وضعیت راههای استان کرمان مطلوب نیست
گروه استانها- در آستانه نوروز قرار داریم و از سوی دیگر در فصل برداشت محصولات کشاورزی جنوب استان کرمان هستیم و این در حالی است که وضعیت راههای استان خوب نیست.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمان ، استان کرمان بزرگ‌ترین استان کشور است که ذخایر عظیم مواد معدنی را در دل خود جای داده و سالانه حجم زیادی از محصولات معدنی استان کرمان از جاده‌های این استان به دیگر استانها و کشورها گسیل می‌شود.
از سوی دیگر استان کرمان یکی از قطب‌های کشاورزی کشور است و سالانه تعداد زیادی کامیون و ماشین‌آلات سنگین برای حمل و جابه‌جا کردن این محصولات و رساندن آن به اقصی نقاط کشور و حتی دیگر کشورها در جاده‌های استان کرمان تردد می‌کنند.
موقعیت جغرافیایی استان کرمان و قرار گرفت آن در مسیر شاهراه‌های مواصلاتی شمال به جنوب و شرق به غرب کشور باعث شده که جاده‌های این استان سالانه پذیرای تعداد زیادی از خودروهای سبک و سنگین باشد؛ جاده‌هایی که به با وجود موقعیت استراتژیک استان کرمان در جنوب شرق کشور و در کنار تمامی ظرفیت‌ها و پتانسیل‌های موجود و اقدامات انجام شده در این استان هنوز از وضعیت خوبی برخوردار نبوده و کاربران جاده‌ای از وضعیت آن راضی نیستند.
احسان عراقی‌زاده مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای شمال استان کرمان با بیان اینکه در شمال استان کرمان با 9 هزار و 500 کیلومتر بزرگراه، راه اصلی، فرعی و روستایی، رتبه دوم کشور پس از استان فارس را داریم اظهار داشت: با دارا بودن هزار و 970 کیلومتر بزرگراه پس از استان اصفهان رتبه دوم را داریم.
وی با اشاره به اینکه 4 هزار و 500 کیلومتر بزرگراه و راه اصلی و 5 هزار کیلومتر راه روستایی آسفالته در استان کرمان داریم گفت: 9 هزار کیلومتر راه خاکی روستایی داریم و اگر فاصله کرمان تا تهران را حدود هزار کیلومتر در نظر بگیریم به وسعت راههای استان کرمان پی می‌بریم و باید به این نکته توجه داشته باشیم که همه این راه‌ها حتی راههای خاکی ما نیاز به نگهداری دارد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای شمال استان کرمان با بیان اینکه محور بم کرمان یکی از محورهای پرتصادف و حادثه‌خیز استان کرمان در سال‌های گذشته بوده افزود: با همت همکاران ما اکثر نقاط پر حادثه این محور و شیب شیروانی آن اصلاح شده و تابلوها و علائم آن در حد توان در این محور نصب شده است.
وی با اشاره به اینکه از سه راهی عرب آباد تا راین حدود 11 کیلومتر خرابی آسفالت را داریم که البته شدید نیست گفت: با این وجود در حال برآورد ریالی آن هستیم تا با اعتباری که از سازمان راهداری دریافت می‌کنیم بتوانیم این قسمت را اصلاح کنیم.
عراقی‌زاده با بیان اینکه با توجه به سردی هوا در شمال استان کرمان از آسفالت فیلرسیمان استفاده نمی‌کنیم چون در شمال استان این تجربه را داریم که با توجه به سردی هوا با مشکل فنی برخورد می‌کند بیان کرد: آسفالت سرد هم در برای مسیرهای گرمسیر استفاده می‌کنیم.
وی با اشاره به اینکه مشکلات این محور در این قسمت به خاطر عمر آسفالت و پیری قیر داخل آن است و باید روکش آسفالت و جوانسازی قیر را در عملیات بهسازی آن انجام دهیم گفت: فرایند مناقصه و انتخاب پیمانکار آن یکی دو ماه طول می‌کشد و از طرف دیگر باید به دمای مطلوب هوا برای آسفالت برسیم که در حال حاضر دمای هوا در این منطقه مناسب نیست.
وی با بیان اینکه در ارتباط با ارزیابی آسفالت‌ها شاخص پی سی آی را داریم که یک معیار جهانی است که آسفالت با آن ارزیابی می‌شود افزود: در این معیار نیازهای آسفالت سنجیده شده، کار مطالعاتی انجام و بر این اساس نیاز آسفالت محورها به لکه‌گیری، آسفالت حفاظتی، روکش آسفالت یک لایه یا دو لایه و غیره انجام می‌شود.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای شمال استان کرمان با اشاره به اینکه در کل استان کرمان این شاخص برای راه‌ها احصا شده بیان کرد: براساس این شاخص آسفالت جاده‌ها انجام می‌شود و برنامه کاری ما بر این اساس است.
وی در ارتباط با محور شهربابک انار گفت: بعضی از قسمت‌های این محور در حوزه راهداری بوده و نگهداری از آن به عهده ماست و در برخی از قسمت‌ها هنوز به راهداری تحویل داده نشده است و پیمانکاران باید اصلاحات لازم را انجام بدهند.
