زیرساخت‌های فرسوده ریلی قزوین پاسخگوی مردم نیست
نماینده مردم قزوین در مجلس با انتقاد از وضعیت نابسامان حمل‌ونقل ریلی استان و تصمیمات جهت‌دار در پروژه قطار قزوین - رشت، خواستار اقدام فوری برای اصلاح مبادی ریلی، راه‌اندازی ایستگاه‌های جدید و توسعه مسیرهای دوخطه شد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، سالار آبنوش، نماینده مردم قزوین، البرز و آبیک در مجلس شورای اسلامی ظهر امروز در نشستی با مدیرعامل راه‌آهن کشور و استاندار قزوین، با تأکید بر لزوم پایان دادن به بی‌توجهی تاریخی به زیرساخت‌های ریلی استان، تصریح کرد: قزوین با جایگاه ژئوپلتیک خود در میانه شاهراه‌های شمال و جنوب و غرب به مرکز، سزاوار برخورداری از مدرن‌ترین و به‌روزترین سیستم حمل‌ونقل ریلی کشور است.
وی با گلایه از وضعیت فعلی خطوط و ایستگاه‌های ریلی استان، گفت: بسیاری از ایستگاه‌های ما، ازجمله ایستگاه مرکزی قزوین، دچار فرسودگی، ضعف خدمات‌رسانی و کمبود شدید امکانات هستند. حتی امکانات اولیه برای تردد ایمن سالمندان، معلولان و بانوان دارای کودک در این ایستگاه‌ها دیده نشده است؛ این یعنی غفلت چند ده‌ساله در حوزه‌ای که باید نقطه قوت توسعه استان باشد.
نماینده مردم قزوین در مجلس شورای اسلامی با انتقاد صریح از آنچه «تسلط نگاه سیاسی و غیرفنی» در تعیین مسیر قطار قزوین–رشت خواند، تصریح کرد: چرا باید قزوین با همه پیشینه تاریخی و موقعیت مرکزی‌اش، به عنوان «مقصد» تعریف شود نه مبدأ؟ این تصمیم هیچ توجیه کارشناسی ندارد و مردم استان، این نوع برخوردهای ناعادلانه را برنمی‌تابند. باید این خطا هر چه سریع‌تر اصلاح شود.
آبنوش خواستار به‌کارگیری نیروهای بومی قزوین در خطوطی مانند قزوین–رشت شد و افزود: بی‌توجهی به سرمایه انسانی استان در پروژه‌های ملی، محروم‌سازی مضاعف است. ما خواهان استفاده از نیروهای جوان و متخصص قزوینی در این خطوط هستیم.
رئیس مجمع نمایندگان مجلس استان، ایجاد ایستگاه‌های جدید در مسیرهای پرتردد، از جمله در محمدیه (کهندژ) را یکی از مطالبات جدی مردم دانست و گفت: مسئولان محلی، از شهرداران گرفته تا شوراها، آماده همکاری کامل در این مسیر هستند و نباید فرصت هم‌افزایی آن‌ها نادیده گرفته شود.
آبنوش دوخطه شدن مسیرهای حیاتی قزوین را شرط توسعه پایدار در حوزه حمل‌ونقل دانست و ادامه داد: برخی مناطق استان در وضعیت شبه‌بُن‌بست قرار دارند و توسعه خطوط ریلی می‌تواند این انسداد را بشکند. اگر نگاهی ملی به قزوین باشد، ریلی‌ترین استان کشور می‌شویم.
وی با اشاره به چالش‌های ترافیکی و زیست‌محیطی مسیر تهران–قزوین، خواستار تسریع در اجرای پروژه اتصال متروی هشتگرد به قزوین شد و گفت: در هفته گذشته برخی از شهروندان تا 9 ساعت در مسیر تهران به قزوین معطل ماندند؛ مترو قزوین–هشتگرد می‌تواند هم از نظر ایمنی و هم آلودگی هوا، یک نجات‌بخش واقعی باشد. سرمایه‌گذاری خارجی، شهرداری‌های محلی و بخش خصوصی، همگی آماده‌اند؛ فقط دولت باید اراده کند.
انتهای پیام/
