وقتی بال‌های پرواز در کهگیلویه و بویراحمد جفت نیست / توسعه یکجانبه فرودگاه یاسوج دردی از اقتصاد منطقه دوا نمی‌کند
فرودگاه یاسوج در دو سال اخیر با یک جهش امیدبخش حتی تا پای اتصال به خطوط هوایی بین‌المللی پیش رفت؛ اما واقعیت این است که دیگر بخش‌های توسعه‌ای همپای این بخش توسعه پیدا نکردند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از یاسوج ، سال 1373 در سفر تاریخی حضرت آیت‌الله سید علی خامنه‌ای به استان کهگیلویه و بویراحمد، کلنگ فرودگاهی به زمین زده شد که شاید آن روز یک حرکت رو به جلو در مسیر توسعه این استان به حساب می‌آمد اما متولیان و مسئولان وقت قدر این کلنگ باارزش را ندانستند و نهایتاً اگر چه یک دهه بعد از آن این فرودگاه احداث شد ولی این فرودگاه هرگز بال پروازی برای کهگیلویه و بویراحمد نشد.
افزایش طول باند، امکان پرواز در شب و امکانات اولیه برای یک فرودگاه معمولی آرزوهای مردم و متولیان بود و هرچند توفیقاتی اندک و پیشرفت‌های کندی بوده اما حادثه دلخراش سقوط هواپیما بر فراز قلل مرتفع دنا بسیاری از این آرزوها را به یاس تبدیل کرد.
بعد از گذشت حدود 20 سال از عمر فرودگاه یاسوج و بعد از چندین دهه فراز و نشیب اکنون کرسویی از امید به نقش‌آفرینی واقعی این فرودگاه پیدا شده است.
عنایت انصاری، که از اواخر سال 99 رسماً مدیر فرودگاه‌های استان کهگیلویه و بویراحمد شد، از همان روز اول برای تغییر و ارتقا فرودگاه‌های استان آمد و این روزها تلاش‌هایش برای تحقق آرزوی دیرینه مردم این دیار نقل محافل است.
انصاری‌فرد در همین زمینه با اشاره به سوابق و کارنامه‌اش در 28 سال خدمت در صنعت هوایی کشور به تسنیم می‌گوید: با شناخت کافی از موقعیت استان کهگیلویه و بویراحمد و ظرفیت‌های فرودگاهی آن این مسئولیت را قبول کردم و هیچ مانع جدی برای ارتقا کمی و کیفی و ایفای نقش فرودگاه یاسوج در اقتصاد این استان نمی‌بینم.
وی، بین‌المللی شدن فرودگاه یاسوج را آرزوی دیرینه مردم خواند و افزود: تکمیل زیرساخت‌های یک فرودگاه استاندارد، افزایش پروازها، اقتصادی شدن فرودگاه و در گام بعدی ارتقای آن به مرز هوایی مهم‌ترین برنامه‌ها در مدیریت این فرودگاه بوده که به لطف خدا و حمایت دیگر مسئولان ارشد یا انجام شدند یا در حال انجام شدن هستند.
مدیر فرودگاه‌های استان تصریح کرد: روزی که موضوع بین‌المللی شدن فرودگاه یاسوج و پروازهای خارجی را مطرح کردم، خیلی‌ها متعجب شدند و خیلی‌ها ناامید بودند و می‌گفتند این تلاش‌ها شده و امکان آن نیست.
انصاری‌فرد ادامه داد: از تجارب مدیریت در صنعت هوایی بهره بردم و با یک طرح توجیهی علمی و منطقی، تلاش‌ها را برای اتصال به مرز هوایی را از سر گرفتم و نتیجه آن یکسال بعد در سفر دولت به این استان به تصویب رسید و اکنون دیگر حجت بر همه مسئولان برای همکاری و حمایت از توسعه و ارتقا فرودگاه یاسوج تمام شده است.
وی، موضوع شیعه بودن 100 درصدی مردم استان و لزوم رفاه آنان در سفر به حج و عتبات عالیات، ظرفیت بالا و بی‌نظیر استان در کشاورزی از جمله گیاهان دارویی و محصولاتی چون سیب درختی و بازارپسندی بالا در حوزه خلیج فارس، طبیعت منحصر به فرد استان و ظرفیت‌های گردشگری و منابع عظیم نفت و گاز را برخی از مسائل مهم در توجیه بین‌المللی شدن فرودگاه یاسوج برشمرد.
