اعتبارات نگهداری راه‌ها در استان زنجان کافی نیست

جعفر قزوینیان در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در زنجان ، اظهار داشت: 5 هزار و 800 کیلومتر انواع راه‌ها در استان زنجان که 200 کیلومتر آزادراه، 130 کیلومتر بزرگراه و همچنین انواع راه‌های فرعی و روستایی در سطح استان است که وظیفه راهداری نگهداری این جاده‌ها است.

وی در خصوص پروژه‌هایی که در هفته دولت به بهره برداری رسید گفت: زیرگذر کمربندی خرمدره جزء نقاط پر ترافیک و مشکل‌دار بود که خوشبختانه به بهره‌برداری رسید. از سوی دیگر پنج کیلومتر روکش آزاد راه زنجان - قزوین در حوزه شهرستان خرمدره انجام شد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان زنجان استان زنجان در ادامه گفت: در شهرستان طارم محور شیت به چورزق و درام به طول پنج کیلومتر و شهرستان خدابنده به طول هشت کیلومتر راه روستایی افتتاح شد و 24 پروژه دیگر نیز در حوزه راه‌های روستایی در حال اجرا هستند که به تدریج به بهره‌برداری خواهند رسید.

وی در خصوص اعتبار راهداری برای نگهداری راه‌های استان گفت: نگهداری راه‌ها در کل دنیا بر طبق استاندارد که به اندازه دو تا شش درصد ارزش جاده‌های کشور هزینه نگهداری است؛ دو درصد برای کشورهای توسعه نیافته، چهار درصد برای کشورهای در حال توسعه و شش درصد برای کشورهای توسعه یافته در نظر گرفته شده است.

قزوینیان بیان کرد: متأسفانه ما در حوزه نگهداری علی‌رغم تلاش‌های انجام شده اعتبارات نگهداری راه‌ها در کل کشور نزدیک به دو درصد است و این سبب می‌شود خدماتی که راهداری به بهره‌برداران جاده بدهد کافی نباشد و مردم شاهد یک سری از نواقصات در جاده‌ها باشند.

وی در مورد اعتبار استان در حوزه راهداری گفت: مجموع اعتبارات سال گذشته ملی و استانی 500 میلیارد تومان بود که 70 درصد استفاده شده، اما این مبلغ کافی نبوده و باید حدوداً پنج برابر این مبلغ باشد که بتوانیم آنگونه که مطلوب است از راه‌ها حفظ و نگهداری کنیم.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان زنجان در خصوص وضعیت آسفالت راه‌های روستایی گفت: 81 درصد راه‌های روستایی آسفالت و 19 درصد بدون آسفالت هستند، البته روکش آسفالت روستایی نیز با توجه به اینکه از عمر مفید آن‌ها گذشته نیاز به مرمت و بازسازی دارد.

قزوینیان در خصوص مشکلات برای حفظ و نگهداری راه‌ها عنوان کرد: نخستین مشکل کمبود اعتبار است، پراکندگی راه‌ها و وجود معادن در برخی روستاها  که رفت و آمد کامیون‌ها با تناژ بارگیری بالا سبب خراب شدن آسفالت راه‌ها شده، به طوری که تقریباً 2 هزار کیلومتر از راه‌های روستایی متأثر از عبور کامیون‌های معادن هستند.

آزادراه‌های استان زنجان

وی گفت: در طول یک سال گذشته، 35 کیلومتر نصب حفاظ و نیوجرسی، نصب‌ هفت کیلومتر سیستم روشنایی در آزادراه زنجان- قزوین، انجام 3 هزار کیلومتر خط کشی، نصب 40 کیلومتر گاردریل، نصب 2 هزار متر مربع انواع تابلوهای اطلاعاتی مورد استفاده قرار گرفته‌ است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان زنجان بیان کرد: 69 هزار تن آسفالت با 86 میلیارد تومان هزینه، آسفالت لکه‌گیری و روکش راه‌های استان انجام شده و این کار به صورت مدام در حال انجام است و روزانه 700 میلیون تومان هزینه لکه‌گیری آزادراه زنجان- قزوین است.

وی در خصوص برنامه‌های راهداری برای اتوبان گفت: آزادراه زنجان- قزوین مجوز برگزاری مناقصه به مبلغ 250 میلیارد تومان از سازمان راهداری دریافت شده و اعتبار ابلاغی سال  جاری، 14 میلیارد تومان بود و پیگیری‌ها باعث شد که مناقصه انجام شود و با استفاده از روش‌های جدید روکش آسفالت، تلاش داریم آسفالت این اتوبان به بهترین شکل انجام شود.

قزوینیان در خصوص آزادراه زنجان- تبریز عنوان کرد: این آزادراه به صورت مشارکتی با سرمایه‌گذاری بانک عامل بود و به لحاظ قانونی نگهداری بر عهده راهداری نیست اما با توجه به تخصص راهداری در خصوص نگهداری راه‌ها مخصوصاً در زمستان همکاری‌های لازم را انجام خواهیم داد.

وی در ادامه گفت: در دولت مصوب شده است که آزادراه زنجان - تبریز از طرف بانک عامل منفک و تحویل راهداری شود و در این صورت راهداری می‌تواند از اعتبارات دولتی استفاده کند، اما تا تحویل آزادراه مقرر شده است که لکه‌گیری‌ها شروع شود.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌های استان زنجان در خصوص مصوبات سفر رئیس جمهور به استان گفت: 57 میلیارد تومان مصوبات سفر بوده و برخی پروژه‌ها عملیاتی شده و برخی در حال مناقصه و برخی دیگر با پیشرفت فیزیکی 20 تا 30 درصد فعال هستند.

انتهای پیام/ی