تبعیض دست از سر مردم پایین شهر بر‌نمی‌دارد؛ اتوبوس شهری جدید به بالاشهری‌های همدان رسید
در حالی که عدالت اجتماعی از برکات انقلاب اسلامی است به نظر می‌رسد در ارائه خدمات حمل و نقل عمومی مدیریت شهری بین شهروندان همدانی تبعیض قائل می‌شود و از اتوبوس‌های مدرن در بالای شهر و از اتوبوس‌های فرسوده در پایین شهر استفاده می‌کند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان، حمل و نقل عمومی کارآمد در هر شهر، یکی از مؤلفه‌های رسیدن به توسعه پایدار است یا به عبارتی دیگر نمودار توسعه و پیشرفت یک شهر را می‌توان با نگاهی گذرا در وضعیت سامانه حمل و نقل عمومی آن شهر ملاحظه کرد.
توسعه حمل و نقل عمومی اهداف متعددی دارد که از آن جمله می‌توان به کاهش زمان سفر، کاهش مصرف سوخت، کاهش آلاینده‌های سوختی، کمک به محیط زیست وکاهش ترافیک اشاره کرد. در واقع حمل و نقل عمومی یکی از مهم‌ترین مسئولیت‌ها و وظایف مدیریت شهری محسوب می‌شود.
ضرورت عدالت محوری در ارائه خدمات شهری
اما جدا از توسعه حمل و نقل عمومی، ارائه عادلانه خدمات سامانه حمل و نقل عمومی نیز در نوع خود از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. به زبانی ساده‌تر برنامه‌ریزی از سوی مدیریت شهری باید به گونه‌ای باشد که شهروندان در همه نقاط شهر، از مناطق حاشیه‌ای تا شهرک‌ها و از پایین شهر تا بالای شهر، هم از نظر کمی و هم از لحاظ کیفی خدمات یکسانی از سامانه حمل و نقل عمومی دریافت کنند.
امر واجبی که به نظر می‌رسد در شهر همدان کمتر به آن توجه شده است چنان که برخی از شهروندان در گفت و گو با خبرنگار تسنیم در همدان نسبت به آن معترض بودند.
اتوبوس‌های پایین شهر کولر ندارند
یکی از ساکنان شهرک فرهنگیان اظهار داشت: یکی از اتوبوس‌هایی که به تازگی خریداری شده بود برای مدتی در خط فرهنگیان کار می‌کرد اما پس از مدتی این اتوبوس سر از خیابان‌های بالای شهر درآورد.
یکی از شهروندان شهرک ولیعصر نیز با گلایه از فرسوده بودن اتوبوس‌های فعال در این خط گفت: متأسفانه برخی از اتوبوس‌های فعال در خط شهرک ولیعصر فاقد کولر هستند و یا راننده از کولر استفاده نمی‌کند.
وی عنوان کرد: در شرایطی که این روزها هوا به شدت گرم شده و از طرف دیگر اتوبوس‌های خط ولیعصر در بیشتر مواقع مملو از مسافر است، استفاده از اتوبوس در این خط برای رسیدن به مرکز شهر با شرایط فعلی عذاب‌آور است.
این شهروند همدانی با بیان این که بارها سوار اتوبوس‌های خیابان شریعتی و مهدیه شده تصریح کرد: برخلاف خط شهرک ولیعصر کولر اتوبوس‌های این خط همیشه روشن است.
وی تاکید کرد: با این شرایط اینگونه برداشت می‌شود که متولیان شرکت اتوبوسرانی و مدیریت شهری بین شهروندان همدانی تبعیض قائل می‌شوند.
شرایط موجود حاصل خصوصی سازی است
اما رئیس شورای اسلامی شهر همدان در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در همدان در رابطه با گلایه شهروندان از وضعیت اتوبوس‌هایی که در مناطق پایین شهر و شهرک‌ها فعالیت می‌کنند اظهار داشت: این گلایه بارها در ملاقاتَهای عمومی و دیدارهای رودر رویی که با شهروندان داشته‌ایم به اعضای شورا منتقل شده است.
کامران گردان افزود: بی‌تردید به کار گرفتن اتوبوس‌هایی که کولر ندارند یا فرسوده به نظر می‌آیند در مناطق حاشیه شهر و شهرک‌ها به هیچ عنوان جنبه تبعیض ندارد.
وی با اشاره به این بحث خصوصی سازی در سال‌های اخیر از سوی دولت با جدیت دنبال می‌شود گفت: بر اساس مصوبه دولت شهرداری‌ها موظفند بسیاری از اتوبوس‌های خود را به بخش خصوصی واگذار کنند.
رئیس شورای شهر همدان با بیان اینکه در همدان تنها 50 درصد از اتوبوس‌ها به بخش خصوصی واگذار شده است، افزود: در همین مصوبه تاکید شده خط‌هایی در اختیار اتوبوس‌های بخش خصوصی قرار بگیرند که شهروندان آن مناطق استقبال بیشتری از وسایل حمل و نقل عمومی می‌کنند تا درآمدزایی بیشتری برای بخش خصوصی داشته باشد.
گردان با اشاره به این که شهروندان در مناطق بازآفرینی ( پایین و حاشیه شهر) و شهرک‌ها استقبال بیشتری از وسایل حمل و نقل عمومی دارند تاکید کرد: به همین دلیل و نیز با توجه به مصوبه دولت بیشتر اتوبوس‌های فعال در این مناطق متعلق به بخش خصوصی هستند.
وی تصریح کرد: با این حال بسیاری از اتوبوس‌های بخش خصوصی بازسازی و تعمیر شدند اما در چند شهرک از جمله شهرک ولیعصر اتوبوس‌ها کولر ندارند.
رئیس شورای شهر همدان با بیان این که اتوبوس‌های فعال در شهرک مدنی اتوبوس‌های دولتی هستند و از وضعیت خوبی برخوردارند اظهار داشت: با هماهنگی که با بخش خصوصی صورت گرفت تعدادی از اتوبوس‌های دولتی که وضعیت خوبی دارند در این خط‌ها مشغول به کار شدند.
وی با اشاره به این که به هر حال بخش خصوصی برای درآمدزایی سرمایه‌گذاری می‌کند تاکید کرد: اگر دخل و خرج بخش خصوصی با هم نخواند دیگر سرمایه‌گذاری نمی‌کند. ما می‌توانیم اتوبوس‌های دولتی را در این مسیرها به کار بگیریم اما با این شرایط بخش خصوصی متضرر می‌شود.
گردان با اعلام این که برخی از اتوبوس‌های جدید 18 متر طول دارند عنوان کرد: به همین دلیل نمی‌توانند در هر مسیری حرکت کنند و برای رفت و آمد آسان به خطوطی منتقل می‌شوند که از خیابان‌های عریض برخوردار باشند.
وی با اشاره این که شهرداری همدان 17 اتوبوس جدید و با کیفیت خریداری کرده است گفت: 8 دستگاه از این اتوبوس‌ها را تحویل گرفتیم که 4 دستگاه از آنها در شهرک مدنی فعالیت می‌کنند کما اینکه از 9 اتوبوس باقیمانده نیز به محض تحویل در مناطق بازآفرینی و شهرک‌ها استفاده خواهد شد.
انتهای پیام/ش
