آیا فرودگاه یاسوج بعد از ۲۷ سال توانسته به توسعه کهگیلویه و بویراحمد کمک کند؟

به گزارش خبرگزاری تسنیم از یاسوج، بدون شک نقش حمل و نقل اعم از ریلی، هوایی و زمینی در توسعه انکار ناپذیر است، موضوعی که با بررسی دقیق و موشکافانه می‌توانیم به این نقطه برسیم که یکی از مهمترین دلایل محرومیت استان کهگیلویه و بویراحمد با وجود داشته‌های کم نظیر خداوندی همین بوده است.

راه فرار از وضعیت موجود یعنی عبور از مشکلات کنونی اقتصادی و بیکاری سرمایه گذاری است که در این شرایط سرمایه گذار دنبال منافع خود بوده و‌ محلی را برای انباشت سرمایه خود انتخاب می‌کند که دسترسی به بازار آسان و هزینه‌های تولید به پایین ترین حد ممکن برسد.

سرمایه گذار وقتی ببیند وضعیت حمل و نقل در استانی همچون کهگیلویه و بویراحمد مناسب نیست و خبری از ریل آهن و جاده‌های 4 خطه و استاندارد نیست و فرودگاه نیز زیاد تعریفی ندارد، عطای سرمایه گذاری را به لقایش می‌بخشد و عازم استان‌های دیگری می‌شود.

سال 73 در سفر مقام معظم رهبری به استان کهگیلویه و بویراحمد احداث و راه‌اندازی فرودگاه یاسوج مصوب شد و این پروژه بعد از چند سال به بهره برداری رسید.

فرودگاه یاسوج در 5 کیلومتری شهر و در 301 هکتار از اراضی حاصلخیز و مناسب برای کشاورزی احداث شد که بنا به گفته کارشناسان در صورت زیر کشت گلخانه رفتن سالانه بیش از 150 میلیارد تومان می‌توانست سود عاید کشاورزان کند.

29 بهمن ماه سال 96 هواپیمای ATR72 شرکت هواپیمایی آسمان با 66 مسافر در ارتفاعات دنا سقوط کرد و پروازهای این فرودگاه تعطیل شد که با پیگیری مسئولان استانی و ملی، پس از 77 روز از سانحه، پروازهای فرودگاه یاسوج از سرگرفته شد.

فرودگاه یاسوج پروازهای به سمت تهران و بالعکس دارد و هنوز ایجاد مسیرهای جدید پروازی به جایی نرسیده، هرچند این مهم با افزایش پروازها در دستور کار نماینده مرکز استان کهگیلویه و بویراحمد و‌ مدیریت فرودگاه قرار گرفته است.

مهدی روشنفکر نماینده بویراحمد، دنا و مارگون در مجلس شورای اسلامی در آئین کلنگ‌زنی پروژه تقاطع غیر همسطح مهریان به اسلامی وزیر راه و شهرسازی گفت: با افزایش طول باند فرودگاه یاسوج شرایط برای نشست و برخاست هواپیما با پهنه متوسط فراهم بوده و در واقع شرایط برای روزانه دو پرواز به مقصد تهران و بلعکس فراهم است.

وی عنوان کرد: حداقل روزانه 200 مسافر از یاسوج راهی شیراز می‌شوند تا از طریق فرودگاه شیراز به تهران سفر کنند و اگر مردم اطمینان داشته باشند پروازها دائمی و به موقع انجام می‌شود، استقبال می‌کنند.

روشنفکر با تاکید بر اینکه ظرفیت برای هفته‌ای یک پرواز به مقصد مشهد وجود دارد، افزود: جناب آقای وزیر تکلیف فرودگاه یاسوج را مشخص کنید زیرا 301 هکتار از بهترین زمین‌های کشاورزی در اختیار فرودگاه بوده، 43 پرسنل دارد، و تاکنون میلیاردها تومان از بیت المال برای فرودگاه هزینه شده ولی به صورت عملی نقشی در توسعه استان نتوانسته ایفا کند.

وی خاطرنشان کرد: انتظار می‌رود ایرلاین‌های دولتی حمایت کنند و تکمیل تجهیزات ناوبری برای پرواز در روزهای بارانی نیز در دستور کارتان باشد.

مدیر فرودگاه یاسوج گفت: در راستای تحقق شعار سال که توسط مقام معظم رهبری تعیین و ابلاغ شده این مدیریت با همدلی و همکاری تمام ادارات و نهادهای مستقر در فرودگاه مصمم بوده با افزایش پروازها و تسهیل در رفت و آمد اساتید دانشگاه، سرمایه‌گذاران و کسبه بتواند با پشتیبانی و مانع زدایی در جهت کمک به چرخه تولید در سطح استان و کشور کمک کند.

عنایت انصاری‌فرد افزود: از اول اردیبهشت ماه امسال در روزهای شنبه و یکشنبه هر هفته توسط شرکت هواپیمایی پارس ایر در مسیر تهران یاسوج و بلعکس برنامه پروازی عملیاتی شده است.

وی بیان کرد: با افزایش این دو پرواز با فرودگاه یاسوج، تعداد پروازهای هفتگی از 5 پرواز به 7 پرواز در ارتقا یافته است و طبق برنامه‌ریزی به عمل آمده در آینده نزدیک در جهت افزایش مجدد پرواز ها و ایجاد مسیرهای جدید توسط شرکت هواپیمایی پارس ایر اقدامات جدی انجام می‌شود.

انتهای پیام/541/ ز