برخی از کدهای درآمدی شهرداری تهران که قفلش در هیج دوره‌ای باز نشد، در این دوره باز شد
عضو شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه برخی از کدهای درآمدی شهرداری که قفلش در هیج دوره‌ای باز نشد، در این دوره باز شد، گفت: درآمدهای پایدار شهرداری در قالب مالیات بر ارزش افزوده و عوارض گمرک نسبت به دوره‌های گذشته ۱۰ درصد افزایش یافته است.
ناصر امانی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم با بیان اینکه رابطه دولت و مدیریت شهری در دو دهه گذشته دچار تغییر و فراز و فرودهای زیادی بوده است، اظهار کرد: در هر دوره‌ای که اصلاح‌طلبان یا اصولگریان روی کار بودند حتی در شرایطی که گرایشات دولت و مدیریت شهری با یکدیگر همسو بود، ناهماهنگی‌ها و ترک فعل‌هایی از سوی دولت‌ها در کمک به مدیریت شهری شاهد بودیم.
وی ادامه داد: در دوره سوم و چهارم شورای شهر تهران که دوره ریاست جمهوری احمدی‌نژاد بود، نه تنها کمکی از سوی دولت به مدیریت شهری به ویژه در حوزه حمل و نقل نشد بلکه با اقدامات شهرداری نیز مخالفت‌هایی می‌شد.
عضو شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: در دوره فعالیت اصلاح‌طلبان نیز همینطور بود و حمایتی از سوی دولت شامل مدیریت شهری نشد، حتی حناچی شهردار اسبق تهران که مدتی در جلسات هیئت دولت حاضر می شد نیز به دلیل جلوگیری از تخلف ساخت و ساز دولت در جماران از حضور در ادامه این جلسات منع شد.
وی گفت: خوشبختانه تاکنون در این دوره ارتباط خوبی بین دولت آقای رئیسی و شهرداری برقرار است؛ هم کمک‌های خوبی از سوی دولت به مدیریت شهری صورت گرفته است و هم شاهد حضور زاکانی شهردار تهران در جلسات هیئت دولت هستیم.
امانی با بیان اینکه برخی از کدهای درآمدی شهرداری که قفلش در هیج دوره‌ای باز نشد، در این دوره باز شد، تصریح کرد: به عنوان مثال دولت، سهم شهرداری از عوارضی که در قالب مالیات بر ارزش افزوده یا عوارض کمرگ دریافت می‌کند را نمی‌پرداخت اما اکنون میزان قابل توجهی از این عوارض به شهرداری پرداخت می‌شود به گونه‌ای که درآمدهای پایدار شهرداری را نسبت به دوره‌های گذشته 10 درصد افزایش داده است.
وی ادامه داد: مهمتر از همه، به سرانجام رسیدن قرارداد تأمین 630 دستگاه واگن برای مترو (که به 791 واگن افزایش یافت) بود که در دولت گذشته متوقف مانده بود و علیرغم انعقاد قرارداد اولیه آن، به دلیل پرداخت نشدن پیش‌پرداخت اولیه در حال منتفی شدن بود اما با پیگیری شهرداری تهران و شورای شهر، این دولت وارد عمل شد و گشایش اعتبار انجام شد؛ اکنون نیز شهردار تهران برای نهایی کردن این قرارداد عازم چین است.
عضو شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: علاوه بر این دولت سهم خوبی در خرید اتوبوس‌های داخلی به شهرداری تهران پرداخت کرده است و مجوز واردات 1000 دستگاه اتوبوس را به شهر تهران داده این در حالی است که انجام این کار طبق قانون امکانپذیر نبود اما به دلیل مشکلاتی که مردم تهران در حوزه حمل و نقل با آن مواجه هستند، به صورت استثنا، مجوز از سوی دولت صادر شد.
وی با اشاره به اینکه شهرداری تهران نیز در حوزه مسکن اقداماتی در دستور کار دارد که به نوعی کمک به دولت محسوب می‌شود، اظهار کرد: آثار این کمک و تعامل دولت و مدیریت شهری به تدریج مشهود خواهد شد؛ امیدواریم این روند ادامه داشته باشد و مردم تهران، دیگر خسارت و ضرر درگیری بین دولت و مدیریت شهری را در هیچ دوره‌ای متحمل نشوند.
انتهای پیام/
