ردپای جگوارهای خاص کلاسیک در خیابان‌های تهران؛ همچنان باوقار
ظاهر خشن و متفاوت خودروهای کلاسیک جگوار علاقه‌مندان به ماشین‌های کلاسیک را به‌شدت به سمت خود جذب می‌کنند.
خودروهای کلاسیک همیشه طرفداران خاص خود را دارند. هر برند خودروسازی مشهوری در دنیا در اوایل فعالیت خود خودروهای خاصی را تولید کرده که بعضی از تکنولوژی‌ها برای اولین بار در آن‌ها کار برده شده است. به همین دلیل نیز این خودروها معمولاً باوجود قدیمی بودن، به‌عنوان یک اسطوره، نوستالژی و هم‌چنین کمیاب بودن آن‌ها از قیمت‌های بسیار بالایی برخوردار است. جگوار یکی از خودروسازی‌های مشهور دنیاست که به طراحی با اصالت و متمایز معروف است. به همین دلیل خودروهای قدیمی آن نه‌تنها در اروپا و آمریکا بلکه در ایران نیز طرفداران بسیاری دارد. ظاهر خشن و متفاوت خودروهای کلاسیک جگوار علاقه‌مندان به ماشین‌های کلاسیک را به‌شدت به سمت خود جذب می‌کنند. خرید جگوار کلاسیک برای خریداران آن پرستیژ و استایل خاصی به همراه می‌آورد، به همین دلیل افراد خاصی خواهان این خودروها هستند.
حضور این خودروها در خیابان‌های تهران وقار و شکوهمندی خاصی را به نمایش می‌گذارد که رانندگی با هر ماشینی این مزیت را به همراه ندارد. ازاین‌رو افراد بسیاری برای خریدوفروش خودروهای کلاسیک به دنبال بازار دست‌دوم و قیمت این خودروها هستند. صادقانه باید گفت به دلیل کمیاب بودن قیمت مشخص‌شده‌ای ندارند و بیشتر به‌صورت مزایده‌ای به فروش می‌رسند.
جگوار 420G 1969
این مدل از جگوار علاوه بر ظاهر فریبنده‌ای که دارد، در داخل کابین نیز رضایت کامل سرنشینان را به دنبال دارد. این سدان سایز بزرگ ظرفیت کافی برای 5 سرنشین بزرگ‌سال را دارد. این خودرو که بانام جگوارMKX نیز شناخته می‌شود، ازنظر امکانات داخلی و ایمنی کابین جگوار 420G به امکاناتی مانند ترمزهای دیسکی، سیستم دستیار راننده و فرمان برقی مجهز است. برخلاف سایز بزرگ و وزن زیاد جگوار 420G بسیار چابک و سریع عمل می‌کند. مخصوصاً در نسخه‌های 3.8 لیتری دستی. در سال 1964 موتورهای 4.2 لیتری بر روی این مدل‌ها استفاده شد و این خودرو را سریع‌تر از قبل کرد. هرچند شتاب 0 تا 100 این خودرو با 12 ثانیه، کمی ناامیدکننده به نظر می‌رسد، اما عملکرد این خودرو در سرعت‌های بالا باورنکردنی است.
جگوار 420G با موتور 4.2 لیتری به همراه 2 نوع گیربکس، 4 سرعته دستی و 3 سرعته اتوماتیک عرضه می‌شد. این موتور توانایی تولید 268 اسب بخار نیرو را دارد. حداکثر سرعت تولیدشده توسط این خودرو نیز به 185 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. این عملکرد در زمان خودش بسیار قوی و قابل‌توجه بود. به همین دلیل خریدوفروش جگوار 420G در بازار جهانی آمار بالایی در دهه 70 داشت.
جگوار JX12 1975
خودرویی که در تصویر بالا مشاهده می‌کنید و در ایران نیز حضور دارد، مربوط به سری دوم جگوار JX است که با موتورهایV12 ارائه می‌شد. سری اول این مدل درواقع یک فیسلیفت از مدل قبلی یعنی جگوارXK بود. موتورtwin-cam 2.8 لیتری نسل قبل در دل این خودرو جدید نیز دیده می‌شد. نسل اول جگوارXJ با موتورهای V6 ارائه می‌شد به همین دلیل بانام جگوارXJ6 نیز شناخته می‌شود.
این خودرو در زمان خود یکی از لوکس‌ترین سدان‌های موجود در دنیا محسوب می‌شد. بههمین دلیل با استقبال زیادی که از این خودرو در سراسر جهان شده بود، کمپانی جگوار سری دوم و سوم جگوار XJ را نیز وارد بازار کرد. در نسل‌های بعدی این خودرو پیشرفت‌هایی دیده می‌شد که ازجمله این پیشرفت‌ها می‌توان به سیستم تهویه هوای مطبوع پیشرفته‌تر و مصرف سوخت کمتر با توجه به موتورهای V12 اشاره کرد. علاوهبر مصرف سوخت پایین، قیمت جگوار در مقایسه باهم رده‌های خود کمتر بود. همین دلیل نیز سبب می‌شد تا خریدوفروش جگوار XJ12 در بازار جهانی رونق خوبی داشته باشد.
نسل دوم این خودرو با موتور V12 5.3 لیتری و گیربکس 3 سرعته اتوماتیک به بازار عرضه می‌شد. بیشینه قدرت تولیدی توسط این موتور به 265 اسب بخار می‌رسد. حداکثر سرعتی که نسل دوم جگوار XJ طی می‌کند به 233 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. بااینکه وزن این خودرو نیز به میزان قابل‌توجهی بالاست، شتاب 0 تا 100 این خودرو به 7.5 ثانیه می‌رسد. این عدد برای سدان بزرگی مانند جگوار XJ عددی شگفت‌انگیز است.
منبع : ویرلن
انتهای پیام/
این مطلب تبلیغاتی است و محتوای آن توسط تسنیم تأیید و یا رد نمی‌شود.
