آتش گرفتن خودروهای برقی، چالش جدید "هیوندای موتور"
یک اتوبوس برقی ساخت شرکت "هیوندای موتور" دیروز در کره جنوبی دچار آتش‌سوزی شد که این چندین مورد گزارش‌شده از آتش‌سوزی‌های مشابه برای اتومبیل‌های برقی هیوندای است که این شرکت با انتشار یک فراخوان، به دنبال جمع‌آوری باتری‌های این ماشین‌ها است.
به گزارش خبرنگار علمی خبرگزاری تسنیم؛ یک اتوبوس برقی ساخت شرکت "هیوندای موتور" روز دوشنبه هنگام استفاده در کره جنوبی دچار آتش‌سوزی شد که این چندین مورد گزارش‌شده از آتش‌سوزی‌های مشابه برای اتومبیل‌های برقی هیوندای است که همین امر باعث شد این شرکت با انتشار یک فراخوان، به دنبال جمع‌آوری باتری‌های مربوط به این ماشین‌ها باشد.
در این حادثه به کسی آسیب ندید چرا که اتوبوس خالی بود اما یک مقام آتش‌نشانی اظهار کرده است که سازنده باتری‌های این اتوبوس مشخص نیست اما گزارش رسانه‌های محلی نشان می‌دهد که اتوبوس " Elec City" از باتری های "LG Chem" که کاملاً متعلق به باتری های "LG Energy Solution" است، تأمین می‌شود.
این مقام آتش‌نشانی شهر چانگوون می‌گوید: انتظار می‌رود مقامات هیوندای موتور، وزارت حمل ونقل، موسسه آزمایش و تحقیقات اتومبیل کره جنوبی با تشکیل جلسه‌ای علت حادثه را جویا شوند اما تاکنون نه هیوندای موتور و نه "LG Energy Solution" اظهار نظر فوری نکردند؛ در ماه اکتبر شرکت هیوندای، 25564 دستگاه خودروی الکتریکی Kona (EV) در کره جنوبی را به دلیل خطر اتصال کوتاه که احتمالاً در اثر تولید نادرست سلول‌های باتری ولتاژ بالا ایجاد شده را فراخواند.
"هیوندای موتور"، شرکت خودروسازی کره‌ای و چندملیتی است، که در سال 1967 توسط "چانگ جو-یانگ" (بنیانگذار گروه شرکت‌های هیوندای) تأسیس شد؛ هیوندای موتور به همراه کیا موتورز، از زیرمجموعه‌های "هیوندای موتور گروپ" به‌شمار می‌آیند که اکنون بعد از شرکت‌های تویوتای ژاپن و گروه فولکس واگن آلمان و یک جایگاه بالاتر از شرکت جنرال موتور آمریکا، به‌عنوان سومین خودروساز بزرگ جهان شناخته می‌شود.
اولین اتوبوس برقی تولید هیوندای سال 2010 معرفی شد ولی آن زمان به دلیل گران تمام شدن هزینه‌ها، این اتوبوس هرگز به مرحله تولید و فروش سراسری نرسید ولی هیوندای امید خود را از دست نداده و در طول سال‌های گذشته به توسعه این اتوبوس ادامه داد و سرانجام پس از 7 سال تحقیق، مدل توسعه‌یافته این اتوبوس با نام الک سیتی (Elec City) معرفی شد.
این خودرو به یک باتری لیتیوم یونی پلیمر با ظرفیت 250 کیلو وات ساعت مجهز است که به نظر می‌رسد این باتری توانایی پشتیبانی از خودرو را تا مسافت 290 کیلومتر دارد؛ در واقع این باتری از 4 باتری لیتیوم یونی پلیمر با ظرفیت 64 کیلو وات ساعت تشکیل شده است؛ موتور الکتریکی این خودرو با توان 240 کیلووات حدود 100 کیلومتر بیشتر از مدل سواری هیوندای "ایونیک" طی مسیر می‌کند و این اختلاف مسیر به عنوان یک پیشرفت عالی در زمینه خودروهای برقی تلقی می‌شود؛ شارژ سریع این اتوبوس توسط برق شهری امکان پذیر است و بازه زمانی که طول می‌کشد این خودرو در یک بار شارژ سریع به طور کامل شارژ شود، حدوداً 1 ساعت است.
جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در صفحه اینستاگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید)
جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در کانال تلگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید)
آخرین جزئیات از "خودروی برقی اپل"/ توقف مذاکرات با "هیوندای و کیا" در این پروژه!
"فولکس‌واگن" در چین "خودرو پرنده" می‌سازد
انتهای پیام/
