آیین‌نامه مشارکت بخش خصوصی در احداث پروژه‌های حمل و نقل عمومی تدوین شود
مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان با اشاره به ضرورت حضور بخش خصوصی در احداث پروژه‌های حمل و نقل عمومی گفت: لازم است آیین‌نامه مشارکت بخش خصوصی در این حوزه توسط وزارت کشور تدوین و به تصویب هیئت دولت برسد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، محمدجواد شعرباف در مراسم افتتاحیه فاز نخست خط یک متروی اصفهان با اشاره به همکاری گسترده دستگاه‌ها و ادارات مختلف در بهره‌برداری از این فاز اظهار داشت: تکمیل فازهای بعدی پروژه قطار شهری اصفهان نیازمند سرعت و پیشرفت بهتر نسبت به گذشته است بنابراین تکمیل این پروژه نیازمند همدلی و همراهی همه دستگاه‌های ذی‌ربط است.
وی افزود: نیمه نخست سال آینده ایستگاه تختی که یکی از نقاط مهم شهری به شمار می‌رود افتتاح می‌شود و تا پایان دولت تدبیر و امید خط یک به اتمام می‌رسد.
وی به جزئیات احداث ایستگاه میدان انقلاب و میدان امام حسین(ع) اشاره کرد و افزود: در ایستگاه امام حسین(ع) با هر کلنگی که بر زمین می‌خورد با یک مشکل میراثی روبرو می‌شدیم که با تشکیل کمیته 5 نفره به ریاست معاون عمرانی استاندار اصفهان قدم به قدم پروژه را با اصل حفظ میراث فرهنگی و انجام کار به جلو بردیم و تا کنون بیش از 35 درصد کار در این دو ایستگاه انجام شده است.
مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان بیان کرد: این سازمان با همکاری میراث فرهنگی با نهایت دقت کانال آب، پایه‌های کاخ جهان‌نما و یک کانال آب به ابعاد 2 در 2 کشف شده در ایستگاه امام حسین(ع) حفظ کرده است.
وی گفت: با افتتاح فاز نخست خط یک متروی اصفهان مردم امنیت، سرعت، سرعت و هوای پاک را تجربه می‌کنند و درخواست مردم برای تکمیل فازهای دیگر مترو افزایش می‌یابد.
شعرباف خاطرنشان کرد: اصفهان نیازمند 100 کیلومتر خط مترو است که 60 کیلومتر آن مصوب شورای عالی ترافیک کشور است.
وی به هزینه بالای احداث پروژه قطار شهری اشاره کرد و گفت: این پروژه به منابع مالی گسترده‌ای نیاز دارد و از طرفی نیز شهرداری‌ها توانایی تأمین کامل هزینه‌های پروژه را ندارند بنابراین دولت باید با استفاده از راهکارهای قانونی برای تخصیص کامل بودجه به این پروژه حمایت‌های لازم را انجام دهد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان با اشاره به تصویب قانون حمایت از سامانه‌های حمل و نقل ریلی در سال 1385 تصریح کرد: نیمی از احداث اینگونه پروژه‌ها به عهده دولت و بقیه آن بر عهده شهرداری‌ها و بخش خصوصی واگذار شده است بنابراین وزارت کشور باید هر چه زودتر آیین‌نامه مشارکت بخش خصوصی را تدوین و به تصویب هیئت دولت برساند.
وی بیان کرد: در شهرهای بالای 500 هزار نفر عوارض مخصوص برای ایجاد این پروژه‌های تصویب شود، کسانی که آلودگی بیشتری ایجاد می‌کنند به نفع توده‌ای از مردم باید خسارت را در قالب عوارض پرداخت کنند و این عوارض به حمل و نقل عمومی اختصاص یابد.
شعرباف وجود مواد قانونی را برای تأمین منابع مالی احداث پروژه‌های حمل و نقل عمومی را کافی دانست و گفت: دولت باید شرایط را برای تکمیل پروژه قطار شهری اصفهان فراهم کند و بودجه‌های مصوب را به صورت کامل تخصیص دهد.
انتهای پیام/
