شبکه حمل و نقلی کشور به درستی تعریف نشده است

به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، امیر امینی ظهر امروز در ستاد اقتصاد مقاومتی استان قزوین که در سالن جلسات استانداری برگزار شد اظهار داشت: پیشینه و اهمیت کارکردی استان قزوین در هاب لجستیک بسیار ویژه و اساسی است.

وی بیان کرد: براساس آمارها 40 درصد زندگی افراد در مدیریت وزارت راه و شهرسازی بوده این امر در حالی است که قزوین در مسیر کریدور‌های بین‌المللی قرار دارد که در تقویت صادرات نقش به‌سزایی دارد.

معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: 10 کریدور توسعه در سطح کشور طراحی شده که نقش ملی استان قزوین در این طراحی‌ها مشخص شده است که باید مدنظر قرار گیرد.

امینی با اشاره به اهمیت اقدامات زیرساختی حوزه حمل و نقل خاطرنشان کرد: متاسفانه شبکه حمل و نقل در سطح منطقه‌ای، ملی و استانی به درستی تعریف نشده که نیازمند برنامه‌ریزی جدی بوده تا اقدامات لازم در این زمینه انجام شود.

وی ادامه داد: شبکه حمل و نقل منطقه‌ای باید توسعه پیدا کند این امر در حالی بوده که امروز 2300 شبکه ناقص حمل و نقلی برای ارتباط با مرز به وجود آمده است.

معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزیر راه و شهرسازی با بیان این مطلب که قزوین باید به هاب لجستیک تبدیل شود، گفت: سهم بخش خصوصی در سرمایه‌گذاری خارجی حوزه زیرساخت‌های حمل و نقل باید تقویت شود.

انتهای پیام/