بزرگراه‌های آذربایجان‌غربی "استاندارد" نیست/ وجود ۸۰۰ کیلومتر "بزرگراه ناتمام" مانع اصلی توسعه‌نیافتگی استان

به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، عبدالحسین علی اکبری امروز در دومین جلسه شورای توسعه و برنامه‌ریزی آذربایجان غربی اظهار داشت: بخش حمل و نقل استان با مشکلات فراوانی روبه‌رو است که نیازمند توجه بیش از پیش مسئولان مربوطه است.

وی افزود: عنوان فصل حمل و نقل باید اصلاح شود و با موضوع حمل و نقل و مسکن بیان شود چرا که بخش قابل توجهی از اعتبارات حمل و نقل در راه و شهرسازی برای مسکن هزینه می‌شود و نکته قابل توجهی است و 22 درصد از اعتبارات استانی برای این موضوع در نظر گرفته شده است.

علی اکبری خاطرنشان کرد: بیش از 3 هزار کیلومتر اصلی و فرعی و 8 هزار کیلومتر راه‌های مواصلاتی روستایی در سطح استان داریم  و علی رغم توجه‌های اخیر مشکلات بسیاری در حوزه راهداری داریم و کمبود آزادراه در استان یکی از مشکلات غیر قابل چشم پوشی است.

وی بیان کرد: 50 درصد از راه‌های روستایی فاقد آسفالت است و هر چند آماری ارائه شده است که 82 درصد جمعیت از جاده‌های دارای آسفالت برخوردار هستند ولی در راه‌های روستای عقب ماندگی قابل توجهی داریم که در هر شهرستان این رقم متفاوت است و مسئولان باید به صورت جدی به این موضوع ورود پیدا کنند.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان غربی گفت: 800 کیلومتر از 3 هزار کیلومتر جاده‌های اصلی و فرعی به بزرگراه تبدیل شده‌اند که متأسفانه هیچ کدام از بزرگراه‌ها تکمیل نشده و هر کدام در قسمتی نواقصی دارند و مشکل عمده نداشتن جداکننده در مسیر رفت و برگشت جاده‌هاست که جدا کردن آن به روش معمول بیش از 20 میلیارد تومان هزینه لازم دارد.

وی تصریح کرد: کمبود امکانات در جاده‌ها یکی از دلایل عمده تصادفات جاده‌ای است که مردم را آزار می‌دهد و باید به این حوزه توجه کرد و اعتبارات کافی را تخصیص داد تا مشکلات را برطرف کرد تا جان مردم را بهتر از پیش حفظ کرد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان غربی گفت: امسال باید بیش از پیش ایمنی جاده‌ای مردم در استان مورد توجه قرار داده شود و در کنار آن بحث هزینه نگهداری جاده‌ها نیز کاهش داده شده و روند استهلاک جاده‌ها نیز با حفظ و نگهداری مطلوب کاهش داده شود.

انتهای پیام/