پژویان رفت؛خودروسازان عازم بانک مرکزی شدند

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، حوزه صنعت این هفته با مهم‌ترین اتفاق خود در بخش خودروسازی روبه رو بود که برهمین اساس برای اولین بار همایش بین المللی صنعت خودروی ایران در کشور برگزار شد که در حاشیه آن شرکت‌های صاحب نام خودروسازی دنیا با تبادل نظر و رایزنی جهت گسترش همکاری خود با خودروسازان داخلی پرداختند.
این همایش با حضور مهمانانی از کشورهای انگلستان، فرانسه، ایتالیا،چین و تعدادی دیگر از بزرگان خودروسازی کشور با هدف تدوین افق های نوین سرمایه گذاری مشترک با خودروسازان سطح جهان و توانمندی و جایگاه صنعت قطعه سازی ایران و صنایع وابسته کار خودر ا آغاز کرده بود که در نهایت به گفته مسؤلان صنعتی و به ویژه نعمت زاده وزیر صنعت،معدن و تجارت مذاکرات مناسبی در این همایش به شرکت هایی همانند رنو و پژو شده که با اعلام رسمی زمان لغو تحریم‌های بین المللی آثار خود را نشان خواهد داد.

نعمت زاده معتقد است طی سالهای اخیر به دلیل تحریم‌های بین‌المللی همکاری پژو با ایران بالاجبار قطع شده بود که با تصمیمات جدید و البته نتایج مذاکرات گروه 1+5 امیدواریم تا پایان دسامبر این موانع برطرف و همکاری شرکت‌های خودروساز داخلی و خارجی تقویت پیدا کند.

همچنین ویر صنعت در روند برگزاری این همایش نکاتی را برای ارتقاء کیفیت محصولات داخلی نیز عنوان کرد و گفت:در روند این مذاکرات باید تمام تلاش خود را برای رعایت استانداردهای جهانی و کیفیت محصولات مناسب انجام دهیم که در همین راستا تاکید زیادی بر تشکیل کمیته استاندارد شده است، به نحوی که وزارت صنعت، معدن و تجارت با مشارکت صنایع مختلف و کارشناسان بحث استاندارد را پیگیری و موانع اجرایی شدن آن را در صنایع مختلف بویژه خودروسازی مورد بررسی قرار خواهد داشد.

 سعید مدنی مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از شروطی خودروسازان ایرانی برای همکاری با شرکای خارجی خود نیز مواردی را مطرح کرد که بر همین اساس   همکاری‌های فنی، انتقال تکنولوژی، بالابردن محصولات ساخت داخل و ارتقاء سطح فنی قطعات از جمله شروط ما برای همکاری با خودروسازان خارجی به شمار می‌آید.

*قول وزیر در عدم تغییر قیمت خودرو تا پایان سال جاری

این همایش در حاشیه خود مواضع وزیر صنعت را عواقب استعفای پژویان رئیس شورای رقابت بر تعیین دستور العمل قیمت گذاری خودرو را نیز روش کرد به نحوی که نعمت زاده با اعلام این مطلب که بنده از علت استعفای ایشان هیچ خبری ندارم، گفته است: "با او صحبتی در این رابطه نکرده‌ام اما باید بگویم قانون به جای خود باقی است و اگر ایشان نباشند فرد دیگری جایگزین او خواهد شد".

وزیر صنعت، معدن و تجارت اضافه کرد: ما منتظریم تا شورای اقتصاد تصمیم‌ نهایی را در رابطه با قیمت خودرو بگیرد و به واسطه آن قیمتها در حاشیه بازار و براساس نظر سازمان حمایت تامین شود.

نعمت‌زاده با بیان این که علیرغم تعیین دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو از ارز مبادله‌ای به ارز آزاد تغییر پیدا کرده اما خودروسازان متعهد شده‌اند که تغییر قیمتی را تا پایان سال انجام ندهند، تصریح کرد: متاسفانه هنوز تسهیلات مناسبی در اختیار خودروسازان قرار نگرفت و همان هزار میلیاردی که قبلا تصویب شده هنوز به خودروساز ارائه نشده است و شایعاتی مبنی بر ارائه این مبلغ به ایران‌خودرو صحت ندارد.

