لزوم راه‌اندازی خطوط ۳ و ۴ متروی شیراز
نماینده مردم شیراز و زرقان در گفت: شیراز یک شهر توسعه یافته است و باید بعد از ادامه خط دو مترو خطوط ۳ و ۴ را نیز به سرعت شروع کنیم.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، ابراهیم عزیزی در آیین آغاز عملیات اجرایی توسعه شمال شرقی خط دو مترو، اظهار داشت: به حوزه حمل و نقل می‌توان دو نگاه داشت که یک نگاه در جهت برآورده کردن نیاز‌های حوزه حمل و نقل است که بستری برای توسعه این بخش است که در حوزه اجرایی کار درست و سزاواری است، اما معتقدیم که حمل و نقل یک حوزه حاکمیتی، مهم و سرنوشت‌ساز در معادلات اجتماعی و حتی امنیتی است.
وی افزود: بسیاری از نظامات سیاسی حمل و نقل را حوزه مهم و تأثیرگذار در تعریف امنیت و رضایتمندی مردم می‌دانند و معتقدم باید این بخش را با این نگاه دنبال کنیم تا رویکرد همه جانبه به حوزه حمل و نقل بتواند بخش اعظمی از رضایتمندی مردم را در نظام سیاسی فراهم کند.
عزیزی با اشاره به جریان اغتشاشات اخیر که یکی از حوزه‌های مورد تأکید عناصر ضد انقلاب به حوزه حمل و نقل سوق داده شده بود، گفت: باتوجه به این موضوع اقداماتی در دستور کار قرار گرفت و با رویکرد هوشمندانه و قاطع این اقدام خنثی شد.
نماینده مردم شهرستان‌های شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: تأکید دارم که این حرکت بی‌نظیر در آینده توسعه یافته، یک رویکردی حاکمیتی به همه اجزای نظام در حوزه‌های تقلیلی، اجرایی و همه سازمان‌هایی است که ذی مدخل هستند و باید حوزه حمل و نقل را جدی بگیرند و به آن توجه کنند.
عزیزی ادامه داد: امروز در کلانشهر شیراز نمی‌توانیم بگوییم که یک شهر توسعه یافته هستیم و با توجه به اینکه بخش عظیمی از مشکلات را شاهد هستیم به عنوان یک شهر در حال توسعه یقینأ باید بپذیریم که تلاش‌های ما متکی به رشد و توسعه یافتگی در آینده است.
نماینده مردم شهرستان زرقان و شیراز در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه در حوزه توسعه صنعت حمل و نقل مهم‌ترین تکیه ما باید در حوزه ریلی باشد، گفت: آسیب پذیری و هزینه‌ها در بخش‌های مختلف با تکیه بر حوزه حمل و نقل ریلی می‌تواند سزاوارتر باشد.
عزیزی اضافه کرد: یقینا باید پس از ادامه و تکمیل خط 2 و مسیر‌های شرقی شیراز، عملیات اجرایی خطوط 3 و 4 به سرعت آغاز شود. چرا که عدم شروع این خطوط به معنای عدم تکمیل مسیر خطوط به ویژه در مسیر ایستگاه حرم مطهر حضرت شاهچراغ (ع) است.
وی در ادامه این مراسم خاطرنشان کرد: خط 3 تکمیل کننده آزاد راه شیراز اصفهان است و به یک معنا باید توسعه حمل و نقل ریلی را به عنوان یک ضرورت دنبال کنیم تا از سایر ظرفیت‌های آزادراهی و بزرگراهی و کمربندی‌های جنوبی، شمالی و شمال شرق شهر بتوان حداکثر استفاده را برد.
ساخت 338 کیلومتر خطوط مترو در 10 کلانشهر کشور توسط قرارگاه خاتم الإنبیاء
معاون هماهنگ کننده قرارگاه خاتم النبیا(ص) در این مراسم همچنین با اشاره به خطوط مترو در شهر شیراز، عنوان کرد: علاوه بر محور توسعه شرقی و غربی مواصلاتی درون شهری شیراز، حدود 9 محور مواصلاتی مناسب در این کلانشهر وجود دارد، اما در مسیر محور‌های شمال به جنوب طول محور کمتر از محور‌های شرقی و غربی است.
سردار اسدالله حاج زمانی با اشاره به اینکه خط دو مترو یک محور شمالی – جنوبی است، افزود: فاز دو خط دو مترو ادامه نقاط گردشگری شهر شیراز است که از اهمیت ویژه‌ای برخودار است و با تصمیمی که گرفته شده محور شمالی و جنوبی کمک بسیار موثری به ترافیک و حمل و نقل درون شهری شیراز خواهد کرد.
به گفته سردار حاج زمانی رینگ خط دو مترو کمک شایانی به جابه‌جایی مسافر خواهد کرد، چرا که به دلیل اتصال خط یک مترو به خط دو مترو در یک مسیر 40 کیلومتری جابه‌جایی مسافر را پوشش می‌دهد.
معاون هماهنگ کننده قرارگاه خاتم النبیا(ص) کشور با اشاره به اینکه امید است در خط دو مترو شیراز با تامین منابع مالی و توانایی شهردار شیراز برای راه‌های تامین منابع مالی شاهد بهره‌برداری در مدت زمان 30 ماه باشیم، گفت: در 33 سال فعالیت مجموعه قرارگاه خاتم الأنبیا(ص) در بخش‌های مختلف کشور تاکنون این قرار گاه ساخت 338 کیلومتر خطوط مترو در 10 کلانشهر کشور در قالب 15 خط را برعهده داشته است.
انتهای پیام/424/
