مهمترین معضل کلانشهر شیراز "کمربندی" است/ پاسخ رئیس شورای شهر به مطالبه الحاق روستاها

به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، شوراهای شهر و شهرداری‌ها به عنوان دو نهادی که متولی امور شهر هستند و برخاسته از رأی مردم همواره مورد توجه بوده و نقش مهمی نیز در توسعه شهرها دارند و هماهنگی میان این دو نهاد یا اختلاف میان آنها بر توسعه شهرها و کلانشهرها هم تأثیر می‌گذارد.

امروز نشستی با حضور مجازی اصحاب رسانه به میزبانی رئیس شورای شهر و سخنگوی این شورا برگزار شد و خبرنگاران درباره موضوعات مختلف شهری، باغات، نامگذاری‌ها، مدیریت بحران‌ها و مباحث مختلف دیگر خواستار شفاف‌سازی و پاسخگویی شورای شهر شدند.

میان اعضای یک خانواده هم اختلاف نظر وجود دارد

 در ابتدای این نشست مطبوعاتی خبرنگاری از وجود اختلاف نظر میان اعضای شورا و میان شهرداری با شورا به ویژه در اجرای برخی پروژه‌ها پرسید و سید عبدالرزاق موسوی، رئیس شورای اسلامی شهر شیراز در پاسخ گفت: اصل اختلاف نظر غیر قابل انکار است و حتی در میان اعضای یک خانواده با آن پیوند قوی عاطفی هم روی موضوعات مختلف بعضاً اختلاف نظر وجود دارد و اگر مبنای اختلاف نظر بین شورا و شهرداری یا میان اعضای شورا منفعت شخصی یا گروهی باشد مذموم و ناپسند است اما اگر مبتنی بر برداشت‌های مختلف و بر اساس تحقیقات باشد، نیاز و ضروری است.

وی با تاکید بر اینکه شهرداری دستگاه مجری و دارای نظرات کارشناسی در حوزه‌های مختلف است، گفت: شورا هم نظرات خودش را دارد و اجماع و موافقت همیشه به معنی موفقیت نیست و باید به اختلاف‌نظرها احترام گذاشت و شورا همچنان که از نامش پیدا است باید جای شور و تبادل نظر و بیان مباحث مبتنی بر منافع عمومی باشد.

رئیس شورای شهر شیراز گفت: تعامل و رابطه میان شورا و شهرداری تعامل خوبی هست اما همچنان منافع عمومی اولویت بوده و تذکر و سوال حق شورا است.

موسوی درباره اظهار نظر برخی از اعضای شورا در نطق پیش از دستور جلسه روز گذشته شورای شهر درباره انحراف بعضی از اعضای شورا از شعارهای اولیه که توسط برخی اعضای شورا مطرح شد، گفت: کسانی که این قبیل حرف‌ها را می‌زنند بهتر است مصادیق آن را هم بیان کنند و از نگاه کارشناسی اگر به قضیه نگاه شود شورا در مقایسه با گذشته به شعارهای خود نزدیک‌تر شده است.

با حداکثر توان در حال مقابله با کرونا هستیم

در  ادامه این نشست موسوی درباره نامه شورای شهر به استاندار که در آن شورا خواستار تعطیلی یک هفته‌ای شیراز شده بود، گفت: این نامه براساس مطالبات مردم و مجموعه ارزیابی‌های کارشناسان استانی و ملی و نظرخواهی از کادر درمانی، تنظیم شد.

این عضو ناظر و نماینده شورا در سازمان حمل و نقل بار شهرداری شیراز همچنین بیان کرد: پیش از این نامه، مترو و اتوبوسرانی با وجود اینکه به سبب مدیریت خوب شهرداری شاهد رعایت ملاحظات و پروتکل‌ها و ماسک در این دو وسیله حمل و نقل بودیم اما به دلیل تشدید شیوع کرونا، تعطیل شد که با توجه به  اینکه این مسئله یعنی تامین وسیله حمل و نقل جایگزین برای بسیاری از مردم دشوار است باید دنبال راه چاره بود.

موسوی درباره دیگر تدابیر شورا و شهرداری برای مدیریت بحران کرونا خاطرنشان کرد: البته شورا در راستای کاستن از مراجعات مردمی از مدت‌ها پیش از خود شورا شروع کرده و طی تصمیم شورا، شماره تماس ناظرین شورا، روسا و دبیران کمیسیون‌ها جهت تسهیل در ارتباط مردم با شورا در فضای عمومی شهر منتشر شد تا مردم سریع‌تر و به صورت تلفنی مشکلات خود را پیگیری کند.

