۱ سالگی دولت سیزدهم| احیای بزرگ‌ترین کارخانه نساجی خاورمیانه در اردبیل/ پایان انتظار ۲۱ ساله برای افتتاح راه‌آهن

به گزارش خبرگزاری تسنیم ازاردبیل،  استان اردبیل با روی کار آمدن دولت سیزدهم و گشودن گره‌هایی همچون منطقه آزاد، راه‌آهن اردبیل، کشت و صنعت مغان، کارخانه سبلان پارچه و بسیاری از پروژه‌های مهم امیدوار به توسعه و پیشرفت شده است.

استانی که با داشتن جمعیتی در حدود 1 میلیون و 800 هزار نفر و شرایط جغرافیایی کوهستانی و ظرفیت‌های بکر و مهم نتوانسته بود به پیشرفت و توسعه آنچنانی دست یابد اما با به روی کار آمدن دولت مردمی خوشبختانه در حال حاضر به دنبال دستیابی به حق و حقوق مسلم خود است تا گره از دست و پای اقتصاد این استان برداشته شود و اشتغال‌زایی در آن رونق یابد.

از سوی دیگر دولت سیزدهم توجه به صنایع را در این استان مد نظر قرار داده و برای توسعه زمینه‌های کشاورزی و دامپروری نیز برنامه‌های اساسی ارائه کرده که متاسفانه مورد بی‌توجهی واقع شده بود و کشاورزان استان در سال‌های اخیر حال خوشی نداشتند.

در حقیقت دولت سیزدهم با عزم راسخ برای پیشرفت استان ورود پیدا کرده و به دنبال راه‌اندازی چرخ توسعه برای حرکت در مسیر واقعی است.

در همین راستا مهر ماه سال گذشته آیت الله سیدابراهیم رئیسی رئیس جمهور در پی سفرهای استانی خود به اردبیل نیز سفر کرد تا از نزدیک شاهد مسائل و مشکلات مردم این استان باشد و در ابتدای ورود به اردبیل در فرودگاه شهرستان پارس‌آباد درباره اهداف سفر استانی برنامه‌های کوتاه مدت و بلند مدتی را ارائه کرد تا روزنه امید در دل مردم استان زنده شود.

حل مسائل و مشکلات مردم از اهداف مهم سفر رئیس‌جمهور به استان اردبیل در سال گذشته بود و در این راستا ارائه برنامه‌های کوتاه‌مدت و بلند‌مدت توسط دولت آیت‌الله رئیسی در استان نقطه گشایشی برای باز کردن گره‌های توسعه شد تا  استان اردبیل به‌عنوان قطب کشاورزی کشور در صورت توجه ویژه قرار گرفته و دستاوردهای ارزشمندی به دنبال داشته باشد.

اهمیت به صنایع تبدیلی و تکمیلی برای تکمیل چرخه ارزش افزودن استان از برنامه‌های مهم پیشرفت و آبادانی استان است. از طرفی آیت‌الله رئیسی اردبیل را مرکز اتحاد و انسجام ایران اسلامی و فرهنگ تشیع عنوان کرد که چهره‌های برجسته علمی را تقدیم بشریت کرده است.

بازدید از طرح‌های اشتغال‌زایی و کشاورزی کشت و صنعت مغان از دیگر برنامه‌هایی بود که رئیس‌جمهور در دستور کار قرار داد و تعلل در فعالیت‌های این مجموعه را مانعی برای پیشرفت این مجموعه عنوان کرد.

تأخیر پروژه‌ها و تلفات روزانه جاده‌ای نیز به‌عنوان یکی از معضلات مهم جاده‌ای در استان محسوب می‌شود که در این رابطه نیز رئیس‌جمهور تعلل 9 ساله در تکمیل پروژه اردبیل _ پارس‌آباد را غیرقابل قبول برشمرد و همت و تلاش را در این زمینه برای تکمیل آن جزو اولویت‌های اساسی دانست.

توجه به مشکلات کارگران و معضل بیکاری که به‌عنوان یکی دیگر از مشکلات اساسی و گریبان‌گیر استان است مورد توجه دولت سیزدهم قرار گرفت و دستورات لازم در این زمینه برای رسیدگی به مشکلات کارگران صادر شد و نسبت به ایجاد فرصت‌های شغلی در استان تأکید ویژه انجام شد.

