بررسی علمی "آینده بدون کربن" در نشست علمی مجمع آسیایی "بوائو"
در جریان نشست علمی مجمع آسیایی 'بوائو' در چین از ۱۸ تا ۲۱ آوریل، کارشناسان، رهبران صنعتی و متخصصان و دانشمندان علمی گرد هم میآیند و در مورد راههای رسیدن به آینده بدون کربن به بحث و سخنرانی میپردازند.
به گزارش خبرنگار علمی خبرگزاری تسنیم؛ در جریان نشست علمی مجمع آسیایی 'بوائو' در چین از 18 تا 21 آوریل، کارشناسان، رهبران صنعتی و متخصصان و دانشمندان علمی گرد هم میآیند و در مورد راههای رسیدن به آینده بدون کربن به بحث و سخنرانی میپردازند.
چرخهٔ کربن چرخهای بیوژئوشیمی است که فرایند مداوم ترکیب و آزادسازی کربن و اکسیژن را در میان زیستکره، خاککره، آبکره، خاکسپهر و جو زمین توصیف میکند و در آن انرژی و حرارت، ذخیره و دفع میشود. همراه با چرخهٔ نیتروژن و چرخهٔ آب، چرخهٔ کربن نیز شامل دنبالهای از رویدادها است که باعث برقراری زندگی روی زمین میشود. چرخهٔ کربن نقش بسیار مهمی بر اثر گلخانهای و گرمشدن زمین دارد، از اینرو آگاهی یافتن از عملکرد آن، دخالت انسان در آب و هوا را ممکن ساخته و برای اندازهگیری تأثیر آن و یافتن پاسخی مناسب برای آیندهٔ زمین امری کلیدی بهشمار میرود.
فعالیتهای انسانی در دو قرن گذشته بهطور جدی باعث تغییر چرخهٔ جهانی کربن، به ویژه در جو شده است. اگرچه سطح دیاکسیدکربن بهطور طبیعی در طول چند هزار سال گذشته تغییر کرده است اما فعالیتهای انسان برای تولید گازهای گلخانهای و دیاکسیدکربن در اتمسفر بیش از نوسانات طبیعی است. تغییرات در میزان دیاکسیدکربن موجود در اتمسفر، بهطور قابل ملاحظهای باعث تغییر الگوهای آبوهوایی و بهطور غیر مستقیم اقیانوسها را تحت تأثیر قرار میدهد. سطح کنونی دیاکسیدکربن در جو، از اندازهگیریهای 420٫000 سال پیش فراتر رفته است و این سطوح به سرعت در حال افزایش هستند که این امر نشاندهنده اهمیتِ دانستن طرز کار چرخهٔ کربن و اثرات آن بر روی آب و هوای زمین است.
در واقع علت اصلی تغییرات آب و هوایی، انتشار گازهای گلخانهای است که در آن دیاکسیدکربن عامل اصلی آن است و در همین راستا بیش از 110 کشور برای حفظ محیط زیست متعهد شدهاند که تا نیمه این قرن، به خنثی شدن کربن دست یابند؛ مقدار دیاکسیدکربن آزاده شده توسط فعالیتهای انسانی در جو، باید توسط جنگلها و اقیانوسها جذب شود.
انتشار دیاکسیدکربن اضافی ناشی از فعالیتهای انسانی مربوط به بخشهایی مانند انرژی، تولید، حمل و نقل، کشاورزی و ساختو ساز است. شاید از خود سوال کنیم که آیا دیاکسیدکربن تولید شده توسط انسان در ایجاد تغییرات آب و هوایی نقش دارد یا خیر، اما جای نگرانی نیست چرا که این بخشی از چرخه طبیعی طبیعت است که در این فرایند برای حفظ تعادل، دیاکسیدکربن اضافی از بین خواهد رفت و در مقابل، فعالیتهای صنعتی، دیاکسیدکربن را بدون حذفِ هیچگونه ماده اضافی در طبیعت رها میکنند، ضمن اینکه دیاکسیدکربن آزاد شده توسط انسان بسیار کم و قابل اغماق است.
کشور چین به عنوان یکی از آلودهترین کشورهای جهان، سال گذشته متعهد شده است تا سال 2060 به خنثیسازی کربن دست یابد و کارشناسان معتقدند اگر همه کشورهای جهان به این موضوع پایبند باشند تا چند سال آینده میتوانیم دمای کره زمین را حداقل 2 درجه سانتیگراد کاهش دهیم.
حجم زیادی از کربن، گازهای گلخانهای از جمله دیاکسیدکربن است که با اقدامات انسانی تولید میشود و برای کاهش آن، وظایف و دستورالعملهایی تعریف شده است؛ استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی به جای رانندگی شخصی، خاموش کردن چراغها و جدا کردن دستگاهها از برق در صورت عدم استفاده، بازیافت اصولی زبالهها و بازگرداندن دوباره به چرخه از جمله اقدامات سادهای است که اگر مردم دنیا آنها را رعایت کنند به سمت ساخت آیندهای بدون کربن خواهیم رفت.
مجمع آسیایی "بوائو" به عنوان مهمترین مجمع علمی و اقتصادی آسیا، در سال 2001 در شهری به همین نام در جنوب چین تاسیس شد؛ هدف اولیه تشکیل این مجمع که جمهوری اسلامی ایران نیز از موسسان آن به شمار میرود، توسعه مبادلات اقتصادی، همکاریهای علمی، فنی و اقتصادی بین کشورهای حوزه آسیا - پاسیفیک و نهایتاً تنظیم مناسبات عادلانه این منطقه از آسیا با دنیا است.
طبق اساسنامه، مجمع آسیایی بوائو، محلی برای گفتوگوی چهرههای سیاسی، رهبران تجاری، دانشگاهیان و شخصیتهای معروف محافل آسیایی قلمداد میشود؛ این مجمع از نظر پوشش جغرافیایی، کشورهای آسیایی را در برمیگیرد اما در عین حال کشورهای خارج از آسیا نیز میتوانند به عضویت آن در آیند.
Boao Forum for Asia (BFA) یک سازمان بینالمللی غیردولتی و غیرانتفاعی است که در سال 1998 توسط "فیدل راموس"، رئیس جمهور سابق فیلیپین، "باب هاوک"، نخست وزیر سابق استرالیا و "مورییرو هوسوکاوا"، نخستوزیر سابق ژاپن پیشنهاد شد و به طور رسمی در 27 فوریه 2001 افتتاح شد.
آلایندگی 50 درصد خودروهای BMW تا سال 2030 به صفر میرسد!
انتهای پیام/