انتقال ۱۰۰ هزار حاشیه نشین تبریز/ خطر حاشیه نشینی جدید در تبریز

به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز به نقل از روابط عمومی شهرداری منطقه شش تبریز،  صادق نجفی  در جمع مدیران این مجموعه و در یک بازدید سرزده با اشاره به وضعیت مناطق حاشیه غرب تبریز اظهار کرد: نگرانی ما این است که موج جدیدی از حاشیه نشینی در کلانشهر تبریز ایجاد شود.

وی با تاکید بر لزوم نوآوری و ارائه پیشنهادات سازنده از سوی کارشناسان و مدیران شهرداری تبریز افزود: لازم است مناطق شهرداری کلانشهر تبریز با ارائه طرح های مختلف و آزادسازی مناطق حاشیه ای، نسبت به توسعه و آبادانی این شهر اقدام کنند.

نجفی همچنین از طرح شهرداری تبریز برای انتقال حاشیه نشینان این شهر خبر داد و گفت: با خرید 41 هکتار در منطقه کرگر، تعداد 100 هزار واحد مسکونی احداث و بخش عمده جمعیت حاشیه نشین تبریز به این منطقه منتقل می‌شوند.

شهردار کلانشهر تبریز با بیان اینکه ارائه طرح‌های جدید شهری، نجات بخش این کلانشهر خواهد بود تاکید کرد: بخشی از وقت کاری مدیران شهرداری باید به نوآوری و برنامه‌ریزی برای توسعه و زیبایی مناطق اختصاص یابد.

نجفی یادآور شد: دلیل اصلی توسعه شهرهای اروپایی، وجود نیروهای متخصص، متعهد و متعصب در قالب مشاوران و مدیران تصمیم‌ساز و تصمیم‌گیر است و شهرداری تبریز نیز هدف خود را برای استفاده از چنین نیروهایی معطوف دارد.

شهردار کلانشهر تبریز در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه با وجود زحمات شبانه روزی همکاران شهرداری، بازهم رضایتمندی مردم جلب نمی‌شود، گفت: هنر مدیران شهرداری به این سمت سوق یابد که ضمن ارائه خدمات بهینه، رضایت عموم شهروندان جلب شود.

نجفی با اشاره به جلسات ملاقات عمومی شهرداران مناطق با شهروندان اظهار کرد: در این جلسات باید به جای سرگردان کردن مردم، راهکارهای مناسب برای حل و فصل مشکلات و رفع موانع غیرضروری اتخاذ شود.

وی روانسازی و تسهیل امور مردم را اصل مهم خدمات رسانی در شهرداری عنوان کرد و گفت: بهترین راهکاری تبلیغ و جلب رضایت مردم، صبر و شکیبایی در پاسخگویی به شهروندان است.

نجفی در ادامه این جلسه، از مغفول ماندن ظرفیت‌های جاده سنتو انتقاد کرد و گفت: تاکنون هیچیک از جاده های ورودی کلاشنهر تبریز به مانند جاده سنتو احداث نشده با این حال اما ظرفیت های نهفته در این مسیر بلااستفاده مانده است.

وی اراضی متعلق به گمرک و راه آهن در حاشیه جاده سنتو را یکی از بهترین مکان‌های مورد نیاز برای زیباسازی چهره ورودی غرب تبریز خواند و افزود: شهرداری تبریز آمادگی دارد در صورت موافقت مسئولان گمرک و راه آهن، با حفظ مالکیت برای نهادهای فوق، اراضی خالی حاشیه جاده سنتو را به پارک و فضای سبز و اماکن تفریحی تبدیل کرده و نگهداری این اماکن را نیز تقبل کند.

نجفی از مدیران شهرداری تبریز خواست برای زیباسازی و توسعه این کلانشهر نسبت به مذاکره و حصول توافق برای همکاری های بین بخشی با سازمانهای دیگر اقدام کنند.
شهردار کلانشهر تبریز یادآور شد: امروز با فضای تعاملی بوجود آمده بین شهرداری و سازمان‌های دیگر مانند دادگستری، نیروی انتظامی، استانداری و .... فرصتی طلایی برای حصول توافقات مورد نیاز بدست آمده است.

نجفی ضمن رضایت‌مندی از اقدامات انجام گرفته در منطقه و با بیان اینکه غرب تبریز می‌تواند یکی از بهترین و توسعه یافته ترین مناطق این کلانشهر باشد، تصریح کرد: متاسفانه روند توسعه در محلاتی مانند قراملک، مایان، جاده سنتو و شهرک امام به صورت اصولی و کارشناسی نبوده است.

نجفی خطاب به مدیران شهرداری منطقه 6 یادآور شد: با توجه به قرار گرفتن در مسیر ترانزیتی، وجود کارخانجات و واحدهای تولیدی و صنفی مختلف در غرب تبریز، حوزه منطقه 6 می تواند توسعه یافته ترین و برخوردارترین منطقه کلانشهر تبریز باشد اما برای رسیدن به این هدف باید برنامه ریزی مناسبی صورت بگیرد.

شهردار کلانشهر تبریز در ادامه سخنان خود با برشمردن ظرفیت‌های موجود در منطقه 6 اظهار کرد: جاده سنتو به عنوان یکی از بهترین مسیرهای ورودی تبریز نیاز به بدنه سازی مناسب و تغییر کاربری واحدهای موجود دارد تا ضمن درآمدزایی بهینه، نسبت به زیبایی جلوه شهری اقدام شود.

نجفی شهرک امام را یکی از بهترین مناطق تبریز برای جذب سرمایه‌گذاران و انبوه‌سازان خواند و افزود: مجموعه شهرک امام می‌تواند در صورت ارائه طرح‌های نوین شهری، جذب سرمایه‌گذاران بخش خصوصی و ایجاد مجتمع‌های جدید مسکونی، رفاهی، تجاری ضمن درآمدزایی بریا شهرداری، به بهترین مکان برای در تبریز بدل شود.

وی بر لزوم ساماندهی و تغییر کاربری برخی از کارخانجات قدیمی در حاشیه تبریز تاکید کرد و افزود: برخی از اراضی کارخانجات قدیمی تبریز که به دلیل توسعه شهری، همینک در محدوده تبریز جای گرفته اند باید ساماندهی و تغییر کاربری شده و ضمن درآمدزایی برای واحدهای مذکور، تبدیل به اماکن جدید با کاربری های مختلف گردند.
شهردار تبریز همچنین از نبود استراتژی توسعه فضای سبز در این کلانشهر انتقاد کرد و افزود: مدیران این بخش باید با بررسی شرایط محیطی و آب و هوایی و امکانات تبریز، نسبت به تدوین استراتژی های هدفدار در این زمینه اقدام کنند.

نجفی تصریح کرد: شهرداری تبریز برای حفاظت و توسعه فضای سبز این شهر سالانه 50 میلیارد تومان هزینه می‌کند این درحالی است که این رقم نه تنها به چشم نمی آید بلکه موجبات رضایت عمومی را نیز فراهم نکرده است.

انتهای پیام/ ب