وقتی سخن از پروژه راه‌آهن اردبیل به میان آمد اشک در چشمان مردم گره خورد که حجت‌الاسلام والمسلمین رئیسی نیز با ابراز تأسف از عدم بهره‌برداری چندین ساله از این پروژه مهر تأیید بر تسریع اجرای آن زد تا علاوه بر تحقق مطالبات مردمی نقش مهم حمل و نقلی ریلی کشور همراه با توسعه اقتصادی استان باشد.

در بحث فرهنگی نیز رئیس‌جمهور با بیان اینکه توجه به ایده و شناسایی نخبگان و فرهنگی بیش از هر مسئله دیگری حائز اهمیت است اختصاص اعتبارات ویژه به این حوزه را در دستور کار قرار داد.

آیت‌الله رئیسی در بخشی از سخنان خود بحث حاشیه‌نشینی را حاصل بی‌توجهی به اقتصاد روستا بیان کرد و خواستار توجه ویژه اعم از خرید تضمینی محصولات کشاورزی روستاییان شد.

باید اذعان کرد که استان اردبیل محل تلاقی منطقه استراتژیک قفقاز با سایر بخش‌های ایران بوده و به‌عنوان یکی از مناطق پتانسیل‌دار در منطقه شمالغرب کشور جز استان‌هایی است که در سفرهای استانی دولت‌های مختلف متأسفانه مورد کم‌لطفی واقع شده است به‌طوری که شماری از پروژه‌های کلان این استان در حوزه‌های مختلف صنعت، راه، کشاورزی و درمان در نتیجه عدم تخصیص اعتبارات از ردیف ملی یا نبود نگاه یکسان مسئولان عالی‌رتبه کشور سال‌های متمادی است که بلاتکلیف مانده و سرعت پیشرفت آن‌ها در مقایسه با ابرپروژه‌های پایتخت و سایر شهرها بسیار آهسته و ملایم است.

از آنجا که مصوبات دولت کنونی می‌تواند زمینه‌ساز پیشرفت‌های کلان و توسعه‌های کم‌نظیر در استان اردبیل باشد، پیش از سفر حجت‌الاسلام والمسلمین سیدابراهیم رئیسی به‌عنوان سکان‌دار سیزدهمین دولت کشور به این استان، مردم اردبیل مطالبات خود را در حوزه‌های مختلف طرح کرده و از هیئت دولت خواستار شدند تا مصوبات خود را به مثابه دولت‌های پیشین از یاد نبرد تا این استان نیز پس از سال‌ها بتواند توسعه کلان را به معنای حقیقی تجربه کند.

دولت سیزدهم با علم به محرومیت استان اردبیل در شاخص‌های مهم توسعه نگاه ویژه‌ای به اختصاص اعتبارات به این استان داشته و در این میان همت مسئولان و نگاه دلسوزانه‌ای را می‌طلبد که هم نمایندگان استان در مجلس و هم مدیران اقتصادی اردبیل سعی در تخصیص و جذب این اعتبارات به اردبیل دارند تا نقطه امیدی برای توسعه و رونق اردبیل در تمام بخش‌های اقتصادی، اشتغال و عمران را شاهد باشیم.

رئیس جمهور در سفر خود از پروژه در حال احداث باند دوم پارس‌آباد - اردبیل بازدید کرد و در جریان روند ساخت و تکمیل آن قرار گرفت و با ابراز ناخرسندی از تاخیر 9 ساله در تکمیل این پروژه و تلفات روزانه جاده اردبیل- پارس‌آباد و پیشرفت فیزیکی 30 درصدی خبر داد و گفت: باید با تامین اعتبارات لازم و همت مضاعف در کمترین زمان ممکن و با کیفیت مناسب تکمیل شود که هم‌اکنون پروژه‌های اولویت‌دار دیگر استان تکمیل پروژه‌های چهاربانده کردن راه  پارس‌آباد – مشگین شهر به طول 137 کیلومتر و جاده گرمی – بیله‌سوار به طور 89 کیلومتر است که اعتبارات لازم برای این پروژه‌ها هم جذب شده است و با پیشرفت بالای 40 درصدی در حال اجراست.