عراقی‌زاده با بیان اینکه آسفالت محور شهربابک هرات بسیار خراب است افزود: نزدیک سه ماه است که کارهای مناقصه این محور انجام و پیمانکار آن مشخص شده و منتظر هستیم که شرایط جوی و آب و هوایی در این منطقه مناسب شود تا بتوانیم روکش آسفالت آن را از انتهای حوزه انجام دهیم البته 10 کیلومتر ابتدای این مسیر هم چهار خطه و مشکلات آن برطرف شده و در آینده بقیه مشکلات آن نیز برطرف خواهد شد.
وی با اشاره به مشکلات محور نگار بردسیر بیان کرد: در این ارتباط نشست‌هایی را با شرکت‌های فولادی این منطقه داشتیم و مقرر شد به دلیل تردد ماشین‌آلات سنگین این کارخانجات این محور چهار خطه شود.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای شمال استان کرمان به مشکلاتی که تردد ماشین‌آلات سنگین با تناژ بالا در این محور ایجاد کرده نیز اشاره کرد و گفت: این شرکت‌ها همچنین قبول کردند تا در کنار چهار خطه کردن این محور و روکش آسفالت آن را نیز با همکاری راهداری اجرا کنند.
وی با بیان اینکه تا کنون در محور ریگان نرماشیر در چند مرحله کار شده است ادامه داد: درزگیری آسفالت آن انجام، زیرسازی آسفالت اصلاح، به مناقصه گراشته و پیمانکار آن مشخص شده است.
عراقی‌زاده با اشاره به اینکه منتظر هستیم تا وضعیت قیر این محور مشخص شود گفت: قیر سهمیه بندی بوده و وزارت راه آن تخصیص می‌دهد که در صورت مشخص شدن وضعیت قیر این محور، روکش آسفالت آن انجام می‌شود.
وی با بیان اینکه در حال حاضر استان کرمان با 149 سامانه ثبت تخلفات در رتبه نخست کشور قرار دارد افزود: این در حالی است که در گرشته در رتبه آخر کشوری قرار داشتیم و تنها 38 سامانه ثبت تخلفات در استان وجود داشت.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای شمال استان کرمان با اشاره به اینکه به همت همکاران ما و مدیرکل قبلی امروز 149 سامانه در استان داریم ادامه داد: بقیه محورها نیز بر اساس ضوابط و شرایط و کار کارشناسی شد باید بررسی و اولویت بندی شوند.
مجتبی محمودی مدیرکل راهدای و حمل و نقل جاده‌ای جنوب استان کرمان نیز با اشاره به مشکلاتی که در راههای جنوب استان کرمان وجود دارد اظهار داشت: اینکه بگوییم در جاده‌های استان کرمان هیچ مشکلی وجود ندارد فرار رو به جلو بوده و باید به نکته توجه داشته باشیم که نگهداری جاده‌ها باید مرتب انجام شده و به روز بررسی شود.
وی با بیان اینکه از یک ماه مانده به ایام نوروز طرح راهداری نوروزی اجرا می‌شود گفت: در این طرح موارد، مشکلات، خرابی رویه جاده‌ها، نیاز به شست‌وشوی تابلوها و علائم بررسی، احصا و دسته بندی شده و توسط اکیپ‌های راهداری نسبت به اصلاح آنها اقدام می‌شود.
مدیرکل راهدای و حمل و نقل جاده‌ای جنوب استان کرمان افزود: 17 اکیپ راهداری از ابتدای اسفندماه در جنوب استان کرمان بسیج شده و در حال اجرای این عملیات هستند تا بتوانیم برای ایام نوروز راههای مناسبی را برای کاربران جاده‌ای داشته باشیم.
وی با اشاره به اینکه نگهداری محورهای جنوب استان کرمان از دو جنبه مهم است گفت: از یک سو تردد مسافران نوروزی را داریم و از سوی دیگر در حال حاضر در اوج برداشت محصوات کشاورزی جنوب استان کرمان هستیم.
محمودی با بیان اینکه روزانه بیش از دو هزار دستگاه کامیون از اقصی نقاط کشور به منطقه آمده و از این جهت این مسئله برای ما از اهمیت بیشتری برخوردار است ادامه داد: بیش از 99 درصد این ناوگان غیر بومی بوده و لازم است که راههای ما از وضعیت مناسبی برخوردار باشند.
وی با اشاره به اینکه حاصل دسترنج کشاورزان ما توسط این ناوگان به مناطق مختلف کشور حمل می‌شود گفت: باید خدمات مطلوبی به رانندگان به ویژه رانندگان غیربومی داده شود تا رغبت کنند به این منطقه بیایند و از این جهت راههای استان از حساسیت ویژه‌ای برخوردار است.
مدیرکل راهدای و حمل و نقل جاده‌ای جنوب استان کرمان با بیان اینکه هم سامانه 141 راهداری و هم تلفن‌هایی که در فضای مجازی اعلام شده آماده دریافت مشکلات راههای استان است افزود: کار ما کار شبانه روزی است و وجود یک مشکل در جاده شب و روز ندارد و باید بلافاصله مرتفع شود و آمادگی کامل برای برطرف کردن این مشکلات وجود دارد.
انتهای پیام/511/ح
