ضرر روزانه ایران خودرو به ۲۰۰ میلیارد تومان رسید
قائم مقام ارشد مدیرعامل ایران‌خودرو با بیان این‌که این شرکت روزانه حدود ۲۰۰ میلیارد تومان زیان جدید می‌سازد، هشدار داد: اگر قیمت‌ها به‌موقع تعدیل نشوند، از سایر ظرفیت‌های قانونی برای احقاق حقوق سهامداران استفاده خواهیم کرد.
واکنش سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت
رئیس سازمان حمایت اعلام کرد ایران خودرو اگر بدون مجوز وزارت صنعت افزایش قیمت بدهد مصداق گران فروشی است.
شرط معافیت واردات کامیون از پرداخت مابه‌التفاوت ارزی
طبق ابلاغیه بانک مرکزی، واردات کامیون‌های کشنده‌ای که پیش از ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۲ تأمین ارز شده و حداکثر تا ۸ ماه بعد وارد کشور شده‌اند، مشمول پرداخت مابه‌التفاوت ارزی نیستند.
دوراهی دولت در صنعت خودرو؛ گرانی یا اصلاح ساختار؟
بازار خودرو در رکود است و دو خودروساز درخواست افزایش قیمت داده‌اند؛ اما این تصمیم در شرایط فعلی با ابهامات و چالش‌های زیادی روبه‌روست.
درخواست اصلاح نرخ فروش محصولات سایپا
سایپا اعلام کرد پیشنهادات لازم جهت بررسی و اصلاح قیمت های فروش محصولات این شرکت به مراجع ذیصلاح ارسال گردیده و پیگیری های مربوطه به طور مستمر در این خصوص در حال انجام میباشد.
تولید وانت نیسان قدیمی متوقف شد
شرکت زامیاد اعلام کرد: تولید وانت نیسان با استانداردهای قدیمی به پایان رسیده و تولید مدل ارتقاءیافته این خودرو با رعایت کامل استانداردهای ۸۵گانه به‌زودی آغاز می‌شود.
واکنش ایران خودرو به عدم اعلام نرخ جدید خودروها
ایران خودرو اعلام کرد: چنانچه ابلاغ قیمت‌ها بیش از این دچار تاخیر گردد به منظور حفظ حقوق سهامداران و رعایت مقررات آن سازمان محترم این شرکت در چهارچوب مصوبات شورای رقابت نسبت به محاسبه قیمت و تصویب در هیئت مدیره و افشای آن اقدام خواهد نمود.
رئیس سازمان حمایت: ایران خودرو اجازه فروش در بورس ندارد
رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: سیاست گذاری فروش خودرو در اختیار شورای رقابت است و در آخرین استعلامی که ما از شورای رقابت داشتیم، موضوع فروش در بورس را تایید نکردند.
قیمت‌گذاری دستوری؛ مصداق عینی نابرابری‌ها در اقتصاد ایران
استاد اقتصاد دانشگاه الزاهرا معتقد است که تداوم قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو پس از خصوصی‌سازی تداوم نابرابری‌ها در اقتصاد کشور است. زیرا تاریخچه قیمت‌گذاری دستوری نشان می‌دهد که این موضوع نمود عینی نابرابری‌ها در اقتصاد ایران است.
ایمانی:قیمت مواد اولیه خودرو ۲برابر شده،قیمت خودرو ثابت ماند
قائم‌مقام ایران‌خودرو در اظهاراتی به پشت‌پرده قیمت‌گذاری دستوری در بازار خودرو و زیان گسترده تولیدکنندگان اشاره کرد.
ارائه «برنامه عرضه»، شرط ورود مجدد خودرو به بورس کالا
مدیرعامل بورس کالا گفت: ارائه «برنامه عرضه» از سوی خودروسازان از الزامات ورود مجدد خودرو به بورس است.
چرا سایپا با وجود زیان انباشته، خریداران متعددی دارد؟
در حالی که سایپا سال‌ها با چالش‌های متعددی دست‌و‌پنجه نرم کرده و محصولاتش همواره در معرض نقدهای فنی و مقایسه با استانداردهای جهانی قرار دارد، حالا خبر واگذاری این شرکت دولتی موجی از توجه و رقابت میان بازیگران بزرگ اقتصادی کشور را به همراه داشته است.
همدستی فولادسازان و بورس کالا برای گران‌سازی خودرو
در حالی خودروسازان بار دیگر خواستار افزایش قیمت خودرو به دلیل رشد قیمت مواد اولیه هستند که افزایش قیمت مواد اولیه به ویژه محصولات فولادی در بورس کالا، آن هم بر مبنای نرخ‌های جهانی، زنجیره تولید را مختل و هزینه زندگی مردم را بالا برده است.
عرضه خودرو در بورس؛ ایران‌خودرو مجوز شورای رقابت دارد؟
ایران‌خودرو قصد دارد خودرو را در بورس عرضه کند، اما هنوز مشخص نیست آیا مجوز شورای رقابت برای خروج از قیمت‌گذاری دستوری را دریافت کرده یا نه.
مدیرعامل ایران‌خودرو: محصولاتمان را در بورس می فروشیم
مدیرعامل ایران خودرو گفت: به دلیل قیمت‌گذاری دستوری و تعلل طولانی مدت سازمان حمایت برای تعیین تکلیف وضعیت قیمت‌گذاری، در هیات‌مدیره ایران‌خودرو تصمیم گرفتیم از ظرفیت قانونی و شفاف بورس کالا برای عرضه محصولات استفاده کنیم.
واردات کشنده بدون انتقال ارز مجاز شد + سند
مدیرکل دفتر واردات گمرک ایران بخشنامه‌ای را صادر کرد که واردات کشنده‌ها بدون نیاز به انتقال ارز با ارائه کد رهگیری بانک مرکزی، مطابق ضوابط قانونی سال ۱۴۰۳ امکان‌پذیر خواهد بود.
عدم عرضه خودرو، تضییع حقوق عامه و غیر قانونی است
مدیرکل دفتر خودرو وزارت صمت هرگونه تغییر در قیمت عرضه خودروهای داخلی را منوط به تعیین قیمت واقعی اجزا و قطعات و به دور از هزینه‌های حاشیه‌ای و برآورد نهایی قیمت تمام شده اعلام کرد و هرگونه عدم عرضه را تضییع حقوق مصرف‌کننده و غیرقانونی دانست.
جهش ۱۲۶ درصدی درآمد فروش سایپا در اردیبهشت‌ماه
سایپا در اردیبهشت‌ماه موفق به ثبت ۹ هزار و ۹۸۷ میلیارد تومان درآمد از محل فروش داخلی شد که بخش عمده آن مربوط به عرضه ۱۲ هزار و ۳۹۷ دستگاه از خانواده ۲۰۰X شامل مدل‌های کوئیک، تیبا و ساینا بوده است.