آیت‌الله رئیسی پس از ورود به شهرستان پارس‌آباد مغان، بلافاصله عازم محل مجموعه کشت و صنعت مغان شد و ضمن بازدید از این مجموعه، با گزارش مسئولان در جریان طرح توسعه تولیدات زراعی، باغی، دامپروری و صنعتی آن قرار گرفت و در جریان این بازدید با اشاره به ظرفیت‌های گسترده کشاورزی و اشتغال‌زایی مجموعه کشت و صنعت مغان گفت: دولت خود را موظف می‌داند با حداکثر توان از رونق فعالیت‌ها و افزایش میزان اشتغال در این مجموعه حمایت کند که خوشبختانه با حمایت‌های قاطع دولت سیزدهم و احیای کشت و صنعت مغان سرمایه‌گذاری 23 هزار میلیارد تومانی در این مجموعه ارزشمند استان به انجام رسید و فرصت اشتغال‌زایی به صورت قابل توجهی در استان ارتقا پیدا کرد.

در ادامه به عنوان یکی از پروژه‌های مهم استان بازدید از طرح شبکه آبیاری و زهکشی خداآفرین توسط دولت سیزدهم در دستور کار قرار گرفت و دولت سیزدهم بر ضرورت تلاش مسئولین مربوطه برای استفاده از تمامی امکانات موجود برای بهره‌برداری از این طرح با هدف استفاده کشاورزان و باغداران تاکید کرد.

طرح شبکه آبیاری و زهکشی خداآفرین که سال گذشته 79 درصد پیشرفت فیزیکی داشته و حدود دو سال به حال خود رها شده بود در حال حاضر بعد از گذشت یک سال پایاب سد خداآفرین در دشت مغان 92 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و طبق وعده‌های مسئولان تا پایان سال به بهره‌برداری می‌رسد که با بهره‌برداری از این پروژه زمینه اسکان 10 هزار خانوار عشایری، درآمد سالانه بیش از 100 هزار میلیارد ریال، ایجاد فرصت‌های اشتغال در منطقه و جلوگیری از مهاجرت مردم و افزایش تولیدات کشاورزی، باغی و لبنی رقم خواهد خورد.

رئیس جمهور توسعه خطوط راه‌آهن را از جمله اقدامات زیربنایی در رونق اقتصاد گردشگری دانست و گفت: راه‌آهن استان اردبیل قرار بود در شش سال به بهره‌برداری برسد اما متاسفانه سال‌ها به تاخیر افتاده و امروز در جریان بازدید از راه‌آهن اردبیل به مسئولان تاکید کردم خط‌آهن استان با جدیت پیگیری شود تا هرچه سریع‌تر به بهره‌برداری برسد.

آیت‌الله رئیسی در ادامه سفر استانی به اردبیل، از پروژه راه‌آهن اردبیل بازدید کرد و گفت: انتظار مردم استان اردبیل برای افتتاح راه‌آهن طولانی شده است و این پروژه که یکی از زیرساخت‌های استان محسوب می‌شود، باید با جدیت تکمیل و خیلی زودتر از این‌ها به بهره برداری می‌رسید که خوشبختانه در حال حاضر این پروژه 21 ساله با پیشرفت فیزیکی بالای 90 درصدی و با سرعت مناسب در حال اجراست و طبق وعده‌ها تا پایان امسال بهره‌برداری خواهد شد.

آیت الله رئیسی به ظرفیت‌های معطل مانده صنایع استان نیز اشاره کرد و گفت: 30 تا 40درصد صنایع استان تعطیل یا نیمه تعطیل است که باید در اولویت استان قرار گیرد و هیچ بانکی در سراسر کشور نباید واحد تولیدی را تعطیل یا نیمه تعطیل کند و کارگران آن را بیکار کند و بانک‌ها به جای تعطیلی تولیدی‌ها با امکانات و بودجه‌ای که دارند باید آنها را دوباره فعال کنند.

حال آینده روشنی در پیش روی استان اردبیل با عزم جدی دولت سیزدهم قرار گرفته که ریل توسعه و پیشرفت استان را با محرومیت‌زدایی و توسعه اقتصاد نمایان خواهد کرد.