وی تصریح کرد: تعطیلی کارکنان شورا نیاز به مصوبه ملی دارد و حتی در اختیارات استاندار نیز نیست ولی دور کاری در دستور کار قرار گرفته و شهرداری نیز بر اساس گزارش ارائه شده به شورا توسط مدیر امور مالی شهرداری، تاکنون بین 15 تا 20 میلیارد تومان جهت مقابله با کرونا هزینه کرده است.

با اصلاح قوانین، از تخلفات مرتبط با کمیسیون ماده 100 جلوگیری می‌شود

رئیس شورای شهر شیراز و عضو کمیسیون برنامه و بودجه، امور حقوقی و املاک همچنین در پاسخ به خبرنگاری در مورد عملکرد کمیسیون‌های ماده 100 در شیراز گفت: در این باب سه مشکل وجود دارد که اولین مشکل آن مربوط به قانون آن است که بر اساس شرایط 50 سال قبل تنظیم شده و بهتر است قانون آن مورد بررسی و تجدید نظر قرار بگیرد که برای حل این نقیصه طرحی در شورای عالی استان‌ها تهیه شده و در هماهنگی با دیوان عدالت اداری و دستگاه قضایی و دولت به مجلس ارسال می‌شود.

1. مورد دوم در باب ترکیب آرای کمیسیون‌های ماده 100 است و ما در کمیسیون‌های ماده 100 بعضاً شاهد تغییر کاربری هستیم که تخلف فرد در کمیسیون ماده 100 گاهی تایید شده و با جریمه‌ای همه چیز خاتمه می‌یابد که در واقع همان تخلف و تغییر کاربری صورت گرفته است که در صلاحیت کمیسیون ماده 5 است و نفوذ، سفارش‌ها و توصیه‌های فراتر از قانون در این امر زیاد رخ می‌دهد که البته نه فقط در کمیسیون که در بسیاری بخش‌های اداری کشور این اعمال نفوذهای فراقانونی رخ می‌دهد.

ایراد سوم اجرای کمیسیون ماده 100 است که با مشکل و ضعف مواجه می‌شود و شاهدیم که  آرای نهایی توسط سازمان‌ها و دستگاه‌های که صاحب نفوذ هستند اجرا نمی‌شود؛ مثلا  آرایی که درخصوص سیل سال گذشته شیراز صادر شد و در آن مناطق توسط برخی دستگاه‌ها اجرا نشد نشانگر این خلا بود.

الحاق روستاها  و شهرک‌های حومه‌ای به شیراز در اختیارات شورای شهر نیست

در ادامه این نشست مجازی رئیس شورای شهر شیراز در مورد الحاق سه روستا به شهر شیراز گفت: شورای شهر تاکنون اظهارنظر رسمی و نهایی در این باره نکرده است. در مورد الحاق صدرا به شیراز نیز این موضوع در صلاحیت شورای شهر نیست و در تقسیمات کشوری باید بررسی شود و اعضای شورا در این باب نظرات متفاوت دارند.

از  باغات قصردشت به عنوان میراثی ماندگار محافظت می‌کنیم

در پایان موسوی به عنوان عضو هیئت ارزیاب ستاد آبادگری باغات قصردشت درباره حفظ باغات قصردشت و بحث الحاق باغات قصردشت به منطقه 6  نیز گفت: طبق مطالعاتی که از گذشته صورت گرفته بود، شورا در دوره گذشته، تاییدیه‌هایی را مبنی بر تغییراتی در محدوده بین مناطق شهرداری از وزارت کشور گرفت تا این مشکلات رفع شود. همچنین در توافق با شهرداری مقرر شد سازمان یا شرکتی مستقل با ترکیبی از نهادهای مختلف شکل بگیرد تا باغات قصردشت به عنوان میراثی که از  نیاکان ما  به ما رسیده به بهانه جبران منابع مالی تخریب نشود.

مشکل تقاطع جام جم فنی است نه کمبود بودجه

در ادامه این نشست سعید نظری، سخنگوی شورای شهر شیراز در پاسخ به پرسش خبرنگاران درباره فرجام پروژه تقاطع جام جم گفت: تقاطع جام جم مشکل اعتباری و مالی و یا کمبود  بودجه برای اجرا ندارد و این پروژه در کمیسیون‌های عمران و تلفیق بررسی شده و اعضای شورا از منطقه بازدید داشته‌اند.

وی افزود: اجرای این بزرگراه از ابتدا با مشکلاتی فنی و کارشناسی مواجه بود و دو دیدگاه در شورا و یک دیدگاه در شهرداری در این خصوص وجود دارد. تیم عمرانی شهرداری که مطالعات لازم را نیز درباره این پروژه صورت داده‌اند معتقدند این تقاطع که در ابتدای بزرگراه سپهبد شهید سلیمانی احداث می‌شود، باید هرچه سریعتر اجرا شود و پروژه نباید بیش از این به تاخیر بیفتد.

