یاسوج در چنگال ترافیک؛ گلایه‌های شهروندان از یک معضل شهری مزمن
یاسوج، نگین سبز زاگرس که با طبیعت بکر و چشم‌اندازهای دل‌انگیز خود شناخته می‌شود، این روزها با چالشی شهری دست به گریبان است که آرامش و پویایی آن را تحت‌الشعاع قرار داده است
به گزارش خبرگزاری تسنیم از یاسوج، مرکز استان کهگیلویه و بویراحمد به عنوان نگین سبز زاگرس که با طبیعت بکر و چشم‌اندازهای دل‌انگیز خود شناخته می‌شود، این روزها با چالشی شهری دست به گریبان است که آرامش و پویایی آن را تحت‌الشعاع قرار داده است و معضل ترافیک که به نظر می‌رسد از نارسایی‌های زیرساختی و ضعف در مدیریت ترافیک نشأت می‌گیرد، به دغدغه اصلی زندگی روزمره شهروندان تبدیل شده و تسنیم در یک گزارش جامع و میدانی، به بررسی این معضل پرداخته، جزئیات آن را از نزدیک مشاهده کرده و با ساکنان شهر به گفت‌وگو نشسته تا ابعاد پنهان و آشکار این بحران شهری را روشن سازد.
با قدم گذاشتن در خیابان‌های یاسوج به خصوص در ساعات پیک تردد از جمله حوالی ظهر همزمان با تعطیلی ادارات و اواخر روز به هنگام غروب و تاریکی هوا، تصویر آشوب‌زده‌ای از حرکت کند و توقف‌های طولانی خودروها به چشم می‌خورد به گونه‌ای که از میدان هفتم تیر تا کشاورزی ترافیک همچون ماری خوش خط و خال آرام بر روی سینه راه می‌رود.
میدان انقلاب (میدان عدل) تا پل سوم بشار در کمربندی شهر به عنوان یکی از نقاط حساس بیشترین حجم ترافیک را تجربه می‌کند و در این مسیر علاوه بر حجم بالای خودروها، حضور بی‌رویه وانت‌بارهای میوه‌فروش که به صورت موازی و گاهی در چند ردیف در کنار خیابان پارک کرده‌اند، تنگناهای ترافیکی را تشدید می‌کند و عملاً امکان تردد روان را از بین می‌برد و این وانت‌بارها نه تنها به مانعی برای جریان ترافیک تبدیل شده‌اند بلکه با ایجاد نقاط کور و کاهش دید رانندگان، خطر تصادفات را نیز افزایش می‌دهند.
چراغ‌های راهنمایی و رانندگی که قرار است نظم‌بخش تردد باشند، خود به عاملی برای سردرگمی و اتلاف وقت تبدیل شده‌اند و در بسیاری از تقاطع‌ها، جانمایی نامناسب این چراغ‌ها و عدم تطابق آنها با حجم واقعی ترافیک در هر مسیر باعث ایجاد صف‌های طولانی و بی‌نظمی می‌شود.
مشاهده می‌شود که در برخی خیابان‌های پرتردد، چراغ قرمز وجود ندارد که این فقدان منجر به تردد با احتیاط و درگیری‌های جزئی بین رانندگان می‌شود و همچنین زمان‌بندی نامطلوب چراغ‌های سبز و قرمز و تداخل سیگنال‌ها به جای روان‌سازی، به توقف‌های بیهوده و گره‌های ترافیکی می‌انجامد و این ناهماهنگی‌ها به خصوص در ساعات پرتردد، سبب هدر رفتن سوخت، آلودگی هوا و فرسودگی وسایل نقلیه می‌شود.
گلایه شهروندان از ناتوانی مدیریت شهری در رفع مشکلات
برای فهم عمیق‌تر این معضل، پای صحبت شهروندان یاسوجی نشستیم و اغلب آنها با لحنی گلایه‌آمیز از وضعیت موجود سخن می‌گفتند و هر کدام از زاویه دید خود به این مشکل اشاره داشتند و اما همه در یک موضوع اتفاق نظر داشتند که مدیریت شهری در مدیریت معضلات و مشکلات ناتوان بوده و مستمر بر مشکلات و نارسایی‌های شهری اضافه می‌شود.
حسین راننده تاکسی با 15 سال سابقه کار در یاسوج، با اشاره به بی‌نظمی چراغ‌ها می‌گوید: این چراغ‌ها دیگر برای ما راهنمایی نمی‌کنند، بلکه بیشتر باعث سردرگمی شده‌اند و شما نگاه کنید در همین خیابان اصلی، گاهی خیابان فرعی که خالی است چراغش سبز می‌شود و ما در خیابان پرتردد برای مدت طولانی پشت چراغ قرمز می‌مانیم و زمان‌بندی‌ها اصلاً منطقی نیست و انگار کسی به ساعت پیک ترافیک و حجم ماشین‌ها در هر مسیر توجه نکرده است.