صحبت‌های امیدبخش مدیرکل فرودگاه‌های استان در حالیست که به نظر می‌رسد بال‌های پرواز کهگیلویه و بویراحمد به سوی توسعه جفت نیست و بسیاری از مدیران مرتبط با این توسعه فرودگاهی یا پای کار نیستند یا دلی در گرو تحقق این آرزوی دیرینه مردم ندارند و آیه یاس می‌خوانند.
گزارشات میدانی تسنیم نشان می‌دهد که فرودگاه یاسوج در بسیاری از شاخص‌ها توسعه پیدا کرده و به آنچه وظیفه‌اش بوده عمل کرده و اکنون سوال اساسی این است آیا دیگر بخش‌های توسعه‌ای این استان متناسب با فرودگاه یاسوج رشد کردند؟
یک فعال صنعت گردشگری در کهگیلویه و بویراحمد در همین زمینه معتقد است بخش گردشگری این استان در این سال‌ها رشدی نداشته و صحبت از جذب گردشگر با امکانات فعلی به نوعی گول زدن خودمان است.
احمدی افزود: اگر امروز 50 گردشگر خارجی وارد استان شود حتی در جاذبه‌های گردشگری ما یک سرویس بهداشتی درست و حسابی هم نیست و اگر می‌خواهیم ارتقا فرودگاه به نفع مردم و استان باشد باید همه بخش‌ها همزمان رشد و توسعه یابند.
به گفته مدیرکل فرودگاه‌های استان، همه امکانات زیرساختی برای استقرار گمرک، نهاد ریاست‌جمهوری، گذرنامه، بانک ملی و قرنطینه جهاد کشاورزی را فراهم کردیم و در این مسیر یک میلیارد و 300 میلیون تومان از کشور و 250 میلیون تومان هم از استان گرفتیم.
وی همچنین از خرید دستگاه گران‌قیمت بازرسی بار مسافر و خرید فیبر نوری اختصاصی برای تقویت ارتباطات فرودگاهی به عنوان 2 زیرساخت مهم برقراری پروازهای خارجی خبر داد.
انصاری‌فرد تصریح کرد: تلاش ما این است که اولین پرواز خارجی در روز اربعین حسینی به کربلای معلا انجام شود.
خبر خوشی که اگر همه مدیران پای کار نباشند، می‌لنگد؛ تقویت سیستم گمرک، استقرار نمایندگی وزارت امور خارجه، امکان صدور ویزا در محل فرودگاه از نیازهای مهم برقراری موفق و مستمر پروازهای خارجی است و اگر استاندار و دیگر مسئولان ارشد به دنبال ایجاد اشتغال، رونق تولید و رشد اقتصادی هستند باید این فرصت را از دست ندهند و همزمان با ارتقا فرودگاه، دیگر بخش‌ها به ویژه بخش‌های مرتبط با صادرات و گردشگری را نیز ارتقا دهند.
علی شهبازی، فعال حوزه گردشگری و بازار در این زمینه می‌گوید: برقراری پروازهای خارجی بدون شک موجب رشد سرمایه‌گذاری و گردشگری می‌شود اما واقعیت آن است که بسترها برای این اقدام مهم فراهم نیست و باید یک عزم جدی به وجود آید.
وی برخی کارها را به ظاهر ساده دانست و افزود: آیا رانندگان و سیستم حمل و نقل ما آموزش تسلط به زبان انگلیسی یا عربی را دیده‌اند؟ آیا با وجود تنها دو هتل در استان می‌توانیم از توسعه صنعت گردشگری حرف بزنیم؟
یک پزشک کهگیلویه و بویراحمدی نیز ظرفیت‌های این استان را در ابعاد مختلف قابل توجه دانست و گفت: رونق توریست سلامت با توجه به اینکه پدر علم پیوند کبد یک پزشک هم‌استانیست، می‌تواند یک فرصت جدید را فراهم کند.
نکته پایانی این است که اگر می‌خواهیم توسعه فرودگاه یاسوج و برقراری پروازهای خارجی دردی از دردهای مردم این دیار دوا کند باید دیگر بخش‌ها از جمله صنعت گردشگری، صنعت و معدن، کشاورزی و گمرک نیز رشد کنند و مدیران این بخش‌ها به ویژه برای فراهم شدن زمینه صادرات و زیرساخت‌های گردشگری باید پای کار باشند.
انتهای پیام/541/ی
