وقتی دل‌های علوی از مازندران تا کربلا پل می‌زنند/ از دل جنگل تا صحن امام حسین(ع)
هنوز گرد و غبار دفاع مقدس ۱۲ روزه بر دوش‌هاست، که قافله عاشقان با شوری شعله‌ور، راهی جبهه‌ای دیگر می‌شوند؛ جبهه‌ای فرهنگی که سلاحش اشک است و سنگرش دل. کاروان‌های مازندرانی، مشتاق دیدار، در مسیر نورانی اربعین قدم می‌گذارند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از ساری، در دورانی که جهان از بحران‌های هویتی، فرهنگی و معنوی رنج می‌برد، گاه نگاهی به خاستگاه‌های ایمانی و میراث‌های ماندگار، بشر را از سرگردانی نجات می‌دهد. یکی از بزرگ‌ترین و پرشورترین جلوه‌های این رجعت معنوی، راهپیمایی عظیم و جهانی اربعین حسینی است؛ رویدادی که نه‌تنها یک مناسک آیینی، بلکه پیوندی عمیق میان گذشته، حال و آینده تمدن شیعه به شمار می‌آید.
در دل این خیزش میلیونی، نقش ملت ایران به‌ویژه مردم دیندار و بااخلاص مازندران، جلوه‌ای ویژه و بی‌بدیل دارد؛ دیاری که ریشه در تشیع علوی دارد و ساکنانش از دیرباز با جان و دل در عرصه‌های دینی، خدمت‌رسانی به زائران و مشارکت در بازسازی اعتاب مقدسه در عراق پیشقدم بوده‌اند.
مردمی که نذرهایشان در صحن حضرت زهرا(س) در نجف، در طلاکاری ضریح امیرالمؤمنین(ع)، در آبرسانی به صحن‌ها، و در تأمین مصالح پروژه‌های توسعه‌ای در کربلا و کاظمین نقش بسته و جاودانه شده است. اینجا دیگر صرفاً مشارکت مالی نیست، اینجا «عهد» است، تعهدی ازلی با نهضت حسینی، که امسال نیز در قالب شعار «أنا علی العهد» تجلی یافته است.
از سویی دیگر، اربعین تنها یک تجمع انسانی نیست؛ بستر و تجلی‌گاه تمدن‌سازی نوین شیعه است، جایی برای تمرین مدیریت مردمی، حضور خالصانه خادمان، و شبکه‌سازی مؤمنانه‌ای که هر سال گسترده‌تر، مؤثرتر و بین‌المللی‌تر می‌شود. ستاد بازسازی عتبات عالیات در مازندران، یکی از بازوان پرتلاش این حرکت بزرگ است که طی سال‌های اخیر با تلاش خالصانه و جلب مشارکت مردمی، قدم‌های بزرگی در توسعه حرم‌ها، تجهیز مواکب، پشتیبانی خدمات درمانی و حمل‌ونقل زائران برداشته است.
در آستانه اربعین 1447 هجری قمری، مازندران یک بار دیگر عزم خود را جزم کرده تا با بیش از 35 موکب مردمی، اعزام 3200 خادم افتخاری، قطارهای ویژه و کمک‌های بی‌دریغ خیران، سهم خود را در مهم‌ترین اجتماع ایمانی جهان ایفا کند. گفت‌وگو با مسئول ستاد بازسازی عتبات عالیات مازندران، آقای عبادی، دریچه‌ای است برای شناخت ابعاد تلاش‌های مردمی، ظرفیت‌های مغفول و انتظارات موجود از نهادهای مسئول؛ گفت‌وگویی از دل ایمان، برای ترسیم آینده‌ای متعهدتر در راه خدمت به زائران اباعبدالله الحسین(ع).
تسنیم: ستاد عتبات عالیات مازندران در این سال ها با چه اهداف و ماموریت هایی فعالیت کرده و امسال چه اتفاق تازه‌ای را در مازندران رقم می زند؟
عبادی: ایام شهادت و اربعین اباعبدالله الحسین را تسلیت عرض می‌کنم، ستاد عتبات عالیات سه وظیفه و تکلیف اساسی را بر عهده دارد، بازسازی و توسعه حرم های مطهر در عراق، اربعین حسینی و مواکبی که در این قالب شکل گرفت و در خدمت زائران قرار دارد و مجموعه اقدامات انسان دوستانه این سه مورد هستند.
