وزیر راه و شهرسازی:۱۲ هزار میلیارد تومان برای افزایش ناوگان ریلی نیاز داریم

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، عباس آخوندی امروز (یکشنبه 28 مهرماه) در پانزدهمین همایش بین‌المللی صنعت حمل و نقل ریلی اظهار داشت: اساساً صنعت حمل و نقل ایران نیازمند تغییر در ساختارها است. اگر بخواهیم اهداف اقتصادی و اهداف بهره‌وری در حوزه‌های ایمنی و رفاه شهروندان را پیگیری کنیم نیازمند آن هستیم که ساختارهای حمل و نقل ریلی کشور را تغییر دهیم.

وی با اشاره به اینکه ساختار قالب حمل و نقل کشور جاده‌ای است گفت: نقش حوزه ریلی در جابجایی مسافر و بار بسیار اندک است. اینکه گفته می‌شود باید سهم کنونی حمل بار را به 30 درصد و مسافر را به 18 درصد در حمل و نقل ریلی افزایش دهیم نیازمند آن است که ساختارها را تغییر دهیم.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه در بسیاری از کشورهای اروپایی الگوی مصرفی در حوزه حمل و نقل به شدت بر شبکه ریلی تکیه دارد تصریح کرد: شاید مسافرت با قطار بین‌شهری خاطره‌انگیز باشد اما جزو الگوی مصرفی ما نیست. اگر بخواهیم به سمت حمل و نقل ریلی حرکت کنیم باید سرمایه‌گذاری‌های کلانی در این حوزه انجام شود

آخوندی ادامه داد: اولین بحثی که در این زمینه مطرح می‌شود توسعه زیرساخت‌هاست. در حال حاضر حدود10500کیلومتر ریل داریم و آن را باید به 20 هزار کیلومتر افزایش دهیم اما آیا اساسا برای تغییر ساختارها می‌توان به توسعه زیرساخت‌ها متکی بود.

وی با طرح این پرسش که آیا ناوگان ریلی ما آنقدر توسعه یافته تا از زیرساخت‌های موجود استفاده کنیم، گفت: یک نگاه استراتژیک می‌تواند الگوی ذهنی حرفه‌ورزان برای کسب و کار در حوزه حمل و نقل ریلی و همچنین شهروندان را تغییر دهد.

وزیر راه و شهرسازی افزود: لذا از اندیشمندان خواهشمندیم در این زمینه وزارت راه و شهرسازی را یاری کنند تا بتوانیم حداکثر استفاده را از زیرساخت‌های ریلی کشور داشته باشیم.

آخوندی با اشاره به اینکه افزایش بهره‌وری وضع موجود شبکه ریلی یکی از مواردی است که ذهن من را مشغول کرده تاکید کرد: افزایش ناوگان خدمات‌دهی به شهروندان و تلاش برای اثرگذاری بر زندگی مردم یکی از اولویت‌های ما در بخش حمل و نقل ریلی است.

وی با اشاره به اینکه در بخش باری از 90 درصد ظرفیت شبکه ریلی استفاده می‌شود اما در توسعه حمل و نقل مسافر کار زیادی انجام نشده است یادآور شد: بر اساس برنامه پنجم توسعه سهم شبکه ریلی از حمل مسافر باید به 18 درصد افزایش یابد اما در 2/5 گذشته این هدف محقق نشده است.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به اینکه سن ناوگان ریلی کشور حدود 29 است اظهار داشت: اگر بخواهیم استانداردها را رعایت کنیم حداقل باید 600 دستگاه از ناوگان کنونی شبکه ریلی را کنار بگذاریم و این نوسازی نیازمند سرمایه‌گذاری بسیار بالایی است.

آخوندی با یادآوری اینکه در حال حاضر 29 هزار ناوگان در شبکه داریم، گفت: برای رسیدن به اهداف برنامه پنجم در خصوص افزایش حمل بار و مسافر در شبکه ریلی به 30 و 18 درصد باید یک نگاه یکپارچه‌ای داشته باشیم تا بتوانیم سرمایه‌گذاری سنگینی در این حوزه ایجاد کنیم.

وی در بخش دیگری از سخنانش افزود: در حال حاضر در اتوبان تهران-قم بیش از ظرفیت مسافر و بار جابجا می‌شود و نیاز است در کنار این جاده از شبکه ریلی استفاده کنیم.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه باید در مرز تقاضا حرکت کنیم نه عرضه گفت: خواهش می‌کنم در حمل و نقل ریلی فقط از جنبه عرضه نگاه نکنید و بیشتر از جنبه تقاضا یعنی از دید شهروند به شبکه حمل و نقل ریلی نگاه کنید.

آخوندی با اشاره به اینکه از منظر سیاست‌گذاری نگاه دولت بر این است که تا هدفمندی‌ یارانه‌ها انجام شود اظهار کرد: این اقدام برای تاثیرگذاری بر افزایش بهره‌وری و تغییر الگوی مصرف مردم چه در بخش حمل و نقل و چه در بخش تولید تجهیزات و ادوات ریلی است.

وی با تاکید بر اینکه حمل و نقل ریلی یک‌هفتم حمل و نقل جاده‌ای سوخت مصرف می‌کند گفت:‌ تغییر الگوی مصرف و افزایش بهره‌وری در سیستم ریلی نیازمند یک نگاه ملی است. چرا که ایجاد زیرساخت‌های ریلی به مراتب گرانتر از احداث زیرساخت‌های جاده‌ای است. تصور من این است که باید در این زمینه با دولت و مجلس بی‌پرده صحبت کرد. 

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: اگر بخواهیم ناوگان حمل و نقل ریلی را از 1700 واگن به 3000 واگن افزایش دهیم نیازمند حدود 12 هزار میلیارد تومان سرمایه هستیم.

آخوندی ابراز امیدواری کرد: دولت بتواند در بودجه 93 این برنامه را به مجلس تقدیم کند تا تحقق اهداف با اثربخشی همراه باشد.

انتهای پیام/