هزینه ۲ هزار میلیارد تومانی مردم برای خرید سوخت مازاد خودروهای فرسوده

آرش محبی نژاد در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به اینکه تردد خودروهای فرسوده و نیمه فرسوده را باید یکی از عوامل افزایش حجم آلایندگی ها در کلان شهرها دانست، اظهار داشت: در حال حاضر رعایت استاندارد یورو4 برای خودروها الزامی شده است به همین واسطه حدود 1 گرم گاز منوکسیدکربن از خودروها در هوا پخش می‌شود این در حالی است که پیش از رعایت استاندارد یورو 4 و نبود مبدل های کاتالیزوری حدود 55 گرم به ازای هر کیلومتر گاز منوکسید کربن وارد هوا می شد.

وی افزود: هم اکنون حدود 4 الی 5 میلیون خودروی فرسوده و نیمه فرسوده در سطح کشور در حال تردد هستند که مابه التفاوت تولید گاز منوکسید این خودروها در سال حدود یک میلیون تن است.

دبیر شورای هماهنگی انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور با تأکید بر اینکه خودروهای فرسوده و نیمه فرسوده 2 میلیارد لیتر بنزین بیشتر مصرف می‌کنند، تصریح کرد: در کشورهای توسعه یافته خودروهای بیشتری در قیاس با ایران در حال حرکت هستند ولی میانگین آلودگی ایران بیش از سه برابر کشورهای توسعه یافته و حتی میانگین سوخت نیز در ایران نسبت به کشورهای توسعه یافته 2 برابر است که این امر جای تأمل بسیار دارد.

وی با اشاره به اینکه بر خلاف اظهارات مسئولان نوسازی ستاد حمل و نقل سوخت که اعلام کردند، حدود 940 هزار خودروی فرسوده و نیمه فرسوده در کشور در حال تردد هستند،  3 الی 5 برابر این تعداد خودروی فرسوده و نیمه فرسوده در کشور وجود دارد، اظهار داشت: حجم زیادی از آلودگی هوا حضور همین خودروها است که باید در این رابطه تدبیر مناسبی انجام شود.

محبی نژاد با بیان این که نصب  و تعویض به موقع مبدل های کاتالیزوری باعت می شود تا 99 درصد از گازهای سمی وارد هوا نشود، گفت: متأسفانه برخی از شهروندان مبدل های کاتالیزوری را از روی خودروها برداشته و هر زمان که برای معاینات فنی به مراکز مراجعه می کنند آنها را بر روی خودرو نصب می کنند که این کار فوق العاده اشتباه است و نه تنها به خودرو آسیب می زند بلکه با انتشار گازهای سمی حجم آلودگی هوا را هم افزایش می‌دهد.

دبیر شورای هماهنگی انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور با اشاره به اینکه هر چند سوخت فعلی که در جایگاه ها عرضه می شود سوخت یورو 4 نیست اما بهتر از سوخت گذشته است، افزود: سالانه 2 هزار میلیارد تومان از پول مردم بابت خرید سوخت مازاد هزینه می شود زیرا خودروهای فرسوده 700 لیتر بیشتر از خودروهای دیگر سوخت مصرف می کنند.

 وی اضافه کرد: خودروهای فرسوده حمل و نقل عمومی بنزینی سالانه 10 هزار لیتر مازاد سوخت مصرف می‌کنند که دولت و مجلس می توانند با ارائه تسهیلات مناسب بستر لازم را برای تعویض این خودروها به وجود آورند تا از هدر رفت سوخت و آلودگی هوا جلوگیری کنند.

 انتهای پیام/