پیچیدن نسیم در دل باغستان؛ نسیم شمال فرزند ناتنی شهر قزوین

به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، کمربندی نسیم شمال، قرار بود جاده دسترسی موقتی در حاشیه شهر باشد، راهی که مسیری برای عبور و مرور ماشین های سنگین و جاده دسترسی محلی برای جنوب شهر محسوب میشد، اما با ضرورت نیاز شهر به کمربندی و با تصویب اعضای شورای شهر زمان طرح به کمربندی شهر تغییر پیدا کرد.

پیچیدن نسیم شمال در دل باغستان سنتی قزوین اما از همان روزهای نخست اما و اگرهای فروانی با خود همراه داشت، تلاش دوستداران محیط زیست، محافظین باغستان‌های سنتی و میراث فرهنگی وقت اگرچه برای جلوگیری از اجرای پروژه بی نتیجه بود، اما سالها نسیم شمال را به فرزند ناتنی ای در شهر تبدیل کرد که نه کسی از عهده تخریب کامل آن بر میآید و نه توان و عزمی برای ساخت، تعریض و بهسازی آن وجود دارد.

نسیم شمال استانداردهای کمربندی شهر را ندارد

امروز اما با وجود سالیان طولانی از اجرای طرح کمربندی نسیم شمال و عبور این جاده دسترسی از دل باغات سنتی مشکلات فروانی نظیر عرض کم مسیر، عدم داشتن شانه خاکی، آسفالت و جاده کشی مناسب صدای مردم را در آورده است.

آقای فکوری از شهروندان قزوینی است که تقریبا هر روز برای رسیدن به محل کار خود از نسیم شمال عبور می کند او میگوید: زمانی تعریف کمربندی راهی در حاشیه شهر، خلوت و مناسب برای عبور و مرور و جلوگیری از ایجاد ترافیک در شهر بود، اما امروز به معنای واقعی کلمه نسیم شمال کمربندی شهر نیست و نمی تواند محل مناسبی برای اجرای این اهداف باشد.

وی میگوید: آسفالت وحشتناک این جاده سبب شده بسیاری از مردم تنها در صورت لزوم از این مسیر استفاده کنند و ترافیک راه های داخل شهری جنوب شهر همچنان پا برجاست.

احتمال تصادفات در نسیم شمال بالاست

علی رحمتی از دیگر شهروندانی است که در این مسیر با او گفت وگو میکنیم، او میگوید: نسیم شمال به معنای واقعی امروز راهی خطرناک است چرا که جاده هیچگونه شانه خاکی ندارد و از سوی دیگر تردد اصلی از این راه با ماشین های سنگین صورت میگیرد، ماشین هایی که در کنار از بین بردن آسفالت این جاده، این راه را برای دیگران نا امن کرده اند.

وی میگوید: ما قبول داریم که تعریض این مسیر میتواند به باغستان سنتی خسارت وارد کند، اما برای شهری که توسط باغستان حصار شده راه دیگری وجود ندارد، مگر این که به همین شرایط راضی باشیم و هر روز شاهد تصادف و از بین رفتن عزیزانمان در این راه ها باشیم.

این شهروند قزوینی می افزاید: زمانی که این راه را برای مردم قزوین درست کردند همه ممنون بودیم، چون هم راه مناسبی بود، آسفالت خوبی داشت و از ترافیک درون شهری خلاصمان می کرد اما امروز دیگر این راه جوابگوی جمعیت قزوین نیست.

نسیم شمال کشش خودروهای عبوری را ندارد

این که نسیم شمال امروز به یکی از مشکلدار ترین راه های قزوین تبدیل شده است، دلایل متعددی از جمله توجه ویژه به باغستان و تلاش برای عدم آسیب رسانی به آن و از سوی دیگر افزایش بی شمار خودروها در شهر دارد، آقای معصومی شهروند 56 ساله قزوینی در این خصوص میگوید: امروز دیگر تعداد خودروهای شهر به اندازه ای رسیده است که راه های چند بانده و استاندارد ما هم جوابگو نیست و مسئولین برای راحت تر شدن تردد در شهر پل ها و راه های دسترسی متفاوت ایجاد کرده اند، اما نسیم شمال همچنان با همان ظرفیت قبلی است و هیچ تغییری در آن ایجاد نشده و طبیعی است که کشش تعداد خودروهای عبوری را نداشته باشد.