فاطمه سهرابی، معلم بازنشسته و ساکن مرکز شهر، از مزاحمت وانت‌بارها دلخور است: صبح‌ها که برای خرید می‌روم، هر روز باید با ترافیک سنگین کنار میدان عدل دست و پنجه نرم کنم، این وانت‌بارها هر جا که دلشان بخواهد می‌ایستند و فضای خیابان را اشغال می‌کنند، بارها دیده‌ام که همین توقف‌های بی‌قاعده باعث تصادف‌های کوچک و بزرگ شده است و واقعاً نیاز به نظارت جدی‌تر پلیس راهور و شهرداری است.
علی حسینی دانشجوی رشته عمران، ابعاد فنی مشکل را بازگو می‌کند: مشکل فقط وانت‌بارها نیست، جانمایی چراغ‌ها از اساس غلط است و در برخی تقاطع‌ها، تعداد لاین‌ها و جهت‌های تردد با سیگنال‌های چراغ هماهنگ نیست و در ضمن ما نیاز به چراغ‌های هوشمندتری داریم که با سنسور، حجم ترافیک را تشخیص دهند و زمان‌بندی را بر اساس آن تنظیم کنند، نه یک زمان‌بندی ثابت و از پیش تعیین شده که در همه ساعات یکسان است.
مریم رضایی، کارمند اداره دولتی نیز از اتلاف وقت و انرژی در ساعات اوج ترافیک گله‌مند است: هر روز ساعت یک ظهر که از اداره تعطیل می‌شویم، باید حداقل 40 دقیقه در ترافیک بمانیم تا به خانه برسیم، غروب‌ها هم همین‌طور است و این حجم از اتلاف وقت و سوخت، واقعاً زندگی را سخت کرده است و مسئولان باید یک راهکار اساسی پیدا کنند، نه اینکه فقط نظاره‌گر باشند.
محمد موسوی هم از برخی اقدامات شهرداری برای رفع مشکل ترافیک از جمله اصلاح هندسی میدان جهاد و آریوبرزن خنده‌ای گرفت و گفت: باور کنید همین کار کوچک هم چند ماه نیمه کاره مانده بود و خودش به یک معضل تبدیل شده بود و ما از شهرداری که این کار که نهایت باید دو شب جمع می‌شد را چند ماه طول داد، امیدی نداریم.
معضل ترافیک یاسوج؛ از گره‌های کور زیرساختی تا بی‌انضباطی رانندگی
سید هدایت اکبری، رئیس شورای شهر یاسوج با اشاره به تشدید ترافیک در مرکز استان کهگیلویه و بویراحمد، عوامل متعددی را در این بحران دخیل دانست و گفت: افزایش جمعیت، رشد بی‌رویه خودروها، کندی پروژه‌های عمرانی، بی‌انضباطی رانندگان و ضعف زیرساخت‌های حمل و نقل عمومی از جمله مهم‌ترین دلایل این وضعیت است.
به گفته وی، مهاجرت فصلی و دائمی به یاسوج به ویژه در فصول مختلف، منجر به افزایش چشمگیر تعداد خودروها در معابر شهری شده و واقعیت امر زیرساخت‌های حمل و نقل عمومی و راه‌های دسترسی شهری نتوانسته‌اند همگام با این رشد جمعیت توسعه یابند، که نتیجه آن ترافیک سنگین در ساعات اوج و در مسیرهای اصلی و تقاطع‌ها است.
رئیس شورای شهر یاسوج، عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی توسط رانندگان را یکی از عوامل اصلی ترافیک دانست و افزود: تک‌سرنشینی، عدم توجه به علائم راهنمایی و رانندگی و رانندگی غیرایمن نیز پدیده‌ای بوده که به مشکلات تضتفه شده و البته 30 درصد عوامل ترافیک‌زا در یاسوج، به بد رانندگی کردن برمی‌گردد که نیاز به فرهنگ‌سازی و آموزش دارد.
اکبری همچنین به تأثیر کنده‌کاری‌ها و تخریب‌های ناشی از پروژه‌های عمرانی در حال انجام اشاره کرد که گاه باعث ایجاد اختلال در تردد و افزایش ترافیک می‌شوند و وجود معابر باریک، کمبود پارکینگ‌های کافی و تقاطع‌های خطرناک در نقاط مختلف شهر از دیگر عوامل تشدیدکننده ترافیک در یاسوج هستند.
به گفته وی، خدمات حمل و نقل عمومی به ویژه تاکسی‌های خطی در یاسوج در ساعات اوج ترافیک پاسخگوی نیاز شهروندان نیستند و این امر باعث شده تا بسیاری از مردم به استفاده از خودروی شخصی روی آورند و واقعیت امر استفاده از وسایل نقلیه عمومی از جمله اتوبوس‌ها توسط شهروندان مورد استقبال قرار نمی‌گیرد که این موضوع نیاز به فرهنگ‌سازی دارد.