آغاز نهضت توسعه بزرگراهی در استان اردبیل در دولت سیزدهم

یک سال از سپردن سکان اداره کشور به دولت سیزدهم می‌گذرد، دولتی که به ریاست آیت‌الله سیدابراهیم رئیسی و با شعار «دولت مردمی، ایران قوی» کار خود را آغاز کرد و به اذعان بسیاری از کارشناسان و ناظران، در تاریخ دولت‌های پس از انقلاب، هیچ دولتی به‌اندازه دولت سیزدهم و آیت‌الله رئیسی میراث‌دار مشکلات، ضعف‌ها و کاستی‌های برجای‌مانده از دولت پیش از خود نبوده است.

وضعیت بد شاخص‌های کلان اقتصادی، کسری بودجه، کاهش ارزش پول ملی، تورم بالا و بسیاری دیگر از چالش‌ها که ماحصل سیاست‌گذاری‌ها و اقدامات نادرست‌ سال‌های پیش از 1400 بود شرایطی را رقم زد که به گفته آیت‌الله رئیسی در اولین حضور وی در جلسه هیات دولت که با وزرای دولت قبل برگزار شد، نخستین چالش پرداخت حقوق مردادماه بود!

با این حال گرچه چالش‌ها بسیار زیاد بوده و هست، اما با همت مسئولان دولت سیزدهم اعم از رئیس جمهور، وزرا و سایر ارکان دستگاه اجرایی، طی یک سال گذشته علاوه بر رفع بسیاری از چالش‌های گذشته و تلاش برای ریل‌گذاری صحیح برای حرکت به سوی شرایط بهتر، اقدامات ارزشمندی نیز در حوزه‌های مختلف عملکردی صورت گرفته است که به نظر می‌رسد با گذشت یک سال از استقرار دولت اکنون نوبت به بازخوانی آن رسیده است.

در این گزارش به آخرین وضعیت اجرای پروژه‌های بزرگراهی استان اردبیل خواهیم پرداخت ، این استان از نظر شاخص‌های زیرساختی بویژه در حمل و نقل از استان‌های کم‌برخوردار محسوب می‌شود. با این حال طی یک سال گذشته تلاش‌های گسترده‌ای هم برای تامین منابع لازم و هم اجرای پروژه‌ها در دستور کار قرار گرفته است طوری که هر ناظر منصفی در جریان سفر از جنوب به شمال استان خواهد دید که کل استان اردبیل به کارگاه راه‌سازی تبدیل شده است.

 تا سال 1395 در استان اردبیل 250 کیلومتر پروژه بزرگراهی در دست اجرا دارای ردیف ملی بود ولی امروز تمام پروژه‌های بزرگراهی استان دارای ردیف ملی هستند و بدین ترتیب دولت متعهد شده منابع لازم را برای ارتقای بزرگراه‌های استان و رسیدن اردبیل به میانگین کشوری تامین کند.

بر این اساس هم اکنون طرح‌های پارس‌آباد - مشگین‌شهر، اردبیل- سرچم، اردبیل- آستارا،  اردبیل - سراب، سه‌راهی صحرا-گرمی و بیله‌سوار و مشگین‌شهر- پارس‌آباد دارای ردیف ملی و منابع اعتباری هستند.

بر اساس اعلام مسئولان راه و شهرسازی استان اردبیل 300 تا 350 کیلومتر بزرگراه تا 6 سال آینده در استان اردبیل اجرا می‌شود که از این میزان 52 کیلومتر بزرگراه اخیرا با حضور سید صولت مرتضوی معاون اجرایی رئیس جمهور افتتاح شد و  پایان سال هم 52 کیلومتر دیگر هم در استان به بهره‌برداری خواهد رسید.

استان اردبیل، استان کم‌برخوردار از نظر توسعه بزرگراهی بوده و میزان تصادفات جاده‌ای هم در این استان از میانگین کشوری بالاتر است به طوری که به خاطر نبود ایمنی لازم بیشتر جاده‌ها بویژه در شمال استان به جاده قتلگاه معروف شده اما با تامین اعتبارات از محل ماده 56 و تهاتر امیدها برای توسعه بزرگراه‌های استان افزایش یافته است.

در همین زمینه سیدحامد عاملی، استاندار اردبیل گفت: چهار خطه کردن راه‌های اصلی از شمال تا جنوب از جمله بزرگراه پارس‌آباد - اردبیل، مشگین‌شهر-اردبیل و محور سرچم - اردبیل در توسعه اقتصادی و گردشگری نقش بسزایی دارد.

