درخواست فروش مستقیم بلیت قطار توسط شرکت‌های خصوصی از تیرماه
خبرگزاری تسنیم: مدیرعامل یک شرکت مسافری قطار با انتقاد از بی‌مسئولیتی راهآهن در قبال سامانه نوین فروش بلیت قطار، گفت: با توجه به ضعف‌های فراوان این سامانه شرکت‌های خصوصی بر اساس قانون اقدام به فروش مستقیم بلیت قطار خواهند کرد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، مشکلات فراوان مردم برای تهیه بلیت قطار و همچنین اعتراض اکثر شرکت‌های خصوصی در خصوص فروش بلیت قطارهای آنها توسط شرکت قطارهای مسافری رجاء (شرکت حمل‌ونقل ریلی رجاء) از جمله دلایل مسئولان راهآهن برای راه‌اندازی سیستم جدید فروش بلیت قطار بود.
بر این اساس بود که مدیر تنظیم تعرفه و نظارت بر بازار شرکت راهآهن با اشاره به وظیفه حاکمیتی راهآهن جمهوری اسلامی ایران، گفت: با توجه به اعتراض شرکت‌های خصوصی سامانه فروش نوین بلیت قطار با عنوان سامانه ملی فروش بلیت قطارهای مسافری راه‌اندازی شد تا شرکت‌های خصوصی فروش بلیت قطارهای خود را بهتر مدیریت کنند.
به گفته کاظمی‌منش، این سامانه باعث می‌شود تا شرکت‌های ریلی استقلال مالی و مدیریتی بیشتری در مقایسه با 15 سال گذشته که رجاء اقدام به فروش بیلت می‌کرد، داشته باشند.
این در حالی بود که ناصر بختیاری مدیرعامل شرکت حمل‌ونقل ریل رجاء به‌عنوان یکی از همان 10 شرکت بخش خصوصی در گفت‌وگو با تسنیم سامانه فروش بلیت قطار راهآهن را غیرقانونی دانست و گفت: این اقدام راهآهن مطابق با نظر هیچ کدام از شرکت‌های خصوصی فعال در حمل‌ونقل ریلی مسافر نیست.
بر اساس شنیده‌ها قرار است از پنجم خرداد پیش‌فروش بلیت قطارهای مسافری آغاز شود، اما به نظر می‌رسد شرکت‌های خصوصی خیلی از عملکرد راهآهن و سامانه نوین فروش بلیت قطار راضی نیستند.
*سامانه فروش بلیت راهآهن متولی ندارد
مدیر عامل شرکت مسافری مهتاب سیر جم با اشاره به این‌که سیستم نوین فروش بلیت از سیستم قبلی بسیار ضعیف‌تر است، گفت: این سیستم سرعت بسیار پائینی دارد و آژانس‌ها از آن راضی نیستند. از همه مهم‌تر این است که سامانه مذکور متولی ندارد.
حسن موسوی‌نژاد در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، افزود: کسی مسئولیت این سامانه را قبول نمی‌کند، اگر اتفاقی در آن بیفتد متاسفانه مسئولیت با کسی نیست. قاعدتا باید مسئولیت با راهآهن جمهور اسلامی ایران باشد، اما این مجموعه این مسئولیت را نمی‌پذیرد.
وی در این‌باره توضیح داد: تبادلات مالی شرکت‌های حمل و نقل با آژانس‌هاست و اگر حساب‌ها به هم بریزد، راهآهن طرف قرارداد نبوده و در این زمینه پاسخگو نیست.
موسوی‌نژاد در پاسخ به این پرسش که این سامانه با درخواست شرکت‌های خصوصی (به گفته مدیران راهآهن) راه‌اندازی شد، گفت: «ما اصلا چنین درخواستی نداشته‌ایم، مدیران راهآهن اعلام کردند که باید بلیت در سامانه ما فروخته شود. این کار بر اساس قانون صورت نگرفته، فقط به دلیل این‌که راهآهن زورش می‌رسید اقدام به این کار کرد.»
وی ادامه داد: ما بر اساس قانون درخواست فروش بیلت را مانند ایرلاین‌ها و شرکت‌های اتوبوس‌رانی داشته‌ایم. اقداماتی در این زمینه انجام شده و آمادگی اجرای این برنامه را داریم که آنرا به تیرماه موکول کرده‌ایم تا در شرایط جدید عملکرد بهتری داشته باشد.
وی خاطرنشان کرد: سیستم قبلی فروش بلیت قطار رجاء نیز کارایی زیادی نداشت و وضعیت شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی مانند امروز نامناسب بود.
انتهای پیام/
