بهره‌برداری از فاز اول آزادراه شهید شوشتری در سال آینده/ پروژه تونل شهید متوسلیان در سطح خاورمیانه مشابه ندارد

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، در حاشیه بازدید خبرنگاران از احداث آزادراه شهید شوشتری اظهار کرد: ان‌شاءالله سال آینده سالی متفاوت در ارتباط با پروژه‌های عمرانی در تعداد و ابعاد خواهد بود.

وی افزود: بر اساس برنامه 4 ساله شهر تهران، معاون فنی عمرانی مکلف شده بر اساس این برنامه 27 کیلومتر بزرگراه و آزادراه در شهر تهران احداث کند که در سال 1402 برشی از برنامه 4 ساله اجرا و عملیاتی شده است.

حق‌بین تصریح کرد: در حال حاضر 27 کیلومتر پروژه در قالب بزرگراه و آزادراه در سطح شهر تهران عملیاتی شده است که بخشی از این پروژه‌ها نیز به اتمام رسیده که می‌توان به 3.7 کیلومتر بزرگراه شهید بروجردی و همچنین فاز اول کندرو آزادگان با طول 3.6 کیلومتر اشاره کرد. باقی پروژه‌ها نیز در حال اجرا و تکمیل شدن هستند.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره آزادراه شهید شوشتری گفت: این پروژه در دو فاز طراحی و عملیاتی شده که در فاز اول 9.6 کیلومتر آزادراه در دست اجراست و ان‌شاءالله بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده در سال آینده فاز اول آن به بهره‌برداری خواهد رسید.

وی در ارتباط با پروژه شاخه غربی یادگار امام نیز گفت: این پروژه به صورت جدی در دستور کار شهرداری تهران قرار دارد و ان‌شاءالله طبق زمابندی انجام شده به بهره‌برداری می‌رسد.

حق‌بین با اشاره به اینکه در اجرای پروژه‌ها در برخی از مواقع با معارضین ملکی و تاسیساتی روبرو می‌شویم، افزود: وجود این معارضین باعث تاخیر در اجرای پروژه می‌شود و تلاش می‌کنیم بتوانیم این معارضین را هر چه زودتر برطرف و پروژه‌ها را بر اساس زمانبندی مشخص اجرا کنیم و ان‌شاءالله سال آینده بخش زیادی از این معارضین در پروژه‌های فنی و عمرانی حل و فصل خواهند شد.

وی درباره آسفالت‌ریزی در معابر شهر تهران گفت: بر اساس برنامه‌ریزی امسال قرار بود یک میلیون و 500 هزار تن آسفالت تولید و در سطح معابر توزیع شود که تا به امروز توانسته‌ایم از این میزان عبور و به یک میلیون و 550 هزار تن آسفالت در سطح شهر تهران دست پیدا کنیم.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره موقعیت جغرافیایی آسفالت‌ریزی معابر توضیح داد: آسفالت‌ریزی با اولویت معابر درجه دو و سه انجام شده و همچنین یک‌سوم از آسفالت تامین و تولید شده در بزرگراه‌ها پخش شده است.

حق‌بین گفت: یکی از اقداماتی که در این دوره از مدیریت شهری به صورت ویژه در دستور کار معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران قرار گرفته احداث تکمیل تقاطع‌ها بوده که در این حوزه‌ها دارای ابعاد مختلفی هستند به طوریکه ارزش احداث برخی از پروژه ها 10 الی 12 میلیارد تومان و برخی از  پروژه‌ها به 600 تا 700 میلیارد تومان می‌رسد که در بحث اصلاح تکمیل و احداث تقاطع‌ها بر اساس زمانبندی انجام شده اقدامات صورت می‌گیرد.

وی تصریح کرد: در ابتدای سال جاری اصلاح‌، تکمیل و احداث 18 تقاطع در دستور کار شهرداری تهران بود که توانستیم این تعداد را به مرحله پایانی برسانیم به طوریکه یک الی دو تقاطع در مرحله آسفالت‌ریزی و خط‌کشی قرار دارند که ان‌شاءالله طی یکی دو روز آینده این تعداد نیز مورد استفاده قرار خواهند گرفت و ما توانسته‌ایم برنامه 18 گانه در قالب اصلاح تکمیل و احداث تقاطع‌ها عملیاتی و اجرا کنیم.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه در سال اینده روند تکمیل و اصلاح تقاطع‌ها ادامه خواهد داشت گفت: در سال آینده تعداد جدیدی از تقاطع‌ها در دستور کار معاونت قرار خواهد گرفت و ان‌شاءالله اواخر فروردین این تقاطع‌ها آغاز خواهد شد و در همان سال (1403) به بهره‌برداری خواهند رسید.