اما تقاطع جام جم که روگذر بودن آن  مورد تایید شورا است  به دلایلی کارشناسی مخالفانی در شورا دارد و مخالفان معتقدند احداث یک تقاطع با پلی به ارتفاع 7 متر که در مطالعات اولیه ارتفاعی بیشتر نیز برای آن در نظر گرفته شده  بود که نهایتا به حداکثر هفت متر تقلیل یافت، فضا و منظر شهری ما را بر هم می‌زند و اگر از جلو تپه تلویزیون (صدا و سیما) به سمت فلکه ارم و به سمت جنوب نگاه کنید با یک فضای سبز زیبا مواجه می‌شوید؛ یا با نگاه از سمت فلکه ارم به سمت شمال شیراز با کوهستانی زیبا مواجه می‌شوید و احداث پل یا تقاطعی با آن عظمت این منظر شهری را به هم می‌ریزد.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر شیراز در ادامه افزود: همچنین مطالعاتی که شهرداری به شورا ارائه داده اثبات نمی‌کند که احداث این تقاطع قادر است از حجم ترافیک کم کند. به عبارت دیگر این مسیر که از بزرگراه شهید سلیمانی و از کنار زمین چمن صداوسیما به سمت تپه تلویزیون آمده و میدان جام جم را قرار است حذف کند و سپس وارد بلوار جمهوری می‌شود هم زیبایی شهر را از بین می‌برد و هم ورود این تقاطع به سمت خیابان جمهوری اسلامی، دردی از ترافیک گره خورده ماشین‌هایی که مقصدشان نمازی و بیمارستان‌های ابتدای زند است دوا نمی‌کند.

کمربندی  مهمترین معضل شیراز است

سعید نظری با گلایه از اینکه وزارت راه و شهرسازی تعهدات خود را در باب ساماندهی به کمربندی‌ها انجام نمی‌دهد، گفت: بزرگترین معضل شیراز که نارضایتی‌های مردمی  و پیمانکاران را نیز در پی دارد، مشکل کمربندی است که تامین ایمنی و کاهش تصادفات و همچنین روشنایی آنها نیازمند ساز و کار خاصی است و بارها طی مکاتباتی از وزارت راه و شهرسازی خواستار واگذاری امور کمربندی‌ها به شهرداری شده‌ایم  تا وزارت راه و شهرسازی مسیری دیگر را برای عبور از حاشیه شهر در نظر بگیرد.

نظری انتقادات از نبود مدیریت بحران در شیراز را به جا برشمرد و گفت: ما در شیراز اداره  مدیریت بحران نداریم و اداره مطالعات بحران داریم که بیشتر کار مطالعاتی و پژوهشی انجام می‌دهد و کار اجرایی در این باب را معاونت خدمات شهری است. چارت باید اصلاح شود و بهتر است ستاد مدیریت بحران در شهرداری نیز شکل بگیرد.

عضو کمیسیون نامگذاری شورا در مورد نامگذاری پیاده راه سلامت به نام شجریان نیز ضمن گلایه از رسانه‌ها درباره عدم حمایت از نامگذاری اولیه گفت: بهترین مکان همان گذر روبروی حافظیه بود اما به سبب جنجال‌ها و مخالفت‌ها که با فشار و مخالفت برخی از نمایندگان همراه شد و نهایتا نامه مخالفت هیئت تطبیق فرمانداری به این نتیجه رسیدیم که بر اساس شانیت و پیشنهاد هنرمندان، پیاده راه سلامت سابق را به نام گذر استاد شجریان نامگذاری کنیم و به گذر فرهنگ و هنر تبدیل شود.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه، امور حقوقی و املاک در ادامه درباره قیمت‌گذاری باغات شیراز نیز گفت: کارشناسان آنها را بررسی  می‌کنند و اگر مالکی اعتراض به قیمت‌گذاری داشته باشد می‌تواند به هیئت‌های 3 و 5 نفره مراجعه کند که در این هیئت‌های بررسی اعتراضات، نماینده شهرداری و مالک وجود دارد.

در پایان عضو هیئت رئیسه شورای شهر شیراز گفت: جهت افزایش نشاط عمومی و نشاط فرهنگی ساخت تله کابین و پارک آبی و پروژه‌های انسان‌محور باید سرمایه‌گذار آورده اما طی فرایندی سرمایه‌گذارها فراری می‌شوند که بهتر است این نگاه تصحیح شود.

انتهای پیام/424/س