رئیس شورای شهر یاسوج در ادامه راهکارهایی را برای کاهش ترافیک پیشنهاد کرد و بر فرهنگ‌سازی، توسعه و بهینه‌سازی سیستم حمل و نقل عمومی، بهبود و توسعه زیرساخت‌های شهری، آموزش رانندگان، کنترل و نظارت بر پروژه‌های عمرانی توسط دستگاه‌های خدمات‌رسان (به ویژه آبفا و مخابرات) و ایجاد پارکینگ‌های عمومی تأکید کرد.
اکبری یادآور شد که افزایش تعداد اتوبوس‌ها، بهبود کیفیت خطوط و ساعات سرویس‌دهی از راهکارهای کلیدی برای کاهش استفاده از خودروهای شخصی است و البته این در صورتی کاربردی خواهد بود که فرهنگ استفاده از وسایل نقلیه عمومی گسترش یابد و مردم استقبال کنند.
وی همچنین بر ضرورت مشارکت فعال‌تر در ساخت و توسعه معابر، راه‌های دسترسی و پارکینگ‌ها تأکید کرد و افزود: مجموعه مدیریت شهری برنامه‌های جامع و اثرگذاری دارند که به دلیل کمبود اعتبار امکان عملیاتی کردن پروژه‌ها وجود ندارد و در این زمینه نیازمند حمایت ویژه دولت هستیم، زیرا درآمدها جوابگوی نیازها نیست.
رئیس شورای شهر یاسوج از عدم پرداخت جرایم رانندگی به شهرداری برای چندین سال انتقاد کرد و گفت: شهر یاسوج با الحاقات جدید حدود 27 کیلومتر است و 9.5 میلیون متر مربع معابر داریم و شهرداری یاسوج به تنهایی از پس مشکلات برنمی‌آید و با این اعتبارات به عنوان یک نهاد خودگردان جوابگوی مشکلات نیستیم.
اکبری به اقدامات انجام شده در راستای حل معضل ترافیک اشاره کرد: اصلاح هندسی میدان آریوبرزن و هفت‌سین با کمک پلیس انجام شده و اصلاح هندسی و ترافیکی میدان جهاد در حال کار است و 45 متری آیت‌الله ملک‌حسینی زیرسازی و جدول‌کشی شده، اما به دلیل معارض ملکی در مسیر در حال توافق برای تملک هستیم و همچنین پل سردار شهید یزدان‌پناه اجرا شده و ادامه کار برای اتصال به جاده سروک و جاده شیراز در دستور کار است.
وی همچنین از بازگشایی خیابان جمهوری با همکاری دادستانی خبر داد و افزود: بازگشایی 45 متری ارم نیز در دستور کار بوده و چند خانه در مسیر است که باید تملک شود و کارت‌پارک‌ها نیز راه‌اندازی شده و خودروهای دوره‌گرد در حال جمع‌آوری هستند.
به گزارش تسنیم، گزارش میدانی و گفت‌وگو با شهروندان یاسوجی به وضوح نشان می‌دهد که ترافیک در این شهر نه تنها یک ناراحتی روزمره، بلکه یک معضل پیچیده است که از ترکیبی از مشکلات زیرساختی، ضعف در برنامه‌ریزی شهری، عدم نظارت کافی و عدم فرهنگ‌سازی مناسب ناشی می‌شود.
جانمایی غیراصولی چراغ‌های راهنمایی، زمان‌بندی نامناسب آنها، کمبود چراغ‌های قرمز در نقاط حیاتی و تداخل سیگنال‌ها همگی به این آشفتگی دامن می‌زنند و از سوی دیگر فعالیت بی‌رویه وانت‌بارهای میوه‌فروش و پارک‌های غیرمجاز، گره‌های ترافیکی را محکم‌تر و خطر تصادفات را افزایش می‌دهد.
اوج‌گیری ترافیک در ساعات مشخصی از روز، بیانگر نیاز به مدیریت هوشمند ترافیک و اجرای طرح‌های جامع ترافیکی است و شهروندان یاسوجی خواستار برخوردی قاطع با عوامل ایجاد ترافیک و ارائه راه‌حل‌های پایدار از سوی شهرداری و پلیس راهور هستند و این وضعیت مسئولان را وامی‌دارد تا با نگاهی تازه و رویکردی چندجانبه به این چالش شهری بپردازند.
همکاری نزدیک‌تر بین نهادهای ذی‌ربط، بازنگری در طرح‌های ترافیکی، استفاده از فناوری‌های نوین در مدیریت چراغ‌های راهنمایی و نظارت قاطع بر تخلفات می‌تواند گام‌های مؤثری در راستای حل این معضل و بازگرداندن آرامش به خیابان‌های یاسوج باشد و امید است که با اقدامات عاجل و هوشمندانه، ترافیک از لیست دغدغه‌های اصلی ساکنان این شهر حذف شود و یاسوج بتواند با سهولت و ایمنی بیشتری، میزبان ترددها و فعالیت‌های روزمره شهروندان خود باشد.
انتهای پیام/
