پروژه منوریل کرمانشاه ۱۶درصد پیشرفت فیزیکی دارد

سعید سلیم ساسانی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در کرمانشاه اظهار کرد: پروژه منوریل کرمانشاه در مجموع در قطعه اصلی که امتداد شمال به جنوب شهر کرمانشاه را به طول 13 کیلومتر پوشش می‌دهد دارای کمتر از 11درصد پیشرفت فیزیکی در اجرا است.

وی با اشاره به احداث پایه‌ها در دو قطعه از فاز نخست پروژه گفت: با تکمیل احداث سازه‌ها در قطعات بی1 و بی 2 حصارهای کارگاهی در این مسیر برچیده شد و به‌زودی با تکمیل پایه‌ها در قسمت بی3 در محدوده سه‌راه حافظیه تا سه‌راه 22 بهمن، در این منطقه معابر به حالت گذشته برمی‌گردند.

ساسانی مزایای سیستم حمل و نقل همگانی ریلی را بسیار دانست و افزود: با تکمیل سازه‌ها در محدوده‌های عنوان شده شهروندان کرمانشاهی ملاحظه کردند که منوریل پس از تکمیل هیچ محدودیت ترافیکی بلندمدت برای شهر ایجاد نمی‌کند.

وی مرحله بعدی فاز یک پروژه را احداث تیرها عنوان کرد و اظهار کرد: کار طراحی تاسیسات این محور انجام شده و چنانچه بحث ناوگان نهایی شود فاز اول منوریل کرمانشاه در 8 کیلومتر امکان راه‌اندازی دارد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری کرمانشاه مشکل اصلی اجرای پروژه را محدودیت در تخصیص اعتبار ذکر کرد و گفت: سال گذشته و امسال مانع اصلی تکمیل پروژه عدم اختصاص اعتبار مصوب در بودجه به این پروژه بوده است و که در سال 91 از 63 میلیارد تومان اعتبار در قانون بودجه 11درصد و امسال 16درصد تخصیص اعتبار داشته‌ایم.

ساسانی برآورد اعتبار جهت تکمیل این پروژه را براساس ارز مبادلاتی در 13کیلومتر را 680 میلیاردتومان عنوان کرد و افزود: تاکنون 40میلیارد تومان اعتبار به این پروژه اختصاص یافته است که سعی داریم از طریق تسهیلات صندوق توسعه ملی و فروش اوراق مشارکت به میزان 120میلیارد تومان تغییر محسوسی در روند احداث پروژه ایجاد کنیم.

اجرای فاز دوم پروژه با تغییرات درخواست شده

مدیرعامل سازمان قطار شهری کرمانشاه گفت: با تغییرات درخواست شده مبنی بر زیرگذر شدن احداث منوریل کرمانشاه در فاز دوم پروژه از چهارراه بسیج تا میدان فردوسی، مشاوران پروژه تغییرات مدنظر شورای سازمان قطار شهری و شورای ترافیک استان کرمانشاه را به دبیرخانه شورای عالی ترافیک جهت دریافت مصوبه منعکس کرده‌اند و قابلیت اجرای زیرگذر زمانی خواهد بود که مصوبه شورای ترافیک وجود داشته باشد و موافقت نامه اصلاح شده و اعتبارات اضافی مدنظر قرار بگیرد.

وی گفت: بنا به قانون توسعه حمل و نقل ریلی شهرها، تامین 50درصد اعتبارات پروژه قطار شهری کرمانشاه برعهده شهرداری کرمانشاه قرار دارد که در مکاتبات و مذاکرات انجام شده شهرداری کرمانشاه پیشنهاد واگذاری زمین‌هایی برای مجتمع‌های ایستگاهی پروژه را داده تا بخشی از سهم شهرداری از این راه پوشش داده شود.

پیگیری میراث فرهنگی برای اجرای منوریل در حریم طاقبستان

ساسانی با اشاره به بحث‌هایی درباره مشکل احداث منوریل در حریم محوطه تاریخی طاقبستان در شمال شهر کرمانشاه گفت: با توجه به سکونت جمعیتی بسیار در شمال شهر و وجود بیمارستان‌ها، دانشگاه‌ها و مراکز گردشگری در این منطقه نیاز به سیستم حمل و نقل ریلی بسیار احساس می‌شود.

وی افزود: در تعامل با میراث فرهنگی پیشنهاد طرحی ایده‌آل جهت احداث منوریل داده شد و اگر این پیشنهاد 2 شرط در خطر نساختن آثار باستانی و احداث سیستم حمل و نقل همگانی برای استفاده مردم از مزایای این پروژه را رعایت کند قابل استفاده است.

وی افزود: مسئولان سازمان قطار شهری کرمانشاه به عنوان کرمانشاهی تعصب آثار باستانی شهر خود را دارند و کارشناسان میراث فرهنگی پیگیر این طرح هستند.

نیاز کرمانشاه به طراحی شبکه حمل و نقل

مدیرعامل سازمان قطار شهری کرمانشاه با اشاره به بحث‌هایی درباره خطوط پرسرعت اتوبوس (BRT) در کرمانشاه گفت: این خطوط اتوبوس علاوه بر اشغال بخشی از معبر که سبب ترافیک در سایر خطوط می‌شود ظرفیت پائینی در حمل و نقل مسافران دارند، حال آنکه منوریل این دو مشکل را ندارد.

وی تصریح کرد: در شهر کرمانشاه به طراحی یک شبکه حمل و نقل نیاز داریم که در این طرح خطوط اتوبوس، خطوط BRT، تاکسی و یک خط ریلی همچون منوریل که بتواند مشکل ترافیک شهر را حل کند پیش‌بینی شده باشد.

انجام مطالعات پدافند غیرعامل در پروژه منوریل کرمانشاه

ساسانی با اشاره به بحث‌هایی درباره عدم وجود مطالعات پدافند غیرعامل در منوریل کرمانشاه گفت: مطالعات پدافند غیرعامل برای همه پروژه‌های ملی لازم است که پروژه منوریل کرمانشاه نیز مشمول این مطالعات است.

وی تصریح کرد: زیرگذر کردن این پروژه راه حل پدافند غیرعامل نیست زیرا که مشاهده کردیم مترو تهران بر اثر بارندگی غیرقابل استفاده شد و راه حل اصلی تغییر نگاه ما به پدافند غیرعامل متناسب با شرایط روز است.

وی افزود: بسیاری از پروژه‌های انجام شده و زیرساخت‌های کشور همچون نیروگاه‌ها، پالایشگاه‌ها بر روی زمین احداث شده‌اند و پروژه منوریل به عنوان یک زیرساخت امکان اجرا بر روی زمین را دارد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری کرمانشاه گفت: پروژه منوریل کرمانشاه پروژه‌ای تعریف شده است که مصوبات لازم را جهت اجرا دارد که سلیقه‌ها نمی‌توانند بر روند اجرای آن خللی وارد کنند و تکمیل پروژه نیازمند همراهی و سعه صدر مردم کرمانشاه و پیگیری مسئولان استانی است.

انتهای پیام / ق