مردم مازندران از دیرباز در حوزه بازسازی و توسعه حرم‌های مطهر پیشقدم هستند و در حرم های متبرکه نقش پررنگی در این زمینه داشته اند و نذوراتشان در این زمینه راهگشا بوده است.
هرچند که نذورات در بازسازی حرم های مطهر از گذشته وجود داشت اما ستاد عتبات مسیر را معین کرده و آن را به جایی رساند که قابلیت ارزیابی دارد
افرادی که نذر دارند یا زواری که مشرف می شوند می توانند از وضعیت روز وضعیت های حرم های مطهر با وضعیت های گذشته را.
با جهت‌گیری صورت گرفته، دو کارکرد موفق شکل گرفت، اول آنکه ستاد عتبات قادر شد پروژه های مناسبی بر مبنای میزان مشارکتی که مردم دارند را انجام دهند که به عنوان مثال در حرم حضرت علی ضمن آنکه خود بارگاه بازسازی و مرمت شده در طرح توسعه آن نیز نام نشان بانوی بزرگوار اسلام در آن برافراشته شد و در حرم حضرت علی (ع) از آنها بخواهیم تا نام آنها را بر زبان جاری سازد بلکه درب و دیوار این حرم نام این بانوی برجسته اسلام را به نمایش می گذارد.
در همین قالب نذوراتی که مازندرانی ها در آن مشارکت داشتند صحن حضرت فاطمه(س) در نجف اشرف در مساحتی به اندازه 230 هزار متر مربع بنا شده است و در ایام اربعین نیز برای اسکان و استراحت بانوان در نظر گرفته می شود.
تسنیم: مشارکت مردم مازندران در بازسازی های اخیر حرم‌های مطهر به چه صورتی بوده است؟
عبادی: مازندرانی‌ها نسبت به ائمه اطهار دلدادگی ویژه ای دارند.عدم اطلاع رسانی ها و ضعفی که در بحث انعکاس مسائل به مردم مازندران وجود دارد شاید بر میزان مشارکت تاثیر بگذارد. مازندانی ها از بحث تاسیس ستاد توسعه عبتات عالیات بالغ بر یکصد میلیارد تومان مشارکت نقدی و جواهرات داشتند که حدود 24 میلیارد تومان فقط مربوط به سال گذشته 1403 بوده است.
نکته مهم این است که مردم مازندران در بازسازی عتبات شرکت می کنند به شکل غیرمستقیم در رونق اقتصادی جامعه نیز مشارکت دارند به این مفهوم که بیش از 90 درصد نذورات مردم در ایران به مصالح مورد نیاز حرم های مطهر تبدیل و منتقل می شود.
در بحث جواهرات بنا بر پیشنهاد آیت الله جوادی آملی، ستاد توسعه و بازسازی عتبات عالیات این جواهرات را برای آبگیری صحن های مطهر و مراکزی که باید طلاکاری شود استفاده می شود.
تسنیم: با توجه به اینکه راهپیمایی عظیم اربعین در راه است و علاقمندان راهی این شور معنوی می شوند، امسال با چه شعاری در اربعین حسینی حضور پیدا میکنند و از مواکب بفرمایید؟
عبادی: مازندران به جهت مشارکت و فعال مردم در مسئله مربوط به اربیعن دارند 35 موکب مردمی سازماندهی شده است.این مواکب در حال بارگیری به مقصد عتبات هستند.دو موکب در شهرستان مهران برای بدرقه و استقابل از زوار در مرز مهران مستقر می شود، یک موکب از اوقاف در شهر سامرا، 6 موکب در نجف اشرف و مابقی بین راه و 12 موکب در کربلای معلی میزبان زائران خواهند بود.
