احداث راه آهن قزوین – قم از طریق فاینانس ممکن می‌شود

داود محمدی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در قزوین درباره پروژه های ریلی استان قزوین اظهار داشت: با توجه به قرارگیری استان قزوین در کریدور ارتباطی هشت استان و از سوی دیگر صنعتی بودن استان قزوین، توسعه ریلی این استان می‌تواند نقش بسیار مهمی در توسعه قزوین و استان‌های همجوار ایفا کند.

وی با اشاره به راه‌اندازی بندر خشک در برخی از شهرستان‌های استان قزوین افزود: پروژه‌های ریلی استان قزوین می‌تواند در ترانزیت کالا و توسعه این بنادر بسیار موثر باشد در حالی که بسیاری از کالاها در استان قزوین با وسایل حمل‌ و نقل جاده‌ای جابه‌جا می‌شود.

نماینده مردم قزوین، البرز و آبیک در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: در راستای تکمیل پروژه‌های ریلی استان قزوین پیگیری‌های مستمر به عمل آمده و جلسات متعددی نیز با وزیر راه و شهرسازی داشته‌ و قول‌های مساعدی نیز در این زمینه داده شده است.

وی افزود: در رابطه با راه‌آهن قزوین – رشت نیز مقرر شده است که این پروژه تا پایان شهریور 97 به بهره‌برداری برسد که امیدواریم این وعده محقق شود.

رئیس کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی همچنین در مورد آغاز عملیات اجرایی دوخطه شدن راه آهن قزین – تهران و راه‌اندازی قطار سریع‌السیر در این مسیر عنوان کرد: این پروژه نیز مدت زیادی است که مصوب شده است و هم‌اکنون در انتظار تأمین بودجه است.

محمدی احداث راه‌آهن قزوین قم را نیز یکی از پروژه‌های ریلی بسیار مهم استان قزوین دانست و خاطرنشان کرد: فاز نخست مطالعات این پروژه انجام شده و به سرعت باید مطالعات آن تکمیل شود،  چرا که احداث این خط ریلی می‌تواند تأثیر بسیار مهمی در ترانزیت کالا و توسعه استان داشته باشد.

وی عنوان کرد: خط آهن قزوین به قم دارای توجیه اقتصادی فراوانی است، به طوری که سبب تقویت کریدور شرق به غرب می‌شود، درصدد هستیم تا از فایناس برای اجرای پروژه استفاده کنیم و برای اینکه این طرح در اسرع وقت عملیاتی و اجرایی شود با استاندار و نمایندگان مجلس قم جلساتی متعددی برگزار شده است.

رئیس کمیسیون اصل نود مجلس گفت: وزیر راه و شهرسازی نیز در این زمینه تأکید جدی و فراوان دارد و امیدواریم با تأمین اعتبار به موقع این پروژه آغاز و به سرعت اجرایی شود.

انتهای پیام/