منتقدین گرانی خودرو چرا جلوی افزایش ۲.۵ برابری قیمت لبنیات را نمی‌گیرند؟

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از سایپانیوز، مرتضی شفیعی معاون مهندسی گروه خودروسازی سایپا دیشب 20 اسفند در گفت و گوی ویژه خبری با انتقاد از تعریف رئیس شورای رقابت از مقوله خودروی ملی اظهار داشت: مفهوم خودروی ملی این است که این خودرو با برند شرکت خاص و طراحی و مالکیت معنوی تولید کننده باشد و شرکت توان تغییر، صادرات و نظیر آن را داشته باشد.

وی افزود: اصولاً مفهوم کالای ملی این نیست که 100 درصد آن کالا در داخل تولید شود و این رابطه حتی در باره بزرگترین خودروسازان جهان نیز صدق می کند و اگر دور تا دور اروپا هم دیوارکشیده شود تمام خودروسازان بزرگ اروپا ورشکست خواهند شد.

معاون مهندسی سایپا ادامه داد: با این تعاریف باید پذیرفت، تولید‌کنندگان داخلی دیگری همچون فولاد مبارکه و امثال آن با شرایط مستقیم تورم و دیگر مسائل در حال تولید هستند و قیمت محصولاتشان با توجه به این مسائل افزایش می یابد و به همین ترتیب در تمام کالاهای دیگر حتی کالاهای مصرفی نظیر شیر و مواد خوراکی که هیچ وابستگی به مبادلات ارزی ندارد 2.5 تا سه برابر افزایش قیمت ایجاد شده است و باید بررسی کرد که این تغییرات در مواد صنعتی که حداقل وابستگی اشان به ارز 40 تا 50 درصد است چگونه خواهد بود.
شفیعی افزود: اگر قرار است دوستان ما درشورای رقابت ملاک قیمت گذاری را بر شهریورماه صورت بدهند من علاقه مندم به این نکته توجه اشان را جلب کنم که با مراجعه به بورس کالا و بررسی مسائل مختلف نظیر قیمت ارز در آن تاریخ  و ملاحظات دستورالعمل‌های بانک مرکزی بین شهریور ماه از دیگر فاکتورهای افزایش قمیت در اقلام دیگر اطلاع کسب کنند.
شفیعی با اشاره به افزایش هزینه های واردات قطعه سازان در گشایش ال سی ها تصریح کرد: درگذشته گشایش ال سی ها با 20 تا30 درصد صورت می پذیرفت در حالی که در حال حاضر ما با 135 درصد گشایش اعتبار می‌کنیم.
معاون مهندسی سایپا اذعان کرد: اینها بحث‌های بدیهی است که به دفعات انجام شده و محاسبات ما پنهان نیست و با بررسی ها متعدد می‌توان از خیلی از موانع و مشکلات اطلاع کسب کرد.
شفیعی با اشاره به سخنان دکتر رحیمی در مراسم رونمائی خودروهای سایپا تصریح کرد: همین امروز معاون اول رئیس جمهور کشور عنوان کردند ما می دانیم خودروسازان دچار خسارت و زیان شدیدی دیدند  و این سخنان نشان از حصول اطلاعات موردنظر  می‌دهد.
وی تاکید کرد: ما باید به این عنایت داشته باشیم یک موقع تصمیم کلان کشور هست که به دلایل مختلف تولید کننده‌ای همچون خودروسازی زیان‌دیده و زیر قیمت تمام شده شد باید بفروشد که بحث دیگری است و به‌طور کل در راستای منافع نظام مقدس جمهوری اسلامی است، اما یک زمانی هم می‌خواهیم بحث کارشناسی در باره افزایش قیمت ها ترتیب بدهیم؛ ما باید طوری صحبت کنیم که17 میلیون تومان یعنی 5 هزار دلار! کدام خودرو در دنیا وجود دارد که هم ABS  و آپشن های دیگر داشته باشد و با قیمت 5000 دلار عرضه شود؟این اتفاق در حالی صورت گرفته است که در گذشته که قیمت ارز 1000 تومان بود مقایسه ها از همین طریق صورت می گرفت و می گفتند پراید 8000 هزاردلاری می فروشند ولی الان کسی به 5000 دلاری بودن پراید توجه نمی کند.

انتهای پیام/