خودروی برقی بهترین گزینه برای حل معضل آلودگی هوا/ آلودگی هوا تنها با مترو کنترل نمی‌شود
خبرگزاری تسنیم: سازنده خودرو برقی گفت: بهترین گزینه برای حل مشکل آلودگی هوا خودرو برقی است همچنین باید بگویم آلودگی هوای تهران را نمی‌توان با مترو کنترل کرد بلکه این اثر مستقیم دارد.
به گزارش خبرنگار محیط زیست خبرگزاری تسنیم، ارشادی سازنده خودرو برقی در برنامه رونمایی از خودروی برقی اظهار داشت: به نظر بنده برای آلودگی هوا باید با احتیاط صحبت کنیم چرا که مردم تشخیص می‌دهند چه کسی صحبت از تکرار مکررات و چه کسی با قدرت به دنبال حل مشکل است؛ هر مشکل یک صورت مسئله و پارامتر دارد که باید کارشناسان بعد از حل پارامتر به یک نتیجه مثبت برسند که اکنون پارامترها ثابت و قدیمی هستند. که باید فاکتور جدید وارد صورت مسئله شود تا جواب مسئله مناسب باشد.
وی ادامه داد: بهترین گزینه برای حل مسئله خودرویی است که سوخت پاک داشته باشد که آن خودرو برقی است. در واقع این گزینه تنها گزینه نیست بلکه بهترین گزینه است.
ارشادی بیان کرد: اوایل انقلاب در تهران دکانهای نفتی داشتیم که مردم از آنجا نفت تهیه می‌کردند و همچنین بخاری‌های نفتی وجود داشت که بعد از آن فاکتور جدید گاز به میدان آمد و تمام تهران را کندند و لوله‌کشی کردند. پس برای حل این معضل یک فاکتور جدید باید ارائه کنیم.
وی درباره چرایی تولید خودروی برقی گفت: در حال حاضر مترو داریم که این امر توسعه یافته اما باید توجه داشته باشیم تمام تاسیسات بشر در سطح زمین است؛ بیمارستانها و دانشگاه‌ها هر چه تصور کنیم در سطح زمین‌اند پس تنها با مترو مشکل حل نمی‌شود.
ارشادی ادامه داد: آلودگی هوای تهران را نمی‌توان با مترو کنترل کرد بلکه اثر مستقیم دارد؛ خودروی برقی یک سوخت پاک دارد که بنده از سال 1335 تصمیم به ساخت خودرو برقی کردم که 12 سال طول کشید تا این خودرو را ساختم و در تهران بومی کردم. سال 1381 به تمام خودروسازان و سازمانها پیشنهاد دادیم که اتوبوس‌ها و خوردوها برقی شوند ولی آنها استقبال نکردند مطلب مهم این است که باید جوانان را در تولید علم قدرتمند کنیم.
وی اظهار داشت: خودروی برقی که امروز می‌بینید به شکلی ساخته شده است ک از یک ولتاژ به بعد خود هشدار می‌دهد تا مورد توجه قرار بگیرد ودر خصوص اتمام باطری خود هشدار می‌دهد.
وی ادامه داد: سرعت این خودرو 50 تا 60 کیلومتر است و در امریکا به ثبت رسیده و در ایران هنوز به ثبت نرسیده است و در شرف ثبت است.
ارشادی اظهار داشت : 12 سال ساخت خودروی برقی طول کشید که از سوی خودروسازان برای تولید انبوه این خودروهای برقی پیشنهادی نداشته و استقبال صورت نگرفت چون آنها به دنبال تحقیقات ما هستند .
سازنده خودروی برقی گفت: ما با خودروسازان کنار نمی‌اییم و در خصوص تغییر سوخت این خودروی برقی باید بگویم در آینده اگر امکان داشته باشد باطری آن از انرژی خورشیدی برای شارژ استفاده خواهد کرد. در واقع ما به دنبال سوخت‌های تجدیدپذیر هستیم مانند انرژی خورشیدی.
وی بیان کرد: خودرو غدیر 110 یک خودروی سواری و شهری است که امروز رونمایی شد و باید بگویم این خودرو برای اتوبان قابل تایید نیست و برای درون شهر است که ظرفیت آن 2 نفر بوده و نوع موتور آن برقی (DC) است .
ارشادی اظهار داشت: موتور این خودروی برقی دارای 4 الکتروموتور با قدرت 1200 است که طول و عرض آن به ترتیب 2.18 و 115 سانتی متر است همچنین ارتفاع آن 135 سانتی متر بوده است .
وی ادامه داد: بدنه این خودرو فلزی بوده و وزن آن بدون باتری 180 کیلوگرم و با باطری 280 کیلوگرم است و قابلیت مسافر و بار تا 200 کیلوگرم را دارد همچنین 4 عدد ترمز هیدرولیک بدون آزبیست دارد.
انتهای پیام/