حق بین گفت: قطعا ابعاد پروژه‌ها در قالب تقاطع‌ها در سال آتی بزرگتر،‌ فاخرتر و اثرگذارتر خواهند بود به طوریکه بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده سال آینده اصلاح، تکمیل و احداث 2 تقاطع در دستور کار معاونت فنی عمرانی قرار خواهد گرفت.

وی در ادامه با اشاره مجدد به پروژه آزادراه شهید شوشتری تصریح کرد: همانطور که اعلام شد این پروژه در دو فاز به بهره‌برداری خواهد رسید که فاز نخست آن با طول 9.6 کیلومتر خواهد بود و ان‌شاءالله این فاز در سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران ادامه داد: در فرایند پروژه شهید شوشتری معارضینی وجود دارد که کماکان درگیر این معارضین هستیم و ان‌شاءالله با رفع این معارضین فاز نخست آن سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد و بخشی از کمربند پیرامونی جنوب شرق تهران با احداث این پروژه تکمیل خواهد شد.

حق‌بین درباره آغاز فاز دوم آزادراه شهید شوشتری گفت: در این ارتباط نیازمند همکاری و مساعدت سازمان محیط زیست و مجموعه نظامی هستیم چرا که فاز دوم این پروژه از محدوده‌های نظامی و محیط زیستی عبور خواهد کرد و کماکان اجرای فاز دوم عملیاتی نشده و انتظار داریم که دستگاه‌های مسئول در این بخش همکاری لازم را انجام بدهند.

وی ادامه داد: فاز دوم آزادراه شهیدشوشتری حدود 6 کیلومتر است و ممکن است طراحی و اجرای این پروژه در ادامه دستخوش تغییراتی شود و به همین جهت ما 3 گزینه را برای اجرای این پروژه طراحی و پیشنهاد کرده‌ایم که این 3 گزینه به صورت پل، تونل و مسیرسازی خواهد بود، البته اجرای هر کدام از این 3 گزینه هزینه‌هایی را در بر خواهد داشت.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره زمان اجرای فاز دوم آزادراه شهید شوشتری تصریح کرد: در این زمینه نمی‌توان زمانی را اعلام کرد و همانطور که گفته شد اجرای فاز دوم این پروژه منوط به همکاری مجموعه‌های نظامی و سازمان محیط زیست است.

حق‌بین با اشاره به تاکید شهردار تهران مبنی بر اجرای فاز دوم شهید شوشتری گفت: آقای زاکانی؛ شهردار تهران تاکید داشتند که فارغ از هر گونه هزینه‌ای برای این پروژه، پروژه شهید شوشتری اجرا و تکمیل شود و ان‌شاءالله در این زمینه نیز مجموعه‌ها همکاری لازم را داشته باشند و هر چه سریع‌تر پیمانکار در محدوده فاز دوم آزادراه شهید شوشتری مستقر و فعالیت خود را آغاز کند.

وی اظهار کرد: آزادراه شهید شوشتری یکی از مهمترین پروژه های شهری است که در این دوره از مدیریت شهری در دستور کار قرار گرفته است.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران اضافه کرد: ان‌شاءالله در بازدیدی که در نیمه اول سال 1403 خبرنگاران از پروژه آزادراه شهید شوشتری خواهند داشت مشاهده می‌کنند که این پروژه پیشرفت قابل توجهی را نسبت به امروز داشته است.

حق‌بین درباره هزینه احداث فاز اول پروژه آزادراه شهید شوشتری افزود: برآورد اولیه 700 میلیارد تومان بوده است که البته در اجرای پروژه با تغییراتی روبرو بوده‌ایم.

وی در پاسخ به این پرسش که برآورد هزینه برای فاز دوم آزادراه شهید شوشتری گفت:در حال حاضر نمی‌توان رقمی اعلام کرد و باید در این زمینه منتظر طرح ادامه پروژه باشیم.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در ارتباط با احداث زیرگذر میدان سپاه تصریح کرد: این پروژه به درخواست شهرداری منطقه 7 انجام شده و موقعیتش در محدوده میدان سپاه (مسیر غرب به شمال) است و در حال حاضر در مرحله انتخاب پیمانکار قرار دارد.

حق‌بین درباره زمانبندی اجرا و اتمام پروژه زیرگذر میدان سپاه گفت: ان‌شاءالله این پروژه سال آینده عملیاتی و در همان سال به بهره‌برداری خواهد رسید.

وی در ارتباط با واگذاری نگهداشت پل‌های عابر مکانیزه به معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران تصریح کرد: بر اساس مصوبه شورای شهر تهران، نگهداشت پل‌های عابر مکانیزه از سازمان زیباسازی به معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران منتقل شده است و ان‌شاءالله طی 4 الی 5 ماه آینده 60 یونیت بر روی پله‌های عابر مکانیزه نصب خواهد شد.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت: سازمان زیباسازی اقدامات خوبی در بحث تهیه یونیت‌های اشاره شده انجام داده است همچنین جلسه‌ای را با معاونت خدمات شهری شهرداری تهران و سازمان زیباسازی جهت فرآیند واگذاری نگهداشت پل‌های عابر مکانیزه به معاونت فنی عمرانی داشته‌ایم و اقدامات لازم در این بخش انجام گرفته است و ان‌شاءالله همانطور که گفته شد طی 5 ماه آینده 60 یونیت پله‌های مکانیزه عابر پیاده تعویض خواهند شد.

