کلانتری: ۸.۵ تا ۹ درصد برق کشور از طریق سوزاندن مازوت تأمین می‌شود! + فیلم
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست اظهارات جدیدی درباه مازوت‌سوزی در نیروگاه‌های کشور مطرح کرده است.
به گزارش خبرنگار حوزه محیط زیست خبرگزاری تسنیم؛ عیسی کلانتری رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در گفت‌وگویی تلویزیونی با بیان اینکه 5 هزار مگاوات ساعت برق کشور از طریق سوزاندن مازوت تأمین می‌شود، اظهار کرد: این میزان تولید برق، از حدود 60 هزار مگاوات کل برق تولیدی در کشور است یعنی چیزی حدود 8.5 تا 9 درصد برق کشور از طریق سوزاندن مازوت تأمین می‌شود!
وی در پاسخ به این پرسش که مازوت به طور مشخص در کدام نیروگاه‌ها سوزانده می‌شود؟، گفت: ما اهم فی‌الاهم کردیم، مثلا در ستاد مقابله با کرونا تصمیم گرفته شد در نیروگاه‌هایی که حاشیه شهرهای بزرگ هستند، مازوت سوزانده نشود و اگر گاز هم کم دارند، ممکن است که نیروگاه یک یا دو ساعت در روز تعطیل شود.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ادامه داد: قرار شد در نیروگاه‌هایی که از شهرها فاصله دارند و یا در مناطق کم‌جمعیت وکویری هستند و یا به اصطلاح، انباشت جمعیت کم است، مازوت سوزانده شود، با این روش مدیریت می‌شود تا از انباشت آلودگی نیز جلوگیری شود.
معاون رئیس‌جمهور ادامه داد: مازوت را باید در نیروگاه‌ها بسوزانیم، تمام کارخانه‌ها آلاینده نیستند، بخش عمده‌ای از کارخانه‌های سیمان اگر از فیلتر استفاده نکنند، زندگی مردم از آلودگی سیاه می‌شود.
وی همچنین تأکید کرد: در این دولت بیش از 150 میلیون لیتر در روز بنزین و گازوئیل استاندارد تولید می‌شود.
معاون رئیس‌جمهور تصریح کرد: 60 درصد آلودگی هوای شهر تهران در فصل زمستان، مربوط به خودروهای دیزلی اعم از کامیون، اتوبوس و مینی‌بوس است و در این فصل، خودروهای بنزینی آلایندگی ندارند؛ خودروهای بنزینی در فصل تابستان سبب آلودگی می‌شوند و در فصل تابستان نیز آلاینده ازن داریم.
کلانتری با تأکید بر اینکه برای جلوگیری از آلودگی هوا، به‌ویژه در فصول سرد، از حمل و نقل شبانه تهران جلوگیری می‌کنیم، گفت: با این وجود شهرداری اعلام می‌کند که اگر حمل و نقل این خودروهای سنگین نباشد، ساخت و سازی نخواهد بود، اینجا باید طوری رفتار کرد که هیچ نهادی متضرر نشود.
وی اضافه کرد: طبق برنامه، قرار بود دولت نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و خودروها را اجرا کند، به طوری که حدود 70 درصد کامیون‌های سنگین در کشور فرسوده دارای عمر بالای 30 سال و آلاینده هستند.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه حدود 55 درصد از اتوبوس‌های شرکت واحد تهران فرسوده هستند، گفت: تعدادی از این کامیون‌های سنگین نوسازی شده‌اند، اما در ادامه با تحریم‌ها و کاهش درآمدهای نفتی مواجه شدیم که این مسئله مانعی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی ایجاد کرد.
کلانتری همچنین به شماره‌گذاری خودروهای آلاینده اشاره و تأکید کرد: خوشبختانه از ابتدای امسال، به جز 12 هزار خودرو که سال گذشته تولید شده بود، از اول امسال تمامی خودروها دارای استاندار یورو 5 هستند.
وی در ادامه به معضل ریزگردها با منشأ داخلی و خارجی اشاره کرد و گفت: تقریبا دو سال دیگر ریزگردی با منشأ داخلی در کشور نخواهیم داشت، ریزگردهای داخلی در فصل‌های پاییز و زمستان و ریزگردهای خارجی در فصل‌های بهار و تابستان ایجاد می‌شوند.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه منشأ داخلی ریزگردها، نتیجه خشک شدن تالاب‌ها است، گفت: بنابراین 370 میلیون دلار از صندوق توسعه برای تثبیت ریزگردهای داخلی پول گرفتیم.
کلانتری با بیان اینکه از سال 1396 هیچ طرح اجرایی بزرگی بدون ارزیابی‌های زیست‌محیطی آغاز نشده است، اظهار کرد: با تصویب قوانین مختلف همه مجبور شدند که برای اجرایی شدن طرح‌هایشان، مطالعات زیست‌محیطی داشته باشند تا اجرای طرح حداقل خسارت را به محیط زیست داشته باشد، هیچ کدام از سدهای کشور مطالعات زیست‌محیطی نداشتند.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست به وجود 3 هزار و 400 محیط‌بان و 700 پاسگاه اشاره و خاطرنشان کرد: بخش عمده وظایف ما در حوزه نظارت و پایش از محیط زیست انسانی است، که در این زمینه وظایف گسترده‌ای داریم.
اظهارات عیسی کلانتری؛ رئیس سازمان محیط زیست درباره مازوت‌سوزی در نیروگاه‌ها:
جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در صفحه اینستاگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید)
جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در کانال تلگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید)
انتهای پیام/
