شیوه بارگیری بندر چابهار "صنعتی" شود/ هزینه‌های واردات و صادرات باید کاهش یابد

به گزارش خبرگزاری تسنیم از چابهار، ایوب درویشی در جلسه بررسی روند توسعه بندر چابهار، با تاکید بر ضرورت تغییر شکل شیوه بارگیری در بندر چابهار از حالت سنتی به صنعتی، اظهار داشت: تخلیه و بارگیری در بندر چابهار باید با نظارت بیشتری صورت گیرد و به هیچ عنوان قابل پذیرش نیست که تجار خارجی و داخلی برای تخلیه کالا با مشکل مواجه شوند و روند کار آنها به کندی انجام پذیرد.

فرماندار ویژه چابهار ادامه داد: باید به سمت و سویی حرکت کنیم که هزینه‌های واردات و صادرات از طریق بندر اقیانوسی چابهار کاهش پیدا کند که این امر باعث جذب سرمایه‌گذار خواهد شد.

وی تصریح کرد: در بخش سخت‌افزاری بندر چابهار سرمایه‌های زیادی هزینه شده که اگر اداره بندر در جذب سرمایه‌گذاری و پشتیبانی که همان بخش نرم‌افزاری کار است فعال عمل نکند، کل این سرمایه‌ها به هدر رفته است. نباید بار مردم در اداره بندر و گمرک با تاخیر ترخیص شود هر چند سبب زیان به سرمایه‌گذار می‌شود اما زیان‌ده اصلی ما خواهیم بود.

درویشی گفت: در گمرک چابهار فرآیند انجام تخلیه بار از 26 روز به 3 روز کاهش پیدا کرده هر چند این روند باید کوتاهتر شود ولی روند رو به رشدی داشته است. رسالت اصلی  منطقه آزاد چابهار صادرات است و باید به این بعد توجه ویژه کند.

فرماندار ویژه چابهار اظهار داشت: در طرح توسعه سواحل مکران پیش‌بینی این است که کل این مناطق چیزی فراتر از مناطق آزاد شوند، پس باید تمهیدات لازم اندیشیده شود و تسهیل‌گرایی‌های لازم انجام پذیرد.

بهروز آقایی، مدیرکل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان نیز در این جلسه از ورود بیش از 750 هزار تن گندم از بندر چابهار خبر داد و گفت: ورود 100 هزار تن آن قطعی شده و برای مابقی آن باید همه دستگاه‌ها همکاری کنند تا این فرصت از شهرستان چابهار گرفته نشود.

انتهای پیام/