является обычным и привычным делом в мире добавил: «В проекте «Симорг» для его переоборудования в легкий транспортный самолет было использована платформа самолета «Иран-140».»

Хадже Фард, отметив, что транспортный самолет «Симрог», имеет транспортный самолет с задней рамповой дверью, подчеркнул: «Этот самолет создан на базе самолета «Иран-140», чтобы он мог хорошо и в полной мере выполнять все задачи тактического транспортного самолета. Изменения этого самолета по сравнению с базовым в области конфигурации, конструкции и гидромеханических систем, включая механизмы рулевого управления, гидросистему, вспомогательный двигатель, систему кондиционирования, внутреннее и грузовое оборудование, электрическую систему, весьма обширны и очевидны.»

Генеральный директор организации авиационной промышленности пояснил: «Длина фюзеляжа у этой птицы увеличилась более чем на 2 метра, также были полностью изменены вертикальное и горизонтальное оперение, а конструкция и интерьер нового и полностью отечественного самолета были спроектированы, все документы и карты основаны на стандарт грузового самолета, и в связи с этим произошло большое новшество и трансформация.»

Бригадный генерал Хадже Фард, посчитал двигатель самолета «Симорг» превосходящим двигатель самолета «Иран-140» и добавил: «Двигатель этой птицы модернизирован по сравнению с предыдущей платформой в части подачи топлива и электронного управления двигателем, т.е. системы Фадак, с внедрением сервисов бюллетеней, а также были приняты меры для улучшения некоторых эксплуатационных параметров самолета в условиях в жарких и высоких условиях.»

Он в продолжении отметил: «Эффективность этого самолета была доказана экспертными группами Национальной авиационной организации и вооруженных сил в соответствии с руководствами по летной эксплуатации и диаграммом его эффективности реальным цифрам, а взлетный вес и съемная полезная нагрузка, а также потолок полета были подтверждены согласно соответствующим диаграммам.»

Ссылаясь на географические условия страны и рассредоточенность населения в Иране, а также на возникновение неожиданных условий таких как наводнения, землетрясения и другие неожиданные события Хадже Фард заявил: «Благодаря своим особым условиям и возможностям, одним из которых является возможность посадки и взлета на грунтовых и неровных взлетно-посадочных полосах, этот самолет может в кратчайшие сроки перевезти раненых, пострадавших, а также транспортные средства и спасательную технику.»

Заявив, что летные испытания соответствуют специальным и мировым стандартам, он добавил: «В соответствии со стандартными инструкциями колеса самолета не убираются в первом полете, а еще самолет имеет оригинальную окраску прототипа, который выполняется под цвет самолета по всему миру на этапах запуска и летных испытаний.»

Бригадный генерал, Хадже Фард отметил: «Проектирование легкого транспортного самолета «Симорг» осуществлялось под постоянным контролем Организации гражданской авиации и на основании сертификата проектной организации (DOADesign Organization Approval), основанного на национальных правилах Исламской Pеспублики Иран. Кроме того, этот самолет спроектирован с учетом действующих правил для самолетов массой более 5670 кг или 12500 фунтов (АП-25). Вкратце можно сказать, что этот самолет спроектирован с учетом системного изделия, относящегося к его виду и проходит процедуру получения соответствующего сертификата.»

Генеральный директор организации авиационной промышленности также подчеркнув, что этот тип самолета, помимо военной логистики, также имеет особое применение в коммерческих перевозках и оказании чрезвычайной помощи, заявил: «Учитывая конечную цену самолета, который стоит примерно на 50-60 процентов дешевле своих зарубежных аналогов, а также является экономичным из-за потребности в 150 самолетах в стране.»

Конец сообщения/