رابطه خط قرمز مصرف بنزین و تولید خودروهای پرمصرف

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، "برای کاهش مصرف بنزین نباید مسئله را در ساخت پالایشگاه‌ها دنبال کرد بلکه باید آن را در صنایع خودروسازی جست‌وجو کرد." این جمله، واکنش بیژن زنگنه، وزیر نفت کشورمان در خصوص افزایش افسارگسیخته مصرف بنزین در کشور است و به مصرف سوخت زیاد خودروهای تولید داخل اشاره دارد.

کم‌مصرف‌ترین خودروهای تولید داخل حدود 9 لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایش درون شهری مصرف بنزین دارند، در حالی که سازندگان خودروهای روز جهان این رقم را تا حدود 6 تا 7 لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایش درون شهری کاهش داده‌اند.

به عبارتی اگر صنعت خودروسازی کشور با استفاده از تکنولوژی روز اقدام به بهینه‌سازی سطح مصرف سوخت در خودروهای تولیدی کند، بیش از 20 درصد فقط با ارتقای کیفیت تولید خودرو، امکان کاهش مصرف بنزین در بخش حمل و نقل وجود دارد.

اگر بر پایه آمار اعلامی دولت در مهرماه، مصرف فعلی بنزین کشور را حدود 90 میلیون لیتر در روز در نظر بگیریم، می‌توان حدود 20 میلیون لیتر در روز امکان صرفه‌جویی در مصرف بنزین فقط با ارتقای سیستم احتراق و موتور خودروهای تولید داخل ایجاد کرد که اگر این موضوع محقق شود و در کنار آن شاهد فرهنگ‌سازی مناسب برای کاهش مصرف بنزین و ارتقای زیرساخت‌ها و امکانات در بخش حمل‌ونقل عمومی باشیم، می توان مصرف بنزین کشور را بیش از 30 میلیون لیتر در روز کاهش داد.

ناصر عاشوری دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش نفت نیز با اشاره به خودکفایی ایجاد شده در زمینه تولید بنزین و ضرورت صرفه‌جویی در مصرف بنزین برای حفظ فرصت به‌وجود آمده، گفت: "وقت آن رسیده تا در بخش صنعت خودروسازی انقلابی ایجاد شود و خودروهای پرمصرف از رده خارج شده و جای آنرا خودروهای کم مصرف بگیرد."

مصرف بالای بنزین در خودروهای پرمصرف داخلی، هدررفت منابعی را به دنبال دارد که امروز موجب از دست رفتن فرصت‌های درآمدزایی به‌همراه آلایندگی بیشتر هوا و در آینده موجب از دست رفتن فرصت‌های بی‌شمار توسعه بر پایه منابع انرژی خواهد شد.

انتهای پیام/