استقبال شهروندان تهرانی از پرداخت پول بیشتر در مترو!

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، آیین تکریم و معارفه مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه امروز، 29 آبان‌ماه 1401 برگزار شد. این مراسم با حضور معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، مدیرعامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه، رئیس و اعضای هیئت‌مدیره و جمعی از معاونین و مدیران این شرکت برگزار شد.

جلال بهرامی؛ معاون حمل‌ و نقل و ترافیک شهرداری تهران در سخنان خود در این مراسم با تأکید بر اینکه با وجود افزایش قیمت‌ در تمامی بخش‌ها، قیمت بلیت مترو افزایش نداشته است، گفت: اگر شهروندان اطمینان داشته باشند که با پرداخت پول بیشتر، خدمات بهتر و بیشتری دریافت می‌کنند، حتماً از آن استقبال خواهند کرد.

بهرامی بر ضرورت اصلاح فرآیندهای اداری و مالی و حذف دستورالعمل‌های دست و پاگیر به منظور سرعت بخشیدن به کارها تأکید کرد و افزود: هر کجا کاری به‌ خاطر روند طولانی مکاتبات اداری متوقف شده باشد، باید بلافاصله با ایجاد تحول آن را برطرف کنیم و نباید این موضوع، مانع تحقق خدمت به شهروندان شود.

وی با تأکید بر اینکه مترو باید یک بودجه پایدار داشته باشد افزود: درست‌کردن قیمت خدمات یک هزینه مدیریتی دارد و می‌توان در ابتدا با شناور اعلام کردن قیمت، این کار را انجام دهیم.

باید بیش از 50 درصد بودجه شهرداری صرف حمل‌ونقل عمومی شود

در ادامه این مراسم، سید مناف هاشمی رئیس هیئت‌مدیره شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه از دکتر نامی به‌خاطر قبول مسئولیت در دوره گذر و بحران‌های اجتماعی قدردانی کرد و گفت: در همین دوره کوتاه اتفاقات خوبی رقم خورد و شاهد ایجاد ثبات در شرکت، به‌خصوص بخش منابع انسانی و همچنین مدیریت هزینه‌ها و جذب منابع بودیم.

هاشمی با اشاره به اینکه لذت‌بخش‌ترین حوزه کاری که در آن حضور داشته حمل‌ونقل بوده است، افزود: در این حوزه تأثیر کار خود را روزانه می‌توانیم ببینیم و این نشان از اهمیت این بخش دارد. اگر شهرداری 50 درصد بودجه خود را هم برای این بخش بگذارد کافی نیست.

وی خاطرنشان کرد: اگرچه در خصوص مترو و حساسیت‌هایش صحبت می‌کنیم؛ اما هنوز در این حوزه آنچه باید اتفاق بیفتد نیفتاده است و بعد از گذشته 45 سال از شروع ساخت و بیش از 23 سال از بهره‌برداری، مترو هنوز آنقدر که باید بودجه در اختیار ندارد.

رئیس هیئت‌مدیره شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه با اشاره به تأثیرگذاری مستقیم خدمات مترو در سطح رضایتمندی شهروندان گفت: باید بیش از 50 درصد از بودجه صرف حمل‌ونقل شود و از آن میزان 80 درصد برای ساخت و بهره‌برداری مترو بگذاریم. با این کار شاهد رفع مشکلات حوزه تاکسیرانی و اتوبوس‌رانی و از همه مهم‌تر کاهش آلودگی هوا هم می‌توانیم باشیم.

دو شرکت بهره‌برداری و مترو جز مفاخر شهرداری تهران هستند

مسعود درستی؛ مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه با تأکید بر تخصص و توان فنی کارکنان شرکت مترو و شرکت بهره‌برداری گفت: بدون شک چنین نیروهای انسانی در هیچ کجای کشور وجود ندارد و این دو شرکت از این حیث، از گنجینه‌ها و مفاخر شهرداری تهران هستند.

درستی افزود: در سه دهه گذشته شیب پیشرفت مهندسی کشور هرچقدر که باشد در صنعت مترو، چه در حوزه ساخت و چه در بخش بهره‌برداری، این شیب از حد متوسط بالاتر است.

وی با اشاره به اینکه مترو یکی از جاهایی است که خدمات شهردار، اعضای شورای شهر و مدیریت کلان شهری را نشان می‌دهد، گفت: همین موضوع پیچیدگی کار را بیشتر می‌کند. امیدوارم از پس این مسئولیت سنگین با همراهی نیروی‌های داخلی بر بیایم و روزهای خوبی را برای مجموعه بهره‌برداری متروی تهران و حومه رقم بزنیم.

شرکت بهره‌برداری مترو نیاز به مدیر وارداتی ندارد

حامد عباسی نامی ؛ سرپرست سابق شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه نیز گزارشی از عملکرد خود در این سه ماه ارائه داد و گفت: تمام تلاش خود را کردم تا با کار جهادی و شبانه‌روزی علی‌رغم کاستی‌هایی که در حوزه فنی و منابع انسانی وجود داشت، کار را پیش ببرم.

حامد عباسی نامی افزود: زمانی که وارد شرکت شدم یک شرایط متزلزلی داشتیم؛ اما ثانیه‌ای کار متوقف نشد و تا دقیقه 90 کار کردم؛ چرا که معتقدم شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه با 7 هزار و 660 نیروی رسمی یک دانگ شهرداری تهران است و نیروهای درجه یک و توانمندی دارد که اگر از آنها استفاده شود می‌توانند منشأ اثر باشند. این موضوع را در همین مدت به اثبات رساندیم که این شرکت نیاز به مدیران وارداتی ندارد.

سرپرست سابق شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه از تدابیر خوب حوزه حراست، انتظامات و پلیس مترو نیز قدردانی و خاطرنشان کرد: این ایام که با ناآرامی‌هایی چه در سطح شهر چه در زیرزمین روبرو بودیم با تدابیر خوبی که اندیشیده شد شاهد کمترین خسارت به اموال عمومی این شرکت بودیم.

گفتنی است؛ پیش از این مسعود درستی به عنوان مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه مشغول به کار بود و تجربه کار به عنوان مدیرعامل موسسه حرا، مجری پروژه تهران ـ پردیس را هم در پرونده کاری خود دارد.

انتهای پیام/