*روایت پژویان از دست‌های پشت پرده بغل گوش وزیر صنعت

در دومین روز از هفته جاری پژویان رئیس شورای رقابت با برگزاری نشستی خبری به ارائه دلایل خود از استعفای ریاست این و به دفاع از 4 سال فعالیت خود در این شورا پرداخت و گفت: یکی از برداشت‌های نادرست استعفای من موضوع هلدینگ خلیج‌فارس مطرح شده که به اعتقاد بنده اگر قرار بود من برای این موضوعات استعفا دهم باید 4 سال پیش برای موضوع مخابرات استعفای خود را به رئیس‌جمهور ارسال می‌کردم.

پژویان با اشاره به اینکه در طول این چهار سال مرتبا در مقابل هجمه ها و تیغه این دوستان قرار داشته و حتی تهمت‌هایی را به من زده اند، تصریح کرد:در این مدت انتظار داشتم کسی یا دولت و مجلس به کمک من بیایند اما نه تنها این اتفاق نیفتاد بلکه یک‌مرتبه سازمان تنظیم مقررات رادیویی هم از خواب بیدار شد و با تغییر دولت شروع کردند به دادن مصوبه و بی اعتبار کردن مصوبات شورا و برخوردهایی که حداقل برای مدتی فراموش شده بود.

به گفته رئیس شورای رقابت، در این شرایط دیدم که باید دوباره به ابتدای کار باز گردم و تمام تلاشی که در یک سال گذشته با تمام توان کردم که بگذارند شورای رقابت کار خود را انجام دهد، از بین رفت.

پژویان در بخش دیگری از سخنان خود با تاکید بر اینکه هیچگونه مشکلی در این مدت با وزرا نداشتم، گفت: بلکه تشکیلاتی که قدرت و صندلی خود را از دست می دادند، در مقابل تصمیمات شورا مقاومت می کردند؛ تشکیلاتی که بغل گوش نعمت زاده وزیر صنعت هستند. در عین حال نیز از برخی رسانه ها گله مندم.

وی گفت: تا زمانی که رئیس جمهور فرد جدید را به عنوان رئیس جدید شورای رقابت صادر کند، من به فعالیت خود در مرکز ملی رقابت ادامه خواهم داد و مرکز را تنها نخواهم گذاشت و در زمان مقرر شورا را به فرد جدید تحویل خواهم داد و اگر با استعفای من موافقت نشود، شرطی را خواهم گذاشت که از من حمایت کنند.

*جلسه ویژه خودروسازان در بانک مرکزی

دیگر خبر این هفته حوزه صنعت در بخش خودرو را باید برگزاری جلسه خودروسازان با بانک مرکزی عنوان کرد. این جلسه در نهایت پس از درخواست های متعدد خودروسازان در کمبود نقدینگی برگزار شده بود. به اعتقاد داود میرخانی رشتی یکی از اعضای انجمن خودروسازان که در این جلسه حضور داشت مسائل و مشکلات مالی خودروسازان در بانک مرکزی مطرح شد اما در نهایت نتوانستیم به تصمیم نهایی دست پیدا کنیم.

وی مشکلات مصوبات شورای پول و اعتبار و اشرافیت آن در عملکرد بانک مرکزی را یکی از مهم‌ترین معضل خودروسازان در تأمین نقدینگی خود دانست و افزود: در جلسه امروز پیشنهاداتی برای بازنگری در مصوبات مطرح شد تا به واسطه آن محدودیت ها برطرف شود.

مشاور انجمن خودروسازان افزود: به دنبال تصمیم اعضاء شرکت کننده در این جلسه تا نهایی نشدن این پیشنهادات، جزئیاتی از آن منتشر نخواهد شد.

وی اضافه کرد: زمان دقیق جلسه بعدی خودروسازان و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در بانک مرکزی هنوز مشخص نشده است اما امیدوارم با برگزاری جلسات بعدی به نتایج مناسبی در رفع مشکلات مالی خودروسازان دست پیدا کنیم.

