زخم کاری در دل روستاهای کهگیلویه/ محورهای مواصلاتی نا‌مناسب اصلی‌ترین مانع توسعه در منطقه است
مهاجرت از روستاهای کهگیلویه به دلیل نبود زیرساخت‌های ابتدایی از جمله راه ارتباطی مناسب در سال‌های اخیر به یک چالش جدی برای مسئولان و برنامه ریزان توسعه در کهگیلویه و بویراحمد شده است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم ازدهدشت، جاده‌های ارتباطی روستاها در شهرستان کهگیلویه وضعیت بسیار نامطلوبی دارند و با گذشت بیش از 35 سال از عمر آسفالت جاده‌ها، بیشتر این جاده‌ها فرسوده شده و در هنگام عبور و مرور وسایل نقلیه، مشکلات زیادی ایجاد می‌کنند.
عمده روستاهای کهگیلویه به دلیل ضعف امکانات و زیرساخت‌ها از جمله راه‌های ارتباطی در حال خالی شدن از سکنه هستند، این در حالی است که توجه به ظرفیت روستاها می‌تواند کمک شایانی به توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جوامع کند.
راه‌های روستایی به عنوان قسمتی از توسعه روستایی، یکی از عمده فعالیت‌های اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای را تشکیل می‌دهد که شامل حفظ و نگهداری راه‌های روستایی اعم از ترمیم و لکه‌گیری آسفالت، خط‌کشی راه‌های آسفالته، نصب علائم، شانه سازی و پاک‌سازی حریم راه‌های روستایی و … است.
به منظور بهسازی راه‌های روستایی و توجه به زیرساخت‌ها هرساله باید تسطیح و رگلاژ شانه، چاله‌گیری، تکمیل علائم معیوب و روکش آسفالت همواره انجام شود اما شواهد موجود نشان می‌دهد که بیش از 35 سال است که جاده‌های روستایی شهرستان بهسازی نشدند.
تمامی راه‌های ساخته شده دارای استاندارد خاص خود بوده و بستگی به نوع کاربری آن دارد و استاندارد راه‌های روستایی با استاندارد راه‌های فرعی و اصلی و یا بزرگراه متفاوت است این در حالی است که بیشتر جاده‌های روستایی شهرستان کهگیلویه حداقل استانداردهای لازم را ندارند.
آمار بالای میزان تصادفاتی که طی سال‌های گذشته در جاده‌های روستایی شهرستان کهگیلویه رخ داده نشان دهنده عدم استاندارد جاده‌های روستایی است و نبود حداقل استانداردها در تمام سالها خانواده‌های زیادی را داغدار کرده است.
طول عمر آسفالت به پارامتر‌هایی از جمله شرایط جوی، نظارت و کیفیت مصالح به ویژه قیر، ضوابط و کنترل کیفی و نیز میزان تردد و ترافیک جاده‌ها از جمله آنها است.
در روکش‌های نازک آسفالتی حداقل 5 سال و رویه‌های RCC یا بتون غلتکی عمر مفید ماندگاری 7 تا 10 سال در نظر گرفته می‌شود. البته آسفالت خوب در دنیا 20 سال ماندگاری دارد و دلیل آن کیفیت قیر خوب و مصالح و ماشین‌آلات پخش خوب و کیفیت اجرا است.
باتوجه به وضعیت موجود جاده‌های روستایی شهرستان، بدون شک قیر مورد استفاده شده در آسفالت جاده‌های روستایی کهگیلویه و ماشین‌آلات پخش و اجرای آن کیفیت خوبی ندارد و عمر مفید این آسفالت کمتر از 5 سال است.
آسفالت 90 درصد جاده‌های مواصلاتی و راه‌های روستایی در شهرستان کهگیلویه قدیمی و فرسوده بوده و بیش از 35 سال از عمر مفید آنها می‌گذرد با این همه اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای شهرستان نسبت به بهسازی و روکش آنها هیچگونه توجهی ندارد.
جاده‌های روستایی شهرستان کهگیلویه بیشترین چاله‌چوله‌ها را دارند و همانند یک توپ چهل تیکه فوتبال، آسفالت راه‌های روستایی نیز وصله‌کاری شده است و راهداری با این اقدام به نوعی از زیر بار بهسازی و روکش کردن آنها شانه خالی می‌کند.
رئیس اداره راه و شهرسازی کهگیلویه خردادماه امسال گفته بود 25 پروژه آسفالته راه روستایی با اعتباری بالغ بر 90 میلیارد تومان در بخش‌های چهارگانه این شهرستان اجرا می‌شود.
روح‌الله همتیان، افزود: از این تعداد، 15 پروژه فعال، 5 طرح تحویل زمین شده، 5 پروژه تعطیل و 4 طرح در حال برآورد و مناقصه است.
وی تصریح کرد:عملیات زیرسازی بخش زیادی از این پروژه‌ها انجام شده و تا پایان تیرماه امسال عملیات اجرایی آنها آغاز می‌شود.
مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه با بیان اینکه شاخص آسفالت راه‌های روستایی شهرستان 45 درصد است، اضافه کرد: پروژه روکش آسفالت قلعه‌رئیسی به دیشموک هم اکنون در حال اجرا بوده و تا پایان امسال آسفالت می‌شود.
وی خاطرنشان کرد: طول راه‌های روستایی شهرستان کهگیلویه 960 کیلومتر است که از این میزان، 432 کیلومتر آسفالته، 190 کیلومتر شوسه و 30 کیلومتر خاکی است.
سید عبدالعزیز موسوی در این باره اظهار کرد: امسال و با همکاری بنیاد مسکن و بخشداری‌های شهرستان تاکنون 11 میلیارد تومان اعتبار برای آسفالت راه‌های روستایی این شهرستان هزینه شده است.
فرماندار کهگیلویه افزود: در قالب اجرای طرح آسفالت راه‌های روستایی تاکنون 180 هزار مترمربع از راه های روستایی شهرستان بهسازی و آسفالت شد.
وی تصریح کرد: اعتبار مصوب زیرسازی و آسفالت راه‌های روستایی شهرستان بالغ بر 2 میلیارد تومان است که با تخصیص کامل این میزان اعتبار روند توسعه آسفالت در روستاهای شهرستان شتاب بیشتری می‌گیرد.
موسوی عنوان کرد: سال گذشته نیز تعداد 46 روستای شهرستان با جمعیتی بالغ بر 2 هزار و 250 خانوار از نعمت زیرسازی و آسفالت مناسب بهره‌مند شدند.
وی خاطرنشان کرد: مهاجرت معکوس روستاییان، اجرای طرح‌های مختلف در مناطق روستایی و عشایری، کاهش تلفات و خطرات جاده‌ای، صرفه‌جویی در هزینه‌های رفت و آمد و حمل و نقل روستائیان از جمله مزایای اجرای طرح نهضت آسفالت در شهرستان است.
برپایه این گزارش، کیفیت پایین آسفالت جاده‌های روستایی شهرستان و افزایش میزان تصادفات در طی سال‌های گذشته تاکنون از مهمترین عواملی بود که سبب مهاجرت معکوس جمعیت روستایی کهگیلویه شده و چنانچه این وضعیت نابسامان ادامه‌دار باشد بزودی شاهد خالی‌شدن روستاها از سکنه هستیم.
توجه به جاده‌های روستایی شهرستان و بهسازی و روکش آسفالت آنها علاوه بر توسعه راه‌های شهرستان حتی خطرات جانی ناشی از تصادفات را کاهش داده و امید به زندگی بهتر و رونق کسب و کار را در روستاها افزایش می‌دهد.
انتهای پیام/544/ی