حق‌بین گفت: همچنین تعطیلات ایام نوروز فرصت خوبی برای بازدید از پله‌های مکانیزه عابر پیاده در تهران است که حتما این کار توسط معاونت فنی عمرانی انجام خواهد گرفت.

وی با اشاره به اینکه اجرای پروژه های شهری تحت تاثیر عوامل مختلف قرار دارند گفت: همانطور که گفته شد شاید در هنگام اجرای پروژه ما با معارضین ملکی و تاسیساتی مواجه شویم و زمان بهره‌برداری پروژه را به تعویق بیندازد. به طوریکه برخی معارضین در پروژه‌ها شناخته شده است اما برخی از معارضین در فرآیند اجرای پروژه شناخته می‌شوند اما تلاش ما این است که پروژه ها را در زمانبندی مشخص به بهره‌برداری برسانیم.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره زمان بهره‌برداری از فاز دوم بزرگراه شهید بروجردی گفت: در فرآیند اجرای این پروژه 8 پلاک معارض به خصوص در تقاطع باغ انگوری وجود دارد که در حال رفع معارضین ملکی در این محدوده هستیم و ان‌شاءالله با رفع 8 معارض اشاره شده در فرآیند فاز دوم بزرگراه شهید بروجردی، در 6 ماهه نخست سال آینده فاز دوم این پروژه تکمیل و به بهره‌برداری خواهد رسید.

وی با اشاره مجدد به پروژه شاخه غربی یادگار امام گفت: این پروژه ویژگی‌های خاص و پیچیدگی‌های خود را دارد که در حال رفع معارضین در نقاط مختلف این پروژه هستیم.

حق‌بین افزود: در میدان جی، میدان فتح با مشکلاتی روبرو هستیم و به همین جهت جلساتی را با پلیس راهور داشته‌ایم و برای محدوده میدان جی و مسدود شدن این محدوده برای ادامه اجرای پروژه شاخه غربی یادگار امام طرح‌هایی را به پلیس ارائه داده‌ایم و ان‌شاءالله با مسدود شدن میدان جی به صورت موقتی ادامه پروژه به صورت 3 شیفت ادامه خواهد داشت.

وی گفت: ان‌شاءالله تقاطع میدان جی در سال آینده تکمیل و به بهره‌برداری خواهد رسید و بنا بر برنامه‌ریزی انجام شده کل پروژه شاخه غربی یادگار امام تا پایان این دوره از مدیریت شهری تکمیل و به بهره‌برداری خواهد رسید.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران ادامه داد: کندرو جنوبی آزادگان نیز با طول 3.6 کیلومتر در دست اجرا قرار دارد و ان‌شاءالله ظرف 4 ماه‌آینده این پروژه تکمیل و به بهره‌برداری خواهد رسید.

حق‌بین افزود: یکی دو پروژه فنی عمرانی در این معاونت تعریف شده که می‌توان به پروژه دوگاز در منطقه 21 اشاره کرد که شامل دو فاز است و فاز نخست آن سال آینده آغاز و به بهره‌برداری می‌رسد.

وی همچنین به پروژه دیگری در حوزه عمرانی اشاره کرد و افزود: این پروژه به پل بعثت در منطقه 16 بر می‌گردد که این پروژه نیز بسیار سنگین، سخت و پیچیده است و طبیعتا سال آینده شروع خواهد شد.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره احداث تونل شهید متوسلیان گفت: این پروژه جزو پروژه‌های حوزه عمرانی نیست بلکه یک پروژه مشارکتی است و توافقات آن انجام شده و پروژه بسیار فاخر و برزرگی است. در این پروژه از تکنیک‌های کار جدید استفاده خواهد شد همچنین باید اشاره شود که فرم قرارداد در این پروژه مشخص شده که بعد از عقد قرارداد مدیریت اجرای این پروژه به حوزه فنی عمرانی منتقل خواهد شد.

وی عنوان کرد: پروژه تونل شهید متوسلیان ابرپروژه‌ای در سطح خاورمیانه خواهد بود و مشابهی در این پروژه وجود ندارد.

حق‌بین گفت: قطعاً با افتتاح آزادراه شهید شوشتری بار ترافیکی در مسیر جاده امام رضا کاسته خواهد شد و ان‌شاءالله بتوانیم سایر پروژه‌ها را نیز با زمانبندی مشخص به بهره‌برداری برسانیم.

انتهای پیام/