بهسازی ناوگان حمل و نقل عمومی به منظور کنترل ترافیک شیراز پیگیری می‌شود
عضو شورای اسلامی شهر شیراز گفت: استفاده از تکنولوژی، بهسازی معابر و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و فرهنگسازی مهمترین سیاستی است که شورای پنجم شهر شیراز به منظور کنترل ترافیک دنبال می‌کند.
علی ناصری در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در شیراز، با بیان اینکه امروز ارائه خدمت از سوی مترو به شهروندان رضایت‌بخش نیست اظهار داشت: خط یک مترو شیراز به بهره‌برداری کامل رسیده است اما هنوز برخی از ایستگاه‌ها به دلیل نبود قطار و برخی از ایستگاه‌های مترو غیرفعال است.
این عضو شورای اسلامی شهر شیراز با اشاره به اینکه بر اساس برنامه‌های زمانی مقرر شده بود تا پایان سال 95 خط دو مترو شیراز احداث و ایستگاه‌های آن راه‌اندازی شده باشد، گفت: نه تنها این امر محقق نشده بلکه در خط یک مترو نیز با مشکل مواجه هستیم.
وی وضعیت ترافیکی شیراز را اسفناک توصیف کرد و افزود: آمار مجروحان و فوتی‌های ناشی از تصادفات ترافیکی بسیار تکان‌دهنده است.
ناصری بیان کرد: صنعت حمل و نقل در اقتصاد هر منطقه‌ای از اهمیت ویژه برخوردار است و به ویژه ساختار حمل و نقل درون شهری ضمن بهبود ارائه خدمت به شهروندان در صرفه جویی‌های اقتصاد شهری اهمیت دارد.
ناصری بیان کرد: شهر شیراز با گره‌ها و چالش‌های ترافیکی متعددی روبه‌رو است و به برنامه‌ریزی علمی و سرمایه‌گذاری اثربخش در این حوزه نیاز دارد.
وی وضعیت کمربندی‌های شهر شیراز را تأسف بار ارزیابی کرد و افزود: هر روزه در مسیر کمربندی شهر شیراز تصادفات جرحی و خسارات متعددی اتفاق می‌افتد و قریب 10 تا 12 نفر کشته یا زخمی می‌شوند.
رئیس کمیسیون خدمات شهری، محیط زیست و سلامت آمار تصادفات و کشته‌شدگان تصادفات درون شهری را غیرقابل قبول دانست و گفت: براساس آمارها در یکسال گذشته 150 نفر در تصادفات رانندگی شهر شیراز کشته شدند، نشان می‌دهد حوزه ترافیک شهر شیراز بیمار است.
عضو شورای اسلامی شهر شیراز عنوان کرد: استفاده از تکنولوژی، بهسازی معابر و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و فرهنگسازی مهمترین سیاستی است که شورای پنجم شهر شیراز به منظور کنترل ترافیک دنبال می‌کند.
وی ارائه برنامه 100 روزه از سوی اعضا شورای پنجم را یکی از موضوعات مهم در امر پاسخگویی به شهروندان توصیف کرد و گفت: به زودی برنامه 100 روزه از سوی اعضا شورا ارائه می‌شود تا شهروندان بدانند نمایندگان آنان در شورای شهر شیراز چه خدماتی کردند.
ناصری گفت: در راستای رعایت حقوق شهروندی، برای نخستین مرتبه کمیسیون حقوق شهروندی با شعار انسان‌محوری توسط اعضای شورای اسلامی شهر شیراز راه‌اندازی شده زیرا اعضاس شورای پنجم خود را نماینده تک تک شهروندان شیراز می‌دانند.
سخنگوی شورای شهر شیراز با تاکید براینکه کمیسیون حقوق شهروندی شورای پنجم شیراز به دنبال ارائه تعریفی از حقوق شهروندی در چهارچوب اختیارات شهرداری است، گفت: تلاش می‌کنیم که شهرداری‌ها نه تنها ناقض حقوق شهروندی قلمداد نشوند بلکه سیاست‌هایشان در قالب حفظ و ادای این حقوق باشد.
وی با تصریح اینکه کمیسیون حقوق شهروندی تنها به اجرای نمایشی برنامه‌های مقطعی و منحصر کردن اقدامات به چاپ پوستر یا ملزم کردن شهروندان به انجام اقداماتی تحت لوای حقوق شهروندی نیست، گفت: الزام شهرداری به عنوان یک نهاد ارائه‌دهنده خدمات عمومی به شهروندان و برخوردار از قدرت و حمایت‌ها و امتیازات قانونی در برابر عموم افراد جامعه شهری از اولویت‌های اساسی و جهت‌گیری‌های مبنایی کمیسیون حقوق شهروندی است.
ناصری گفت: براساس گزارش‌ها امروزه بیش از 250 هزار نفر از جمعیت شیراز حاشیه‌نشین هستند و چنانچه به این تعداد افراد توجه نشود و مورد حمایت قرار نگیرند در آینده به یک تهدید تبدیل شده و نرخ آسیب‌های اجتماعی افزایش پیدا می‌کند.
رئیس کمیسیون خدمات شهری ، محیط زیست و سلامت شورای شهر شیراز افزود: بی‌توجهی نسبت به پیشگیری از گسترش حاشیه‌نشینی شیوع این معضل را به همراه داشته در حالی که پیشگیری مقدم بر درمان بوده و ضرورت دارد مسئولان مربوطه به این موضوع توجه ویژه داشته باشند.
ناصری بیان کرد: مهاجرت بی‌رویه و کنترل نشده پیامدهای نامطلوبی از جمله حاشیه‌نشینی برای شهر شیراز به همراه داشته که در تلاش هستیم با همراهی اعضا شورای شهر شیراز برای رفع این معضلات چاره‌اندیشی شود.
انتهای پیام/
