وضعیت نامطلوب راه‌ها در استان کرمان/ از تردد در جاده‌های ناایمن تا کمبود اعتبارات در بزرگ‌ترین استان کشور

به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمان ، استان کرمان بزرگ‌ترین استان کشور است و با بیش از 13 هزار و 700 کیلومتر راه آسفالته‌ای که 56 کیلومتر آن آزادراه، هزار و 723 کیلومتر بزرگراه، هزار و 167 کیلومتر راه اصلی، هزار و 671 کیلومتر راه فرعی و 10 هزار و 238 کیلومتر راه روستایی بوده که از این میزان راه روستایی 4 هزار و 550 کیلومتر آن آسفالته است، به لحاظ طول شبکه را‌ه‌ها، دومین استان کشور است.

توسعه راه‌ها و محورهای مواصلاتی مناسب نه تنها زمینه دسترسی ایمن و مناسب را فراهم می‌کند که یکی از ارکان مهم توسعه در جهات مختلف و رشد اقتصادی مناطق است تا جایی که حمل و نقل را حلقه اتصال صنایع با یکدیگر و عامل ارتباط میان بازارهای مصرف و تولید است.

استان پهناور کرمان ذخایر عظیم مواد معدنی را در دل خود جای داده و این ذخایر کرمان را به بهشت معادن کشور تبدیل کرده و سالانه حجم زیادی از محصولات معدنی استان کرمان از جاده‌های این استان به دیگر استان‌ها و کشورها گسیل می‌شود؛ از سوی دیگر استان کرمان به واسطه موقعیت جغرافیایی و قرار گرفت در مسیر شاهراه‌های مواصلاتی شمال به جنوب و شرق به غرب کشور، سالانه پذیرای تعداد زیادی از خودروهای سبک و سنگینی است که از این محورها برای تردد خود استفاده می‌کنند.

موقعیت استراتژیک استان کرمان در جنوب شرق کشور در کنار تمامی ظرفیت‌ها و پتانسیل‌های موجود در این استان اهمیت توسعه و ارتقای سطح کیفی راه‌ها و محورهای مواصلاتی در این استان را چند برابر کرده با این وجود وضعیت راه‌های استان کرمان خوب نیست و به گفته مسئولان اعتبارات تخصیص داده شده به استان در سال‌های گذشته در حوزه راه‌ها پاسخ گوی نیاز استان نبوده و این مسئله سبب شده تا کیفیت جاده‌های کرمان در حد مطلوبی نباشد.

مشکلات مردم، رانندگان و کاربران جاده‌ها در استان کرمان کم نیست؛ از کیفیت پایین جاده‌ها و آسفالت نامناسب گلایه دارند تا راه‌هایی که با شروع فصل بارندگی بارها و بارها مسدود می‌شوند، از وجود نقاط حادثه خیز تا تردد در جاده‌های ناایمنی و خطرناکی که سالانه موجب تصادفات زیادی شده و شمار زیادی از  به کام مرگ می‌کشاند.

مردم استان کرمان گلایه دارند؛ گلایه از جاده‌هایی که جولانگاه افغانی‌کش‌ها شده و به واسطه تردد غیر مجاز اتباع بیگانه بوی مرگ می‌دهند و از پروژه‌های نیمه تمام و حرکت لاک پشتی بسیاری از پروژه‌ها در حوزه راهسازی در استان کرمان که پس گذشت سال‌ها هنوز به نتیجه نرسیده‌اند.

مردم کرمان به ویژه کشاورزان جنوب استان از وضعیت نامطلوب جاده‌ها گلایه دارند؛ اینکه پس از ماه‌ها زحمت و تلاش در فصل برداشت با مشکل انتقال محصول خود مواجه هستند چرا به واسطه نبود زیرساخت‌های مناسب در حوزه راه‌ها در جنوب استان کامیون‌های حمل بار استهلاک بیشتری داشته و تمایلی به تردد در این محورها ندارند و کشاورزان مجبور می‌شوند حاصل دسترنج خود را با قیمتی اندک به دلالان بفروشند.

