مدیریت شهری نیازمند سرمایه‌گذاری دولت در بخش حمل و نقل عمومی است

به گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، ابوالفضل شالی‌بیگ در بازدید از خبرگزاری تسنیم با اشاره به  طرح های در دستور کار معاونت حمل و نقل شهرداری کلانشهر اراک اظهار کرد: ساماندهی ایستگاه‌های اتوبوس و تاکسی، ایجاد خطوط ویژه، نصب سیستم‌های نظارت تصویری از طریق دوربین‌های کنترل ترافیک و پیاده کردن طرح زوج و فرد را از جمله طرح‌های در دستور کار معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری اراک به شمار می رود.

وی افزود: فراهم بودن زیرساخت و بستر شهری به منظور تسریع حمل و نقل و جابه جایی مسافران امری ضروری است که با ایجاد بسترهای لازم و با در نظر گرفتن شرایط کنونی، برنامه‌های ترافیکی به صورت گام به گام به مرحله اجرا در می‌آید.

شالی بیگ تصریح کرد: حل مشکل ترافیک مسئله ای زیست محیطی و در ارتباط با سلامت افراد جامعه است، بنابراین در راستای ساماندهی آن تا طرح هایی در دو مرحله کوتاه و بلندمدت اجرایی می شود.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اراک با اشاره به تاثیر حمل و نقل عمومی در ترافیک گفت: ارتفاع شهر اراک نسبت به دریا در کنار ترافیک سنگین موجب افزایش حجم آلاینده ها در مرکز شهر شده است که به شدت آسیب رسان است.

شالی بیگ افزود: ساماندهی حمل و نقل عمومی و انبوه بری از جمله روش های مناسب در کاهش ترافیک است که ساماندهی ناوگان اتوبوسرانی و ساماندهی خطوط تاکسی از جمله برنامه های کوتاه مدت شهرداری در این راستا بوده و در برنامه های بلند مدت نیز مطالعه درباره  دیگر وسایل حمل و نقل عمومی چون مونوریل، مترو و یا هر آنچه که کارشناسان مناسب وضعیت اراک تشخیص دهند، مورد توجه است.

وی تصریح کرد: با اجرای طرح های ترافیکی، پایانه های اتوبوس های درون شهری از مرکز شهر به مکان های مطالعه شده دیگر منتقل شدند و خطوط ویژه اتوبوس در خیابان های مرکز شهر ایجاد شده است.

ایجاد پایانه های مسافربری درون شهری، سبب تمرکززدایی است

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اراک با اشاره به اجرای طرح ساماندهی پایانه های اتوبوس های درون شهری گفت: طرح جمع‌آوری ایستگاه‌های اتوبوس از هسته مرکزی شهر و انتقال آنها به پایانه‌ها در راستای اصلاح شبکه حمل و نقل عمومی محدوده مرکزی شهر اراک و با هدف افزایش مطلوبیت حمل و نقل همگانی، بهبود سیمای شهری، کاهش آلودگی زیست محیطی و کاهش آلودگی صوتی از ابتدای فروردین ماه اجرا شده است.

وی افزود: در ساختار قدیم 31 ایستگاه در مرکز شهر وجود داشت و توقف، حمل و نقل و سوار شدن مسافران در همان مرکز شهر انجام و تجمع حضور اتوبوس‌ها و آلودگی ناشی از سوخت اتوبوس‌ها علاوه بر ایجاد مشکلات و بیماری برای مردم بر ساختار شهری و همچنین بافت تاریخی شهر ضربه وارد می‌کرد.

شالی بیگ تصریح کرد: کاهش فضای ایستگاه‌های اتوبوس مرکز شهر از 31 ایستگاه به 4 ایستگاه گام نخست این طرح بوده و کاهش مدت زمان سفر، حذف سفرهای غیر ضروری به مرکز شهر و ایجاد سیستم یکپارچه حمل و نقل عمومی از گام‌های بعدی طرح ترافیکی شهر اراک بوده است.

وی افزود: طرح ساماندهی ناوگان اتوبوسرانی اراک از اول فروردین امسال به مرحله اجرا درآمده که البته با شایعات و انتقادهایی روبرو شد که در صورت آگاهی همشهریان از مزایای طرح و اهداف آن، به طور قطع این نقدها رفع می شود.