وی گفت: البته تعطیلی راه کار را از این هم خراب تر خواهد کرد، چون که امروز نسیم شمال محل عبور بسیاری از خودروهای شهری است وترافیک بخش قابل توجهی از شهر را به دوش میکشد.

نسیم شمال قرار نبود کمربندی باشد

محسن حق شناس عضو شورای شهر قزوین نیز با شهروندان قزوین هم نظر است او در گفت و گو با خبرنگار تسنیم در این خصوص گفت: نسیم شمال از ابتدا قرار نبود کمربندی باشد بله یک جاده دسترسی سطحی شرکت گاز بود که به دلیل عدم وجود کمربندی مناسب در شهر به مرور به کمربندی جنوب شهر تبدیل شد.

وی افزود: وضعیت جاده نسیم شمال مطلوب نیست، ما هم این مسئله را قبول داریم اما برای تعریض آن ممنوعیت هایی در خصوص باغستان وجود دارد که اجازه اجرای کار را نمی دهد.م

این عضو شورای شهر قزوین خاطرنشان کرد: ما به عنوان نمایندگان مرد قزوین در شورای شهر وظیفه داریم دغدغه های مردم را مطرح کنیم و در خصوص نسیم شمال نیز بارها در شورای شهر بحث شده و اعتبارای برای بهسازی این راه اختصاص داده شده است اما مشکل نسیم شمال باید ریشه ای حل و فصل شود.

بارترافیکی جنوب شهر قزوین روی دوش نسیم شمال است

حکمت الله داوودی رئیس شورای شهر قزوین نیز چندی قبل در این خصوص به خبرنگاران رسانه های گروهی استان قزوین گفت: نسیم شمال امروز بار ترافیک جنوب شهر قزوین را به دوش میکشد و در صورت تعطیلی این راه جاده جایگزینی برای عبور ماشین های سنگین و خودروهای عبوری از این منطقه ای شهر نداریم.

وی بیان کرد: از این رو نسیم شمال از جاده های حساس قزوین است که نوعی شاهراره ارتباطی بین قزوین و شهرهای مجاور است و وضعیت نامطلوب امروز آن وجهه شهر را خراب میکند.

رئیس شورای شهر قزوین خاطرنشان کرد: پلیس راهور استان قزوین نیز در خصوص تعطیلی این راه هشدار داده است که بی نظمی در عبورو مرور و ترافیک غیر قابل کنترل در جنوب شهر با بسته شدن این راه ایجاد خواهد شد.

داوودی اذعان داشت:  وزارت راه و شهرسازی در این خصوص وظیفه دارد وارد عمل شود و فکری برای کمربندی جنوب شهر قزوین داشته باشد.

کمربندی نسیم شمال با 20 میلیارد تومان اعتبار بهسازی می شود

مهدی عبدالرزاقی رییس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر قزوین در جلسه این هفته شورای شهر قزوین که با حضور خبرنگاران رسانه های گروهی قزوین برگزار شد، اظهار داشت: طرح اصلاح و بهسازی جاده نسیم شمال با 200 میلیارد ریال اعتبار در قزوین اجرایی می شود.

وی افزود: این مسیر کمربندی 11 کیلومتری در قزوین امروز وضعیت نامطلوبی دارد که موجب اعتراض مردم شده است، از این رو طرح بهسازی و اصلاح می تواند بخش قابل توجهی از دغدغه ها را در این خصوص کاهش دهد.

رییس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر قزوین عنوان کرد: به دلیل عدم وجود امکان تعطیلی موقت راه برای عملیات بهسازی بخش قابل توجهی از پروژه در بازه های زمانی کم تردد تر و در طول شب اجرایی می شود و از این رو امیدواریم با همکاری های لازم بین دستگاه های اجرایی بتوانیم تا پایان امسال فاز نخست طرح را اجرایی کنیم.

انتهای پیام/ن