کمبود اعتبارات نگهداری راه و ابنیه در کرمان به شدت محسوس است

سیدعلی حاج‌سیدعلیخانی مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمان با بیان اینکه استان دومین شبکه طویل راه‌های کشور را در اختیار دارد اظهار داشت: بیش از 13 هزار و 700 کیلومتر راه آسفالته در استان کرمان وجود دارد که از این میزان، حدود هزار و 940 کیلومتر آن بزرگراه و بیش از 2 هزار و 500 کیلومتر آن راه شریانی است.

وی با اشاره به اینکه بیش از 620 کیلومتر راه روستایی در استان کرمان در دست احداث است افزود: اعتبارات قابل توجهی که در قانون بودجه 1400 برای راه‌های روستای پیش بینی شده است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمان با بیان اینکه اقدامات ما در این حوزه در سه بخش نگهداری رویه، تعمیر فنی ابنیه و ایمن‌سازی راه‌ها انجام می‌شود گفت: سال گذشته تمام راه‌های شریانی استان مطالعه و نقشه نواری بهسازی آنها توسط مهندسان مشاوره استخراج شده است.

وی با اشاره به اینکه کمبود اعتبارات در حوزه نگهداری راه و در بخش نگهداری ابنیه به ویژه در حوزه ایمن سازی محورها به شدت احساس می‌شود بیان کرد: برای جبران کمبود منابع، سعی ما همواره بر بیشترین بهره گیری از امکانات موجود بوده است.

حاج‌سیدعلیخانی با اشاره به زیاد بودن طول شبکه راه‌های آسفالته استان کرمان بیان کرد: با توجه به حجم زیاد راه‌های نیازمند بهسازی ومحدودیت امکانات و اعتبارات، توجه ما معطوف به بهسازی راه‌های شریانی و بزرگراه‌ها خواهد بود.

وی با بیان اینکه شناسایی نقاط حادثه خیز برون شهری  اهمیت بالایی دارد افزود: اداره کل راهداری استان کرمان سال گذشته موفق شد تعداد 82 نقطه آن را مرتفع کند که از این تعداد 69  نقطه به صورت امانی و با استفاده از توان فنی راهداری استان، چهار نقطه به صورت پیمانی و 9 نقطه زود بازده اصلاح و ساماندهی کند.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمان با اشاره به اینکه امسال رفع 62 نقطه حادثه خیز در برنامه است عنوان کرد: از این تعداد اصلاح 12 نقطه حادثه خیز به صورت پیمانی و 50 نقطه به صورت امانی انجام می‌شود.

وی عملکرد استان کرمان در این حوزه را پنج برابر میانگین کشوری دانست و گفت: استان کرمان در رفع نقاط حادثه خیز جاده‌ای در سال گذشته رتبه اول کشور را به خود اختصاص داده است.

حاج‌سیدعلیخانی با بیان اینکه حجم زیادی کار در استان انجام شده و به واسطه محدودیت اعتبارات تلاش کردیم تا با کمترین هزینه حداقل نیازهای جاده‌های استان را برطرف کنیم ادامه داد: قطعاً کارهای زیادی هم در جاده‌های استان مانده است .

تکمیل راه‌های روستایی در حال ساخت جنوب کرمان نیازمند 4100 میلیارد ریال اعتبار است

مسعود جمیلی مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای جنوب استان کرمان نیز با اشاره به وجود 5 هزار کیلومتر راه روستایی خاکی در جنوب استان که در مجموع 2 هزار و 96 روستا را شامل می‌شود اظهار داشت: این میزان راه خاکی در جنوب استان کرمان به واسطه شرایط اقلیمی کوهستانی و دشت در این منطقه است.

وی به وجود 2 هزار و 526 کیلومتر راه آسفالته اشاره کرد و گفت: هزار و 235 روستا در جنوب استان کرمان از راه آسفالته بهره‌مند هستند و از ابتدای امسال تاکنون نیز 40 کیلومتر راه روستایی در جنوب کرمان آسفالت شده است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای جنوب استان کرمان افزود: این میزان راه با اعتبار 540 میلیارد ریال آسفالت شده و مردم 17 روستا با جمعیت بیش از هزار و 320 خانوار از راه مناسب بهره‌مند شدند .