3200 خادم افتخاری از ستاد عتبات عالیات به زوار خدمات می‌دهند. توصیه می‌کنیم از تمام موکب‌ها به ویژه مواکب عراقی نیز استفاده کنند.مازندرانی‌ها می‌توانند از طریق برنامه کربلای معلی که در سایت مازند عتبات قابل دریافت است، تمامی مراتب استقرار و خدمات موکب‌های مازندران در ایام اربعین را مشاهده و انتخاب نمایند و از طریق نرم افزار نشان نیز می‌توانند به این موارد دست یابند.
تسنیم: سازو کارهای لازم برای ثبت نام زائران به چه صورتی است، میزان تقریبی حضور مازندرانی‌ها در اربعین به چه میزانی است؟
عبادی: سامانه ای در حج و زیارت تعریف به نام سماح تعریف شده و زائران برای رفت و آمد خود باید در آن ثبت نام کنند تا مسئولان بتوانند در ساماندهی زائران موفق عمل کنند.
با ثبت نام در این سامانه سه اتفاق مهم روی می دهد، اول آنکه شخص زائر آمار کلی را در اختیار ستاد اربعین در استان و کشور قرار می دهد که هر استان چه میزان مسافر دارد و از چه مرزی قرار است از کشور خارج شود.
دومین نکته آنکه وسیله ایاب و ذهاب نیز پیش بینی می شود و به مدیران برای اندیشیدن تمهیدات لازم فرصت می دهد.سومین نکته نیز بیمه است، زائر وقتی بیمه را انتخاب می کند وقتی حادثه ای به وجود بیاید کمک کار وی خواهد شد.این سازوکارها در قالب سامانه سماح برای موکب، خادم و زائر اهمیت دارد.
در حال حاضر بر اساس ثبت نام در سامانه سماح، 25 هزارازندرانی عازم اربعین حسینی خواهند شد و هرچه به اربعین نزدیک تر شویم این میزان بیشتر خواهد شد.
در سال گذشته 100 هزار مازندرانی در سامانه سماح ثبت نام کرده بودند.زائران موضوع گذرنامه را حتما حل کنند، این گذرنامه‌ها حداقل 6 ماه اعتبار داشته باشد.ثبت نام در سامانه سماح را جدی بگیرید
مدت سفر در اربعین را مدیریت کنید و بیشتر از 3 روز در کربلا اقامت نداشته باشند تا تمامی زائران از اربعین حسینی استفاده کنند.
تسنیم: با توجه به اینکه راهپیمایی اربعین در پیش داریم حضور صنوف و بازاری‌ها بسیار اهمیت دارد، در این خصوص چه اقداماتی صورت گرفته است و از شعار امسال نیز بفرمایید؟
عابدی: شعار امسال که «انا علی العهد» است و امیدواریم که در این مسیر باقی بمانیم، در خصوص حضور خیران، باید گفت در مازندران مواکب و سازماندهی آنها در اربعین حسینی، خیران نقش بسیار پررنگی دارد.در اعزام مواکب به اربعین حسینی خیران از هیچ بودجه و امکان دولتی برخوردار نیستند و مجموعه خدمات ارائه داده شده حاصل مشارکت‌های این افراد در قالب مواکب و خیران در استان مازندران و شاید دیگر مناطق کشور و خارج از کشور است.
در مجموعه ستاد اربعین، حجم جمعیت که به سمت اربعین حرکت می کند نیاز به یک پشتیبانی قوی برای ساماندهی دارد، برای اینکه خدام از مواکب منتقل شوند حداقل نیاز به 80 سرویس اتوبوس داریم، برای انتقال زوار به حدود 700 سرویس نیاز داریم.برای اینکه کمک کار باشیم، برای سومین سال است که قطار را نیز برای زوار در نظر گرفتیم، 2 رام رفت و 2 رام برگشت از ساری و گلستان به کرمانشاه برای این امر در نظر گرفته شده است.