وی افزود: با طرحی که در رابطه با ایجاد صندوق و افزایش اختیارات استانداران ارائه شده، از لحاظ اعتبار در شرایط مطلوب قرار خواهیم گرفت.

عاملی با بیان اینکه راه‌اندازی صندوق اعتباری در استان به پروژه‌های عمرانی کمک زیادی خواهد کرد، گفت: اعتبار این صندوق از محل درآمد مازاد، فروش املاک مازاد، صندوق توسعه ملی، اعتبارات استانی و ملی تامین خواهد شد.

محبوب حیدری ، مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل هم در مصاحبه با ایرنا از اجرای 285 کیلومتر بزرگراه در استان خبرداد و گفت: انتظار داریم با ادامه این روند و تخصیص بموقع اعتبارات، عقب‌ماندگی‌های بزرگراهی استان اردبیل در یک فرآیند سه تا چهار ساله به نتیجه برسد.

به گفته وی ، استان اردبیل دارای 185 کیلومتر بزرگراه است و با توسعه بزرگراهی تلاش می‌شود میانگین و شاخص برخورداری استان در بزرگراه از 21 درصد به 27 درصد برسد.

توسعه بزرگراه‌ها به عنوان یکی از زیرساخت‌های اصلی توسعه استان جزو دغدغه‌های اصلی مسئولان استان است و برای رفع این دغدغه‌ها تکمیل کریدور شمال- جنوب استان در دستور کار قرار گرفته تا شهرستان‌های واقع در شمال استان به مرکز و جنوب استان متصل شده و ایمنی جاده‌های استان ارتقا یابد.

مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل ادامه داد: برای تکمیل پروژه‌های مصوب سفر رئیس جمهور به استان نیازمند تامین اعتبار هستیم و در کنار آن انتظار داریم تا از محل تهاتر نفت برای سه پروژه مشترک با قرارگاه خاتم‌الانبیا تامین اعتبار شود.

حیدری اظهار کرد: اگر منابع موردنیاز برای توسعه بزرگراه‌ها سریع‌تر اختصاص یابد در کوتاه‌ترین زمان می‌توان پروژه‌های بزرگراهی بویژه شمال تا جنوب این استان را به سرانجام رساند.

این مقام مسئول با بیان اینکه تا پایان سال شاهد احداث و بهره‌برداری از 50 کیلومتر بزرگراه در استان خواهیم بود، گفت: امیدواریم بانک‌های عامل با کاستن از فرآیند بروکراسی در پرداخت تسهیلات ماده 56، راه و شهرسازی استان را در تکمیل محورهای بزرگراهی کمک کنند.

مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل از اختصاص هشت هزار میلیارد ریال اعتبار در قالب تهاتر نفتی برای پروژه‌های بزرگراهی استان اردبیل خبرداد و افزود: از محل تهاتر نفت در بودجه 1401 برای پروژه بزرگراهی گرمی – بیله‌سوار یک هزار و 700 میلیارد ریال ، اردبیل – مشگین‌شهر یک هزار و 500 میلیارد ریال و اردبیل – سرچم چهار هزار و 800 میلیارد ریال اعتبار اختصاص می‌یابد.

وی افزود: این پروژه‌ها از لیست منابع اعتباری تهاتر نفت قرارگاه خاتم‌الانبیاء برای سال 1401حذف شده بود که بعد از رایزنی‌های مستمر قرار شد هر سه پروژه بزرگراهی ذکر شده از این منابع استفاده کنند.

حیدری اضافه کرد: علاوه بر این، در نشست استاندار اردبیل و مسئولان قرارگاه خاتم‌الانبیاء مقرر شد از محل 48 هزار میلیارد ریال منابع تهاتر نفت در سال 1400، 2000 میلیارد ریال به بزرگراه اردبیل – سرچم ، 1000 میلیارد ریال به بزرگراه اردبیل – مشگین‌شهر و 500 میلیارد ریال به بزرگراه  گرمی – بیله‌سوار اختصاص یابد.

مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل اضافه کرد: در مجموع قرار شد قرارگاه خاتم‌الانبیاء برای پروژه‌های بزرگراهی استان اردبیل از محل تهاتر نفتی سال 1400 مبلغ 3500 میلیارد ریال اختصاص دهد تا شاهد تسریع در عملیات اجرایی این پروژه‌ها باشیم.