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای جنوب استان کرمان با اشاره به در دست ساخت بودن 260 کیلومتر راه روستایی در جنوب کرمان عنوان کرد: با احداث این میزان راه روستایی اهالی 46 روستا با 3 هزار و 680 خانوار از راه آسفالته مناسب بهره‌مند خواهند شد .

وی با اشاره به اینکه برای تکمیل ساخت این راه‌های روستایی به 4 هزار و 100 میلیارد ریال دیگر نیاز است گفت: اختصاص به موقع اعتبارات و همکاری فرمانداری‌ها در کمک به جذب و اختصاص اعتبار باعث خواهد شد تا طرح‌های در دست اقدام سریع ‌ تر ساماندهی شود.

اعتبارات نگهداری راه‌ها و ابنیه فنی در استان کرمان کافی نیست

محسن کاظمی رئیس اداره نگهداری ابنیه فنی اداره کل راهداری استان کرمان نیز با بیان اینکه کاربران جاده‌ها در استان حق دارند از کیفیت جاده‌ها و محورهای مواصلاتی و نقاط حادثه خیز گلایه داشته باشند اظهار داشت: با این وجود با توجه به اعتبارات و امکاناتی که در اختیار استان است، تمام سعی و تلاش خود را کردیم تا نقاط حادثه خیز را در حد امکان اصلاح کرده و با حفظ کیفیت رویه راه‌ها و بهره‌گیری از خط کشی‌ها، علائم، تابلوها و مبلمان جاده‌ای، ایمنی لازم را در حد توان برای مردم رقم بزنیم.

وی با بیان اینکه خیلی از نقاط حادثه خیز استان در نقاط جمعیتی واقع شده و در زمان طراحی و اجرا، جاده از محل‌های جمعیتی گذشته افزود: متأسفانه فرهنگ استفاده درست از جاده، تابلو‌ها و علائم راه‌ها در برخی از مناطق وجود ندارد.

رئیس اداره نگهداری ابنیه فنی اداره کل راهداری استان کرمان با بیان اینکه در برخی از موارد مشاهده شده که افراد محلی برای راحتی تردد خود، گاردریل را باز کرده و به علائم موجود در محل توجه ندارند ادامه داد: این افراد از مکان‌هایی که برای تردد ایمن در نظر گرفته شده مانند دوربرگردان‌ها استفاده نکرده و باعث می‌شوند که خود و کاربران جاده به خطر بیفتند.  

وی به سرقت بالای تابلوها، علائم و گاردریل‌ها در محورهای استان اشاره کرد و گفت: جایگزینی آن با توجه به افزایش قیمتی‌هایی که وجود دارد هزینه‌های زیادی را به دنبال داشته و به اعتبار بالایی نیاز است.

کاظمی با بیان اینکه استان کرمان جزو بزرگ‌ترین استان‌های کشور است و یکی از استان‌هایی است که بیشترین طول راه‌ها را دارد افزود: به همین نسبت نقاط حادثه خیز ما نیز در طول محورهای استان بسیار زیاد است.

وی با اشاره به اینکه استان کرمان امسال طبق سالنامه آماری سازمان راهداری کشور توانسته رتبه نخست رفع نقاط خیز کشور را با رفع 82 نقطه در سال گذشته به خود اختصاص دهد بیان کرد: این در حالی است که میانگین کشوری 17 نقطه بوده است.

رئیس اداره نگهداری ابنیه فنی اداره کل راهداری استان کرمان با بیان اینکه اعتباراتی که در اختیار ما گذاشته می‌شود نسبت به حجم کاری که وجود دارد خیلی کم است گفت: تمام تلاش ما این است که جاده‌هایی ایمنی داشته و تصادفات را به حداقل برسانیم.

اجرای 92 پروژه راهداری در استان کرمان

احسان عراقی‌زاده معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمان نیز با اشاره به اینکه 92 پروژه راهداری در استان درحال اجرا است اظهار داشت: از این تعداد 30 پروژه به صورت پروژه‌های اولویت دار هستند.

