یادداشت| فرودگاه خرم‌آباد به بن‌بست رسید
فرودگاه خرم‌آباد که تا چند هفته پیش با پروازهای روزانه به تهران و پروازهای هفتگی به مشهد نقش مهمی در جابه‌جایی مسافران لرستان داشت، اکنون با کاهش شدید پروازها مواجه است؛ وضعیتی که نگرانی‌های گسترده‌ای در میان مردم و فعالان اقتصادی ایجاد کرده است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از خرم‌آباد،امروزه سفرهای هوایی و شبکه فرودگاهی نقش حیاتی در توسعه اقتصادی، اجتماعی و سیاسی استانها و کشورها ایفا می‌کنند. دسترسی سریع و امن به مقاصد داخلی و بین‌المللی جریان تجارت، گردشگری و سرمایه‌گذاری را تسهیل می‌کند و به افزایش فرصت‌های شغلی و بهره‌وری اقتصادی کمک می‌کند. علاوه بر این، فرودگاه‌ها بستری برای تبادل فرهنگی و اجتماعی میان شهرها و استانها فراهم می‌کنند و نقش مهمی در رفاه عمومی دارند.
فرودگاه‌ها علاوه بر تامین نیازهای مسافری، به عنوان عامل تسهیل‌کننده فعالیت‌های اقتصادی و توسعه صنعتی نیز عمل می‌کنند. اتصال سریع به بازارهای ملی و بین‌المللی، کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و تسهیل سفرهای کاری و سرمایه‌گذاری، نشان‌دهنده اهمیت زیرساخت‌های هوایی در توسعه متوازن و پایدار استان‌هاست.
با این نگاه، کاهش پروازها یا محدود شدن دسترسی به شبکه پروازی، علاوه بر اثرات مستقیم بر سفرهای مردم، می‌تواند پیامدهای اقتصادی و اجتماعی قابل توجهی ایجاد کند. محدودیت پروازها باعث افزایش هزینه سفر، کاهش بهره‌وری و محدود شدن فرصت‌های اقتصادی و اجتماعی می‌شود.
فرودگاه خرم‌آباد تا چند هفته پیش با پروازهای روزانه به تهران و دو پرواز در برخی روزها، یکی از مسیرهای کلیدی استان لرستان به شبکه پروازی کشور محسوب می‌شد. این شرایط، امکان برنامه‌ریزی انعطاف‌پذیر سفر و استفاده از ظرفیت‌های اقتصادی و اجتماعی مرتبط با جابجایی مسافر را فراهم می‌کرد.
علاوه بر پروازهای تهران، فرودگاه خرم‌آباد دو پرواز هفتگی به مشهد داشت که در روزهای دوشنبه و پنجشنبه انجام می‌شد. این مسیرها به دلیل اهمیت زیارتی و خدماتی، نقش کلیدی در سفرهای مذهبی و تامین نیازهای مسافری استان داشت و باعث رفاه مسافران می‌شد.
با این حال، در برنامه هفتگی اخیر پرواز مشهد به‌طور کامل حذف شده و پرواز تهران نیز از حالت روزانه به یک روز در میان کاهش یافته است. این تغییرات موجب نارضایتی شهروندان شده و سوالات جدی درباره مدیریت و برنامه‌ریزی فرودگاه ایجاد کرده است.
یکی از نیازهای مهم مردم، برقراری پرواز مستقیم به مقاصدی مانند عسلویه است. تعداد زیادی از لرستانی‌ها سالانه برای کار و فعالیت اقتصادی به این منطقه سفر می‌کنند و نبود پرواز مستقیم مشکلات رفت‌وآمد، افزایش هزینه و کاهش بهره‌وری سفرها را به همراه دارد.
امسال همچنین پرواز مستقیم خرم‌آباد به مکه برای حجاج استان برقرار شد. این اقدام امکان سفر مستقیم به سرزمین وحی را فراهم کرد و در رسانه‌ها و فضای مجازی به عنوان دستاورد مهم مدیریتی معرفی شد، اما همزمانی کاهش پروازهای داخلی باعث شده این دستاورد برای مردم چندان ملموس نباشد.
مقایسه فرودگاه خرم‌آباد با فرودگاه‌های همجوار مانند کرمانشاه و ایلام، فاصله قابل توجهی را نشان می‌دهد. کرمانشاه با بیش از 30 پرواز هفتگی و ایلام با 9 پرواز، سهم لرستان در شبکه پروازی کشور را محدود جلوه می‌دهد و جایگاه فرودگاه خرم‌آباد را به حاشیه رانده است.
این وضعیت نشان می‌دهد که توجه به توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل هوایی و برنامه‌ریزی دقیق در شبکه پروازی استان بیش از هر زمان دیگری ضروری است. افزایش دسترسی‌های پروازی، شفاف‌سازی روند تصمیم‌گیری‌ها و برنامه‌ریزی مدون، گام مهمی برای بازگرداندن اعتماد مردم و حفظ جایگاه لرستان در شبکه پروازی کشور محسوب می‌شود.
انتهای پیام/
