تاکسیهای آنلاین برای ما چه کردهاند؟
امروز بیش از ۳۰ تاکسی آنلاین در تلاشند تا سهم بزرگتری از بازار حمل و نقل شهری را از آنِ خود کنند. فارغ از آن که کدامیک از این سامانهها تا به امروز موفقتر عمل کردهاند، حضور چنین کسب و کارهایی مزایای فراوانی برای شهروندان به همراه داشته است.
چهار سال پیش وقتی ایدهی تاکسیهای اینترنتی وارد بازار ایران شد کمتر کسی تصور می کرد که در مدتی کوتاه دهها اپلیکیشن درخواست خودرو در سراسر کشور به رقابت با هم بپردازند. امروز بیش از 30 تاکسی آنلاین در تلاشند تا سهم بزرگتری از بازار حمل و نقل شهری را از آنِ خود کنند. فارغ از آن که کدامیک از این سامانهها تا به امروز موفقتر عمل کردهاند، حضور چنین کسب و کارهایی مزایای فراوانی برای شهروندان شهرهای بزرگ به همراه داشته است.
کاهش کرایهها شاید مهمترین تاثیر تاکسیهای آنلاین در سفرهای درون شهری بوده است. طی سالهای اخیر اپلیکیشنهای درخواست سفر توانسته اند قیمتها را به مفهوم واقعی کلمه بشکنند. کاهش هزینههای سفر – تا حدود 50 درصد – آنچنان چشمگیر بوده که بخش قابل ملاحظهای از سفرهای شهری از طریق این اپلیکیشنها انجام می شود. جالب است که حتی در بدترین شرایط آب و هوایی و یا در اوج ترافیک شهری که هزینههای سفر افزایش می یابد، کرایههای تاکسیهای اینترنتی همچنان کمتر از تاکسیهای دربستی و آژانسها می باشند.
نکته دیگر آن است که تاکسیهای آنلاین بر دانش و تکنولوژی متکی هستند و به همین دلیل توانستهاند با کمک اپلیکیشنهای پیشرفته، دهها هزارا راننده را سازماندهی کنند – کاری که پیش از این هیچ نهاد یا سازمان دولتی نتوانسته بود انجام دهد. در سالهای گذشته، صدها هزار مسافر در سطح تهران و دیگر شهرهای بزرگ جابهجا می شدند بدون آن که هیچ نظارت خاصی روی عملکرد رانندگان خودروهای شخصی وجود داشته باشد. با حضور تاکسیهای اینترنتی اما، همه رانندگانی که مایل به ارائه سرویس سفر بودند شناسایی شدند و مشخصاتشان در بانکهای اطلاعاتی ذخیره شد. در حال حاضر افرادی که صلاحیت حرفهای و اخلاقی کافی نداشته باشند به سختی می توانند از فیلتر ثبتنام این شرکتها عبور کنند. همین اتفاق برای مسافران نیز افتاده است و اطلاعات تماس آنان نیز ثبت شده. مکانیزم ثبت اطلاعات مسافر و راننده سبب شده تا امنیت سفر برای هر دو طرف، نسبت به گذشته، افزایش یابد.
دانشبنیان بودنِ تاکسیهای آنلاین مزیت دیگری نیز برای جامعه جوان کشور داشته است. صدها دانشآموختهی رشتههای فنی توانسته اند طی سالهای اخیر جذب این استارتآپها شوند. این افراد پیش از ورود به این شرکتها یا با عواقب بیکاری دست و پنجه نرم می کردند و یا برای تحصیل و زندگی از کشور خارج می شدند. در کنار نخبگان فناوری اما، مدیران و کارشناسان زیادی نیز، از دیگر رشتهها، جذب شرکتهای تاکسی اینترنتی شدهاند. تاثیر مثبت حضور استارتآپها در بازار کار ایران به هیچ عنوان قابل انکار نیست.
مزیت دیگری که تاکسیهای اینترنتی داشتهاند کاهش ترافیک شهری بوده است. پیش از گسترش فعالیت تاکسیهای اینترنتی، رانندگان تاکسیهای گردشی و خودروهای شخصی هر روز در سطح شهرها می گشتند تا مسافری پیدا کنند. بنابراین، علاوه بر این که وقت زیادی از آنان تلف می شد ترافیک شهری نیز افزایش می یافت. رانندگان تاکسیهای آنلاین حالا با استفاده از یک اپلیکیشن، درخواستهای سفر را دریافت می کنند و با طی مسیر کوتاهی به مسافر می رسند. کاهش تردد هزاران خودرو به معنی ترافیک کمتر و در نتیجه مصرف سوخت کمتر است. پس می توان ادعا کرد که اپلیکیشنهای درخواست سفر توانسته اند به صورت مستقیم بر ترافیک و به صورت غیرمستقیم بر میزان آلودگی هوا نیز تاثیر بگذارند.