وی با بیان اینکه از 30 پروژه اولویت‌دار استان، 11 پروژه در حوزه نگهداری راه‌ها و 7 پروژه در حوزه نگهداری ابنیه فنی است افزود: 10 پروژه در حوزه ایمنی راه‌ها و 2 پروژه در حوزه اداره ماشین آلات و مدیریت بحران این اداره کل قرار دارند.

معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمان تعداد پروژه‌های اولویت‌دار اداره نگهداری راه‌ها را شامل 11 پروژه به طول 246 کیلومتر با اعتباری بالغ بر 193 میلیارد و 500 میلیون تومان دانست و گفت: میزان مطالبات پیمانکاران در این بخش مبلغ 130 میلیارد تومان است.

وی با عنوان اینکه 7 پروژه اولویت‌دار با اعتباری بالغ بر 63 میلیارد تومان در حوزه اداره نگهداری ابنیه فنی راه در استان کرمان در حال اجرا است افزود: میزان مطالبات پیمانکاران در این بخش 15 میلیارد تومان و اعتبار مورد نیاز برای اتمام این پروژه‌ها 84 میلیارد تومان است.

عراقی‌زاده با بیان اینکه 10 پروژه اولویت‌دار با اعتباری بالغ بر 74 میلیارد تومان نیز در حوزه اداره ایمنی و حریم راه استان در حال اجرا است ادامه داد: میزان مطالبات پیمانکاران در این بخش مبلغ 27 میلیارد و 800 میلیون تومان و اعتبار مورد نیاز برای اتمام این پروژه‌ها 28 میلیارد تومان است.

وی با اشاره به اینکه پروژه‌های اولویت‌دار اداره تعمیر ماشین‌آلات استان شامل 2 پروژه با اعتباری بالغ بر 17 میلیارد تومان است گفت: میزان مطالبات پیمانکاران در این بخش مبلغ 18 میلیارد تومان بوده که این پروژه‌ها به ترتیب اولویت شامل تعمیر و بازسازی 15 دستگاه کامیون با اعتبار 12 میلیارد تومان و تعمیر و بازسازی تعداد 5 دستگاه بولدوزر با اعتبار 5 میلیارد تومان است.

معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمان پروژه‌های نیمه تمام معاونت راهداری در سطح استان را 68 پروژه عنوان کرد و افزود: پروژه‌های نیمه تمام نگهداری راه در سطح استان 33 پروژه با مبلغ مورد نیاز 138 میلیارد تومان، پروژه‌های نیمه تمام نگهداری ابنیه فنی راه در سطح استان 20 پروژه با مبلغ مورد نیاز 84 میلیارد تومان، پروژه‌های نیمه تمام ایمنی و حریم راه در سطح استان 10 پروژه با مبلغ مورد نیاز 24 میلیارد تومان، پروژه‌های نیمه تمام ماشین آلات در سطح استان 5 پروژه با مبلغ مورد نیاز 10 میلیارد تومان است که در صورت تأمین اعتبار این پروژه‌ها به نتیجه می‌رسد.

به گزارش تسنیم، جاده‌ها در دنیا از اهمیت ویژه‌ای برخوردار هستند و در کشوری مانند ایران که درصد بالایی از حمل و نقل آن از طریق جاده‌ها انجام می‌شود توسعه و ارتقای کمی و کیفی محورهای مواصلاتی نقش حیاتی و کلیدی داشته و تا توسعه‌ای در زمینه جاده‌ها اتفاق نیفتد چرخ اقتصاد نخواهد چرخید.

استان کرمان در منطقه جنوب شرقی کشور واقع شده و دارای 13 هزار و 700 کیلومتر راه آسفالته شامل 56 کیلومتر آزادراه، هزار و 723 کیلومتر بزرگراه، هزار و 167 کیلومتر راه اصلی، هزار و 671 کیلومتر راه فرعی و 10 هزار و 238 کیلومتر راه روستایی است که از این میزان راه روستایی 4 هزار و 550 کیلومتر آن آسفالته بوده و نگهداری این میزان راه، نیازمند اعتبار بالایی و توجه ویژه مسئولان است.

انتهای پیام/511/ی