*  دولت یازدهم علاقه‌ای به فعالیت «کارگروه حمایت از تولید» ندارد

این هفته نیز خبرگزاری تسنیم همانند هفته های گذشته به بررسی مشکلات واحد های تولیدی پرداخت اما علارغم تمام وعده های دولت یازدهم در گشایش ال سی 30 درصدی و ارائه تسهیلات به واحد های تولیدی متقاضی همچنان تولیدکنندگان از عدم سیاست مؤثری از سوی دولت برای توسعه این بخش گله مند هستند و معتقدند هنوز مشکلات واحدهای تولیدی به قوت خود باقی است.

آرمان خالقی عضو هیأت مدیره خانه صنعت و معدن در این رابطه می‌گوید:علیرغم صحبت‌های مسئولان دولتی در رفع مشکلات گشایش ال سی 30 درصدی، سیستم بانکی تمایلی به اجرای آنها نداشته و بهانه تراشی می‌کند.

وی با بیان اینکه این روزها عدم فعالیت دولت در بخش‌های عمرانی مشکلات مختلفی را برای کشور به وجود آورده است، گفت: کاهش تحریم‌های بین المللی و دریافت منابع بلوکه شده کشور و تزریق آنها به پروژه‌های عمرانی و سرمایه‌ای می تواند تا حدودی راهگشای مؤثری برای رفع مشکلات فعلی اقتصاد کشور باشد.

خالقی با اشاره به اینکه هنوز اقدام جدی برای ادامه فعالیت کارگروه حمایت از تولید از سوی دولت صورت نگرفته است، اظهار داشت: اخبار جدیدی از بررسی فرآیند آغاز به کار گروه حمایت از تولید ندارم اما به نظر می رسد دولت علاقه چندانی به پیگیری این موضوع نداشته باشد.

*قیمت سنگ آهن آزاد شده است یا خیر !

در چهارمین روز از هفته جاری به دنبال انتشار سیاست جدید دولت که  قیمت سنگ آهن برای دو واحد زیرمجموعه ایمیدرو شامل گل‌گهر و چادرملو آزاد شده است وکیلی دبیر کل اتحادیه صادرکنندگان و تولیدکنندگان سنگ آهن در واکنش به این خبر با اشاره به اینکه قیمت سنگ آهن را بازار عرضه و تقاضای این محصول مشخص می‌کند، اظهار داشت: در گذشته دولت برای حمایت از صنایع خود همانند فولاد به شرکت های زیر مجموعه خود قیمت های دستوری سنگ آهن را اعلام می کرد.

وی اضافه کرد: به واسطه این امر ضرر و زیان ناشی از سوء مدیریت صنایع فولاد را دولت با کم کردن قیمت سنگ آهن جبران می‌کرد.

دبیر کل اتحادیه صادرکنندگان و تولیدکنندگان سنگ آهن با اشاره به اینکه اخیراً دولت تصمیم بر واقعی کردن قیمت سنگ آهن در شرکت های زیر مجموعه خود گرفته است، افزود: به نظر می رسد تصمیمات گذشته سیاست نامناسبی بوده که دولت چنین تصمیم جدیدی را اتخاذ کرده است.

البته اکبریان رئیس انجمن تولیدکنندگان سنگ آهن که خبر آزادسازی قیمت سنگ آهن به نقل از وی در رسانه ها منتشر شده بود با اعلام این مطلب که از سخنان من در حاشیه مراسم امضای تفاهم نامه میان ایمیدرو و انجمن سنگ آهن برداشت اشتباه شده است، گفت: بر مبنای این برداشت اشتباه نیز خبری با عنوان« قیمت سنگ آهن آزاد شد» منتشر کردند در حالی که قیمت گذاری سنگ آهن دارای دو بخش مجزا می باشد و بخش اول آن مربوط به شرکت های زیر مجموعه ایمیدرو است که تفاهم نامه هایی برای انجام آن به امضاء رسیده است.

اکبریان ادامه داد: اساسا در شرایط فعلی محدودیت یا قیمت گذاری در مورد سنگ آهن از سوی دولت اعمال نمی شود و بخشی از سنگ آهن نیز در بورس با قیمت شفاف بورسی به فروش می رسد بنا بر این، اصل این مطلب که قیمت سنگ آهن آزاد شود، موضوعیتی ندارد.

 انتهای پیام/