شالی بیگ افزایش مطلوبیت حمل و نقل همگانی را در گرو استفاده از حمل و نقل عمومی و کاهش استفاده از خودروهای شخصی دانست و تصریح کرد: این امر سبب کاهش آلودگی هوا شده و همچنین کاهش سر فاصله زمانی اتوبوس‌ها در مرکز شهر می‌تواند به افزایش مطلوبیت حمل و نقل عمومی منجر شود.

فعالیت 17 ایستگاه تاکسی در سطح کلانشهر اراک

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اراک با اشاره به ساماندهی ایستگاه‌های تاکسی به عنوان یکی دیگر از برنامه‌های در دست اقدام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری اراک گفت: هم اکنون 17 ایستگاه تاکسی در سطح شهر اراک وجود دارد .

وی افزود: ایجاد خطوط ویژه در خیابان‌های دکتر حسابی، 17متری شهید رجایی، قائم‌مقام و امام موسی صدر، ایجاد بستر و امکانات نظارت تصویری و کنترلی و اعمال محدودیت به منظور کاهش تراکم و آلودگی در محدوده طرح را از گام‌ها و چشم‌انداز طرح ساماندهی ترافیک شهر است.

شالی بیگ تصریح کرد:  ساماندهی خطوط تاکسی شهری در دستور کار قرار دارد که تغییر ایستگاه های تاکسی و ایجاد خطوط ویژه تاکسی از اقدامات این طرح است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اراک با اشاره به ساماندهی حمل و نقل عمومی و ارزش والای این کار گفت: طرح  ساماندهی حمل و نقل عمومی از گستردگی بالایی برخوردار است و تا اعمال نتیجه کامل زمان می برد و خود نیز قبول داریم که طرح بدون ایراد و ایده آل نیست ولی طرح به سمتی حرکت می کند که رضایت مسافران و صاحبان اتوبوس ها را به همراه داشته باشد.

شالی بیگ با اشاره به راه اندازی سامانه کارت های اعتباری گفت: راه اندازی کارت های اعتباری برای پرداخت کرایه تاکسی و اتوبوس و نصب دستگاه های کارتخوان بر روی اتوبوس و تاکسی از یگر اقدامات آینده شهرداری است.

تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی از ملزومات اجرای طرح ترافیک اراک

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اراک گفت : تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی از ملزومات اجرای طرح ترافیک کلانشهر اراک محسوب می شود که باید باتوجه به اجرای این طرح شاهد افزوده شدن تعدادی اتوبوس و تاکسی به این ناوگان باشیم.

شالی بیگ افزود: می توان تا اجرای طرح ترافیک شاهد تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی باشیم تا مردم از این بابت دچار مشکل نشوند و این مهم نیازمند توجه ویژه مدیران ارشد استان که تا امروز حمایت خوبی از طرح های ترافیکی اراک داشته اند، است.

وی تصریح کرد: توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی یکی از راهکارهای اساسی برای رفع معضل ترافیک شهر اراک است.

شالی بیگ افزود: مردم می توانند با درک شرایط ترافیک سطح شهر حتی الامکان از وسایل نقلیه شخصی در ساعت اوج تردد استفاده کنند و سعی کنند با استفاده از ناوگان عمومی برای انجام امورات خود اقدام کنند تا از حجم ترافیک کاسته شود.

حمل و نقل عمومی اصلی ترین راهکار حل معضل آلودگی هوای کلانشهر اراک

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اراک با بیان اینکه مبارزه با پدیده آلودگی هوا نیازمند عزم ملی و مشارکت همه آحاد جامعه است گفت: توسعه حمل و نقل عمومی اصلی ترین راهکار حل این معضل محسوب می شود.

وی افزود: عناصری که باید در محیط زیست شهری مدنظر قرار بگیرد بحث ساماندهی و اعمال مدیریت مناسب درباره تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی است.

شالی بیگ تصریح کرد: لازم است با فرهنگ سازی به سمت استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی پیش رویم و علاوه بر آن فضای مناسبی برای افزایش میل مردم به استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی ایجاد شود.

انتهای پیام/ ب