15 مرداد سفر با قطار آغاز می شود و 24 و 25 مرداد تاریخ برگشت آن است.در قالب پروازی، 6 پرواز در مازندران تعریف شده است.سلامت زائران در قالب کمیته بهداشت و درمان برای ستاد اربعین بسیار اهمیت دارد و در سال گذشته بیش از 500 پزشک و پرستار داوطلبی داشتیم که مازندرانی بودند و در مواکب به مردم خدمت می دادند.
در بازسازی عتبات حیف است که کنار صحن امام حسین صحنی به نام حضرت زینب سلام الله نباشد، حال که ستاد عتبات فرصتی را در این زمینه ایجاد کرده خیران می توانند از طریق درگاه پرداخت «مازند عتبات» یا با حضور به دفاتر در سطح استان مشارکت ویژه ای داشته باشند.
تسنیم: چه انتظاری از مسئولان ملی و استانی دارید؟
موضوع مربوط به اربعین حسینی یک مجموعه مردم‌پایه است و خدماتی که در قالب مواکب ارائه می شود مردمی است اما برخی اقدامات همچون ساماندهی اتوبوس‌رانی‌ها و حمل و نقل با مجموعه‌های حکومتی است، در این حوزه مجموعه کامیون‌دارانی نیز حضور دارند که به صورت رایگان در این سفر مشارکت میکنند که نیاز به هماهنگی مقدمات آن دارد.
تسهیل در عبور و مرور در مرز دولت در حال انجام آن است و هر ساله از میزان مشکلات در این زمینه کم شده است و این امور همراهی مردم را نیز می‌طلبد.روز اربعین و دو روز اربعین که از عراق به سمت مرزها بر می‌گردد نیاز به همراهی بیشتر مردم و دولت است، چرا که جمعیت زیادی از بازگشت زائران به مرز مهران مربوط می‌شود، از مازندرانی‌ها درخواست می کنیم که خروج از مرز خسروی را نیز در دستور کار خود قرار دهند.
زائران باید بدانند زیارت اربعین رایگان نیست، بلکه باید پیش بینی هزینه کنند چرا که ایاب و ذهاب در ایران و عراق با پرداخت بها است، مواکب ایرانی از 14 مردادماه تا 24 مردادماه مواکب با تمام ظرفیت فعال هستند و تنها تعدادی از مواکب بر مبنای توانمندی که از طریق مردم در اختیار آنها قرار گرفته، یک روز پیس از اربعین باقی بمانند که تعدادشان محدود است، مواکب عراقی نیز ظهر اربعین مواکب خود را جمع‌آوری می کنند، بنابراین مردم باید طوری برنامه‌ریزی کنند تا استفاده از مواکب و هزینه‌های دیگر آنها را دچار مشکل نکند.
تسنیم: برخی از زائران در سال گذشته نسبت به حمل و نقل در مرز مهران به مشکل خوردند، چه اقدامی در این زمینه انجام شده است؟
در زمینه حمل و نقل کمیته خاصی وجود دارد که ستاد عتبات نیز در آن حضور دارد، بر مبنای مشارکت و ثبت نام در سمانه سماح، تصمیم‌گیری صورت می گیرد و توصیه می‌کنیم تمام زائران ثبت نام کرده تا مدیران بر مبنای آن آمار و ارقام و روزهای انتخابی سرویس ها را پیش بینی کنند.
در بخش حمل و نقل در رفت‌ها با مشکلات کمتری رو به رو هستیم اما مشکل اساسی ما در برگشت است، مدیریت ناوگان در مسیر رفت در اختیار استان قرار دارد اما مسیر برگشت با ما نیست.
دو مشکل داریم، بسیاری از زائران برنامه برگشت خود را به روز اربعین و پس زا آن موکول میکنند، دوم آنکه ستاد اربعین استان برای سرویس دهی تصمیم نمی گیرد چرا که حجم مسافران زیاد است ساماندهی خودرویی برای نقل و انتقال زائران کشوری تصمیم گیری می شود و کمیته های مرتبط با ستاد اربعین کشور در مرزها مستقر هستند و بر مبنای صفوفی که از استان‌های مختلف شکل می‌گیرد و خودرو در اختیار آن استان قرار می‌دهد.
انتهای پیام/