حیدری ادامه داد: در سال جاری هم از محل تهاتر نفت120هزار میلیارد ریال منابع در اختیار قرارگاه خاتم‌الانبیاء برای اجرای پروژه‌های بزرگراهی استان قرار می‌گیرد.

مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل با بیان اینکه عملیات اجرایی بزرگراه اردبیل– مشگین‌شهر مطلوب است افزود: پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال جاری این بزرگراه به بهره‌برداری برسد.

وی درباره عملیات اجرایی محور پارس‌آباد- سربند و مشگین‌شهر گفت: دراین مسیر در کنار تکمیل مطالعات، احداث بزرگراه به طول 60 کیلومتر در حال اجراست که پیش‌بینی شده تا پایان سال 20 کیلومتر آن به روی خودروها گشوده شود.

حیدری همچنین افزود: در پروژه چهارخطه گرمی - بیله‌سوار هم پیمانکاران در 2 قطعه فعال هستند و کارها به شکل مطلوب پیش می‌رود.

وی درباره زمان تکمیل جاده کلور-درام گفت: اجرای این طرح در 2 قطعه به پیمانکار واگذار شده و تکمیل آن نیازمند 10 هزار میلیارد ریال اعتبار از محل تهاتر نفت و اعتبارات ماده 56 است که در صورت تامین اعتبارت این طرح تا سه سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد

مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل ادامه داد: با جذب سالانه بالای 2 هزار میلیارد تومان منابع مالی از محل استانی، ملی، ماده 56، تهاتر نفتی و سایر ردیف‌ها برای راه‌های استان شاهد توسعه و جهش ویژه‌ای در بحث توسعه بزرگراه‌ها خواهیم بود.

حیدری همچنین درباره مصوبات سفر رئیس جمهور به استان اردبیل در سال گذشته و اعتبارات این سفر اظهار کرد: از مجموع  680 میلیارد تومان اعتبار اختصاص یافته از محل مصوبات سفر رئیس جمهور برای طرح‌های عمرانی، زیربنایی و زیرساختی استان اردبیل، 270 میلیارد تومان صرف توسعه بزرگراه‌های منطقه می‌شود.

وی با بیان اینکه اردبیل به احداث 750 کیلومتر بزرگراه نیاز دارد، اظهار کرد: 200 کیلومتر از توسعه بزرگراه‌ها در استان اردبیل به سرانجام رسیده و 300 کیلومتر نیز در مرحله اجراست.

مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل با بیان اینکه تکمیل شبکه بزرگراهی استان و احداث 300 کیلومتر بزرگراه در استان نیازمند 60 هزار میلیارد تومان اعتبار است، درباره مطالبات پیمانکاران در احداث بزرگراه‌های استان خاطرنشان کرد: میزان مطالبات پیمانکاران در احداث بزرگراه‌ها سه هزار و 540 میلیارد ریال است و با تامین اعتبارات از محل سفر رئیس جمهور و تهاتر نفت بخشی از این مطالبات پرداخت شود.

داود شایقی ، رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی استان اردبیل نیز گفت: اعتبار لازم برای احداث بزرگراه‌ها با تلاش و پیگیری‌های مسئولان استان از محل ماده 56 تامین شده و بزودی ابلاغ خواهد شد.

وی با بیان اینکه برای تکمیل بزرگراه اردبیل- سرچم چهار هزار میلیارد ریال اعتبار اختصاص می‌یابد، افزود: در بودجه سال 1401 جاده پارس‌آباد-مشگین شهر به طول 137 کیلومتر و جاده گرمی- بیله‌سوار هم به طول 89 کیلومتر دارای ردیف ملی شدند.

شایقی اظهار کرد: در کنار 15 هزار میلیارد ریال منابع استانی، از محل سفر رئیس جمهور به استان اردبیل هم 15 هزار میلیارد ریال اعتبار برای پروژه‌های عمرانی مانند راه‌آهن اردبیل – میانه، بزرگراه‌ها و توسعه طرح‌های زیربنایی در سطح استان تخصیص می‌یابد.

زهرا رضازاده

انتهای پیام/132/