پیشرفت فیزیکی ۱۴ درصدی زیرسازی خط آهن یزد-اقلید طی ۳ سال/تردید در تحقق وعده بهره برداری تا پایان سال

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم ، خیرالله خادمی راه آهن یزد- اقلید را حلقه مفقوده کریدور ریلی شمال شرق- جنوب غرب اعلام و اظهار کرد: این مسیر ریلی موجب کاهش310 کیلومتری فاصله ریلی استان های بوشهر، فارس، کهگیلویه وبویر احمد با استان های یزد، خراسان رضوی، خراسان جنوبی، کرمان، سیستان و بلوچستان و هرمزگان می شود.

وی با اشاره به پیشرفت فیزیکی 94 درصدی زیرسازی مسیر افزود: در حال حاضر بیش از یک میلیون و 616 هزار متر مکعب خاکبرداری، بیش از 7 میلیون متر مکعب خاکریزی و بیش از 143 هزار مترمکعب بتن ریزی صورت صورت گرفته است.

وی با اشاره به پیشرفت 53 درصدی روسازی مسیر ادامه داد: تاکنون 127 کیلومتر از مسیر از سمت ایستگاه اقلید ریلگذاری شده و ریل مورد نیاز 190 کیلومتر از مسیر نیز خریداری شده است. 255 کیلومتر مسیر سابگرید انجام شده و از مجموع 670 هزار متر مکعب بالاست مورد نیاز بیش از 70 درصد آن نیز تولید یا خریداری شده است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور شهریور 96 در بازدید از این پروژه گفته بود: این پروژه که به طول 274 کیلومتر از ایستگاه تشکیلاتی یزد به سمت جنوب غرب و پس از عبور از شهرستان مهریز از مجاور شهرهای دهشیر – ابرکوه – فراغه و نهایتاً به ایستگاه اقلید در مسیر اصفهان – شیراز متصل خواهد شد.

خادمی افزود: این پروژه در مجموع حدود 55 درصد پیشرفت فیزیکی دارد، زیرسازی آن حدود 80 درصد اجرایی شده و ریل گذاری آن حدود 40درصد عملیاتی شده است.

به گزارش تسنیم، بر اساس اظهارات معاون وزیر راه و شهرسازی خط آهن یزد-اقلید طی سه سال اخیر در بخش زیرسازی 14 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، یعنی سالانه 4.6 درصد. اگر یا همین روند زیرسازی پروژه مذکور اجرا شود تا پایان سال این بخش به احتمال فراوان تکمیل نخواهد شد و نیه اول سال آینده زیرسازی خط آهن مذکور به اتمام می رسد.

انتهای پیام/